@haayman

‘De app is voor automobilisten die regelmatig gebruikmaken van de A12 tussen knooppunt Lunetten en Veenendaal.’

Hoe zouden ze controleren dat je een automobilist bent? Als je altijd al slim reist op dat traject, dan zou de app dat toch ook moeten registreren en honoreren…?

Trouwens wel leuk dat @minienw impliciet erkent dat reizen met de auto geen 'slimme' manier van reizen is… #blijAutoVrij

@vosje62 Ja, de VS is het militaire overwicht duidelijk aan het verliezen en daarmee ook de economische hegemonie. De vraag is wie de opvolger wordt. Waarschijnlijk is dat China. Hoewel, als we Oekraïne snel weten in te lijven bij de EU, we als Europa wel een voorsprong kunnen hebben met al die kennis van het moderne slagveld.

Maar economisch gezien ben ik het erg eens met de analyse van @marikestellinga #MariekeBlom

‘Dit is meer een transportcrisis’

#blijAutoVrij

https://www.nrc.nl/nieuws/2026/04/24/een-energiecrisis-is-nog-geen-economische-ramp-a4926149?utm_source=clipboard&utm_medium=clipboard&utm_campaign=share&utm_term=share-modal&gift_token=4926149~1777992249~5K_gvg_nSn2Q6Gpp4LVVrA~nxFwxZqd5JSAb3HYXqlDCPtZL4NW44SIPUU3OgeN4gM

Een energiecrisis is nog geen economische ramp

Column: Hoe kan het dat deze ‘ergste energiecrisis ooit’ naar verwachting minder economische schade en minder inflatie veroorzaakt dan in de jaren zeventig of in 2022?

NRC

RE: https://mstdn.social/@teletekst/116413822747438525

‘Bij langdurig hoge brandstofprijzen zal
de koopkrachtdaling 1,4 procent zijn.

Het CPB verwacht dat de koopkracht zich volgend jaar wel weer herstelt,doordat de lonen zullen stijgen en de brandstofprijzen zullen dalen.’

#dreamOn De #energieCrisis zet al decennia lang een rem op de koopkracht. Zelfs al herstellen we van deze crisis, pas als we serieus met de #energietransitie aan de slag gaan zal ons #welzijn echt toenemen. #blijAutoVrij

@vosje62 Alleen bij pomphouders die de prijzen laag gehouden hebben zo te lezen… Deze transportdeskundige zegt in @nrc_nl dat het heel onverstandig is om prijscompensaties op brandstof in te voeren. Bedoeling is juist dat mensen andere keuzes gaan maken zodat vraag naar brandstof gaat dalen en de prijs zichzelf herstelt. Het is in het economisch belang (tbv transport, landbouw) dat consumenten nu eindelijk eens veel minder fossiele energie gaan *verspillen* #blijAutoVrij

https://www.nrc.nl/nieuws/2026/04/03/afhankelijkheid-en-vanzelfsprekendheid-van-de-auto-wordt-niet-bevraagd-a4924691?utm_source=clipboard&utm_medium=clipboard&utm_campaign=share&utm_term=share-modal&gift_token=4924691~1776093592~5K_gvg_nSn2Q6Gpp4LVVrA~1GcrKq9qwTuzDeATCfAG5RJw8lOvqBkqKdyCroAY2nw

‘Afhankelijkheid en vanzelfsprekendheid van de auto wordt niet bevraagd’

Energieprijzen: Transportonderzoeker Giulio Mattioli ziet hoe de vanzelfsprekendheid waarmee Europese landen zich afhankelijk hebben gemaakt van de auto, regeringen te midden van stijgende brandstofprijzen voor ingewikkelde keuzes plaatst.

NRC

‘mensen in Nederland zijn afhankelijker geworden van hun auto. Het is evident dat je hierdoor kwetsbaarder bent voor verstoringen op de wereldmarkt.’

‘we gaan ook richting een brandstoftekort. En omdat er niet zomaar meer olie bij komt, zullen [belasting] maatregelen niet werken.’

‘Mensen die in ernstige nood verkeren, zou je moeten steunen. En andere groepen die hun olievraag kunnen terugdringen, zou je daartoe aan moeten zetten.’

#blijAutoVrij #cadeauArtikel

https://www.nrc.nl/nieuws/2026/04/03/afhankelijkheid-en-vanzelfsprekendheid-van-de-auto-wordt-niet-bevraagd-a4924691?utm_source=clipboard&utm_medium=clipboard&utm_campaign=share&utm_term=share-modal&gift_token=4924691~1776086392~5K_gvg_nSn2Q6Gpp4LVVrA~W65ppw-FRmcLj4bI_wJdQcMy_sq7pfmWNglp0jWpleA

‘Afhankelijkheid en vanzelfsprekendheid van de auto wordt niet bevraagd’

Energieprijzen: Transportonderzoeker Giulio Mattioli ziet hoe de vanzelfsprekendheid waarmee Europese landen zich afhankelijk hebben gemaakt van de auto, regeringen te midden van stijgende brandstofprijzen voor ingewikkelde keuzes plaatst.

NRC

@ikbenautovrij @notjustbikes 25% van de NL huishoudens is al #blijAutoVrij.

Ik denk dat als je woningzoekende NL-ers vraagt of ze liever een huis zonder auto hebben of liever nog even wachten op een huis met parkeerruimte, ze in grote meerderheid kiezen voor een huis zonder. Toch worden er meer huizen MET parkeerruimte gebouwd.

‘Nederlanders kopen steeds meer, steeds grotere en steeds zwaardere auto’s. Het aantal voertuigen in Nederland neemt elk jaar met ruim 2 procent toe, sneller dan de groei van het aantal huishoudens. […]

Hier is functiegericht beleid nodig bijvoorbeeld het verminderen van de vraag naar auto’s door andere manieren van vervoer centraal te stellen bij het inrichten van de openbare ruimte, zoals fietsen, lopen en openbaar vervoer.’

#blijAutoVrij #cadeauArtikel

https://www.nrc.nl/nieuws/2026/03/26/kom-met-serieus-beleid-voor-een-circulaire-economie-adviseert-wetenschappelijke-klimaatraad-a4923866?utm_source=clipboard&utm_medium=clipboard&utm_campaign=share&utm_term=share-modal&gift_token=4923866~1775222553~5K_gvg_nSn2Q6Gpp4LVVrA~I_RYLMGkX5RVAv4mduwOuNUPs7N3QBwNacAj4K5N8nI

‘Kom met serieus beleid voor een circulaire economie’, adviseert Wetenschappelijke Klimaatraad

Afvalstromen: Een circulaire transitie is alleen maar voor elkaar te krijgen als het kabinet met strengere regels en sterkere financiële prikkels komt, schrijft de Wetenschappelijke Klimaatraad. Er is nu „onvoldoende duidelijkheid en sturing”.

NRC
@bert_hubert @lgbuijs Dit is een heel ingewikkelde. De vergelijking tussen beide LCA‘s is erg afhankelijk van waar het voedsel voor de fietser vandaan komt. Je kunt met flink wat overgewicht op een #fatbike stappen, als je voeding uit de Mac komt tov de elektra van je fiets uit een PV paneel. Maar als je dan weer de gezondheidseffecten en de CO2 gevolgen daarvan, door gaat rekenen blijkt de #spierfiets echt energiezuiniger. Maar beiden vallen qua LCA in het niet bij de eAuto! #blijAutoVrij
@fenixmaster @Steeph Ik ben al decennia lang #blijAutoVrij en heb op #zondagWasdag. Maar blijkbaar is geld voor de meeste mensen een betere reden om in beweging te komen dan klimaat en voortbestaan. (Overigens is geld net zozeer een neoliberaal verslavingsmodel als energie en gezondheidszorg. #stopMetGeld)
Mijn principes liggen het dichtste bij #PvdD, mijn sympathie bij #SP. Met mijn pragmatisme kom ik dan uit bij #GLPvdA. Toch hebben de PvdA-bestuurders er op persoonlijk vlak zo'n rotzooi van gemaakt afgelopen 4 jaar, dat ik toch maar besloten heb op de jongste vrouw van PvdD te stemmen. Daarmee hoop ik dat zowel de stad meer #blijAutoVrij wordt en er voldoende oog zal zijn voor de leefbaarheid van de stad voor jongeren (huisvesting, werk etc)