PRESIDIO VENERDÌ 22 MAGGIO – NON SI PUÒ MORIRE ATTRAVERSANDO LA STRADA - ciao Frank

Inoltro nel fediverso

Sabato 16 maggio Frank e sua moglie Pamela stavano attraversando Via Pirelli sulle strisce pedonali quando un'auto li ha investiti, scaraventandoli a quasi 40 metri. Frank è morto sul colpo, Pamela è in fin di vita.

Facciamo sentire la nostra voce e pretendiamo un cambiamento: più siamo, più forte sarà il messaggio.

Viale Piero e Alberto Pirelli (ang. Via Vizzola) - quartiere Bicocca

Venerdì 22 maggio, ore 19:30

Non si può morire attraversando la strada

@milano #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

La polizia locale fa decine di multe ai monopattini, intanto gli automobilisti uccidono indisturbati persone sulle strisce

In una sola giornata la polizia locale ha fatto 70 multe ai monopattini senza targa. Qualcuno si sente più sicuro adesso?

https://www.milanotoday.it/cronaca/multe-monopattini-elettrici-targhe-18-maggio.html

Sicuramente non le persone investe da automobilisti, 2 delle quali morte:

https://www.milanotoday.it/cronaca/incidente-stradale/marito-moglie-investiti-viale-pirelli-morto-16-maggio.html

https://www.milanotoday.it/cronaca/incidente-stradale/via-carnia-alfonsa-curiale-pirata-2026.html

E ancora una volta tutti i titoli parlano di alcool e droga, che però nel primo episodio non hanno alcun ruolo.

I problemi di #sicurezzaStradale sono gravi, ma le risorse vengono investite per questioni trascurabili. Così non va bene.

@milano #violenzastradale #bastaMortiInStrada

PRESIDIO PER CARMINA IN VIA POGGIBONSI, domani 13 aprile, alle 13, Milano

Inoltro nel fediverso:

Ci troviamo domani 13 aprile alle 13:00 in via privata Poggibonsi angolo via Pisanello per ricordare Carmina.

Giovedì scorso, intorno alle 9:00, Carmina stava attraversando un incrocio, quando ha perso l'equilibrio ed è caduta. A quel punto, un automobilista che sopraggiungeva non l'ha vista e l'ha investita mortalmente. Pare che le auto in sosta vietata abbiano costretto Carmina a modificare la propria traiettoria per schivarle, e abbiano anche ostruito la visuale dell’automobilista. Carmina aveva appena compiuto 79 anni.

La sosta irregolare uccide.

@milano #bastaMortiInStrada #cittaDellePersone

La #sostaSelvaggia uccide, non sono "solo 5 minuti"

Carmina arrivava da via Poggibonsi e potrebbe essere stata costretta a schivare i mezzi parcheggiati dove non dovevano

Quindi è caduta e un automobilista, anche lui con la visuale forse ostruita da altre auto in sosta vietata, l'ha investita

https://www.milanotoday.it/cronaca/incidente-stradale/morta-carmina-spagnolo-investita-via-pisanello.html

La responsabilità del comune e della polizia locale che lascia correre è chiara. Sarebbe ora che venisse riconosciuta anche in sede giudiziaria, onestamente.

@milano #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

Le case automobilistiche USA si lamentano perché le norme proposte dall'UE potrebbero bloccare la vendita di pickup spappola-bimbi in Europa

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-carmakers-accuse-eu-blocking-supersized-pick-up-trucks-roads-ft-reports-2026-04-08/

Giusto per ricordare che spesso l'UE fa bene il suo lavoro.

Si tratta di veicoli enormi, con scarsa visibilità e una delle probabili cause dell'aumento di morti tra i pedoni negli USA negli ultimi 20 anni. A causa a un inghippo, vengono importati in grossi numeri in Europa, ma grazie all'attività di alcune associazioni, su sta contrastando il fenomeno:

https://etsc.eu/briefing-on-risks-to-the-eu-vehicle-market-and-road-safety-of-recognising-us-market-vehicles-as-equivalent/

O per una versione più spiccia e divertente dello stesso concetto, ecco il video di @notjustbikes, "Questi stupidi camion ci stanno letteralmente uccidendo":

https://www.youtube.com/watch?v=jN7mSXMruEo

C'è da sperare che il piagnisteo dei poveri fabbricanti di queste mostruosità rimanga assolutamente inascoltato.

@energia #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

Bologna di nuovo città 30, stavolta strada per strada

https://www.ilpost.it/2026/03/23/bologna-nuovo-piano-citta-30/

Dopo l'annullamento del TAR, il comune ha preparato un nuovo piano, in cui giustifica il limite a 30 km/h singolarmente per ogni strada interessata (le stesse di prima): per via di una scuola, o di una curva, o della carreggiata stretta.
Insomma, tutto come prima, ma con molta più burocrazia, perché #MatteoSalvini si è premurato di rendere difficile salvare vite in strada.

Avanti così!

@bologna #violenzaStradale #bastaMortiInStrada #citta30

PRESIDIO PER LAYACHI IN PIAZZA OVIDIO

Inoltro nel fediverso:

Ci troviamo questa sera, lunedì, alle 19:30 in Piazza Ovidio angolo via Salomone per ricordare Layachi.

Mercoledì scorso, poco dopo le 14 in piena luce e visibilità, Layachi stava attraversando la strada a 7 metri dalle strisce pedonali, forse con il semaforo rosso. Layachi è morto sul colpo. Aveva 81 anni, movimenti lenti ed era una persona fragile.

Non si può morire per un errore.

@milano #bastamortiinstrada

Quello che è successo col tram Milano è terribile, e bisogna fare tutto il possibile per capire cosa è successo per evitare che si ripeta:

https://www.milanotoday.it/cronaca/lutto-tram-deragliato-indagato-macchinista-sequestri.html

Ma ogni giorno muoiono 8 persone sulle nostre strade, e centinaia rimangono ferite. Sono morti e feriti come gli altri e non vedo perché la stessa attenzione e cura non valga anche per loro. Morti e feriti di serie B per le istituzioni, ma non per le famiglie e i cari

https://www.asaps.it/83143-quarto_fine_settimana_di_febbraio_20-22_febbraio_2026_15_vittime_di_cui_7_automo.html

#violenzaStradale #BastaMortiInStrada

Bologna, ragazza in bici uccisa, travolta da un camionista

Dopo un 2024 senza morti tra i pedoni, il 2025 si sta rivelando un anno difficile per la prima grande città italiana con il modello #citta30, con 5 morti tra chi era a piedi e 2 in bici.

Citta30 in crisi? Gli attivisti criticano l'applicazione del modello, perché mettere i limiti è facile, ma le strade e gli spazi vanno trasformati, per renderli a misura di persona. Intanto la politica si concentra su dettagli, in questo caso l'obbligatorietà del sensore dell'angolo cieco, ma la soluzione deve essere infrastrutturale e generale, non tecnologica e particolare

@bologna #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

Giornata delle vittime della strada, #FIAB ricorda che la sicurezza si costruisce in #bicicletta

Citando lo studio internazionale Safety in Numbers: more walkers and bicyclists, safer walking and bicycling di P. Jacobsen evidenzia come, raddoppiando il numero di ciclisti per chilometro percorso, il rischio individuale si riduca del 34%, mentre se questi si dimezzano il rischio aumenta del 52%

#violenzaStradale #bastaMortiInStrada @ciclismo

https://fiabitalia.it/giornata-delle-vittime-della-strada-fiab-ricorda-che-la-sicurezza-si-costruisce-in-bicicletta-34-di-rischio-mortalita-raddoppiando-i-ciclisti-per-chilometro/