Kinijos baterijų gamybos gigantas CATL paskelbė, kad sukūrė bateriją, su kuria automobilis galės nuvažiuoti 1500 km, ir kurią bus galima pakrauti per 6 minutes. https://archive.ph/4tQBy

Konkurentai, kitas Kinijos gigantas BYD, prieš mėnesį buvo paskelbę, kad sukūrė bateriją, pakraunamą per 9 minutes.

CATL taip pat žada iki šių metų pabaigos pradėti gaminti baterijas pagal naują natrio jonų technologiją.

CATL ir BYD kartu užima daugiau nei pusę pasaulinės baterijų rinkos (CATL baterijos dedamos ir į Teslas). Į baterijų tobulinimą investuojami milijardai dolerių, jos smarkiai tobulėja - tiek fundamentalus mokslas, tiek mokslo pritaikymas realiems produktams, tiek tų produktų gamybos išvystymas. Dėl sparčios pažangos baterijos taip pat ir pinga.

Taip, visa tai yra reklama (juk paskelbta per Pekino automobilių parodą), bet pažanga akivaizdi - ir jeigu vidaus degimo variklis nebetobulėja (didžiulių investicijų dėka išspaudžia 1% pagerinimą), tai baterijow tobulėja ne procentais, o kartais. Iki šiol baterijos buvo silpniausia elekromobilių vieta (elektriniai automobiliai plačiai gaminti 1890 - 1920 metais, paskui neatlaikė konkurencijos dėl tinkamų baterijų nebuvimo https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_electric_vehicle ).

Lūžio taškas ir toliau artėja - visi vidaus degimo variklio privalumai (automobilio kaina, nuvažiuojamas atstumas, pakrovimo greitis) sparčiai tirpsta.

#automobiliai #baterijos

Nors galbūt iš automobilių turgaus ekspertų girdėjot, kad elektrinės mašinos yra nesąmonė ir feilas - bet statistika rodo ką kita. Europos automobilių parko elektrifikacija žengia devynmyliais žingsniais, esminis lūžis vyksta būtent dabar. https://electrek.co/2026/04/20/europe-ev-sales-surge-51-percent-oil-is-the-reason-why/

2026 kovą pilnai elektrinių automobilių pardavimai didžiausiose Europos rinkose pašoko 51%. Registruota 224 000 naujų elektrinių automobilių, kas sudaro 22% visų naujų automobilių registracijų.

Imant visą 2026 m I ketvirtį, didėjimas 33% - taigi kovo mėnesį matoma stipri augimo tendencija (ačiū Donalui ir ajatoloms).

Vokietijoje elektrinės mašinos sudaro 1/4 visų pardavimų (42% augimas). Prancūzijoje 28% pardavimų (50% augimas). Italijoje elektrinių mašinų rinkos dalis pasiekė 8,6% (65% augimas).

Danijoje 76,6% naujų mašinų buvo elektrinės, Suomijoje artėja prie 50%. (Norvegijos net neminiu, nes tai išskirtinis atvejis, kur elektrinės mašinos sudaro 98,4% naujų mašinų registracijos).

Britanijoje elektrinės mašinos sudaro 22,5% naujų mašinų registracijų (per I ketvirtį augo 12%).

Netgi Lenkijoje elektrinės mašinos sudaro 5,9% visų naujų mašinų registracijų, augimas 79,5% https://www.emobilityeurope.org/wp-content/uploads/2026/04/EME-NA-Bulletin-April-2026.pdf

#energetika #automobiliai

Europe’s EV sales surge just hit 51% – and oil is the reason why

EV sales in Europe jumped 51% in March amid rising oil prices, with over 224,000 cars sold and energy security driving the shift.

Electrek

Sugalvojau patikrint kaip automobilio generatorius prijungtas prie mašinos.

Galvoju, jei viskas ok su + ir - laidais, tai lygiagrečiai prijungus ampermetrą gausiu 0 A.

Užkuriu variklį, pečiuką ant max, įjungiu šviesas - ampermetras tarp generatoriaus + ir akumo + rodo ~0.2 A, o tarp generatoriaus korpuso ir akumo - ~0.4A
(Kartoju, matavau lygiagrečiai)

Tai teks pasižiūrėti masinius laidus prie dėžės ir kėbulo, ir pliusinį prie starterio.

Kažkas laiduos™
#automobiliai

Jau antras kartas, kai tenka nuiminėti galinio valytuvo likučius nuo ašelės. Pati kojelė perskyla, pradeda prasisukinėti. Nuimant koją ant valytuvo ašies lieka mirtinai prikepusi įvorė.

Tinkamas įrankis yra knipex 8701400. Galima ir su 250 daryt, bet sunkiau.
Su knipex tą įvorę reikia apspaudinėt, nebandant sukinėti! Suspaust, atleist, iš kito šono suspaust, atleist, ir taip ratu, smarkiai! Įvorė išsiplės ir nusiims tiesiog pirštais.
#automobiliai #DarauPats

#NiekasNeprašė #automobiliai
patarimas priekiu varomų automobilių vairuotojams: jei mašinėlė žiemą nelipa į kalną, sniegas ar ledas, bandykit atbulom. Pirma, apsikrauna varanti ašis, antra - nusikrauna tinginė ašis, trečia, atbulinis yra greitesnis už pirmą, tai kai jau pradeda judėti mašina - nesunku įgauti kinetinės energijos sunkesniam etapui.

#automobiliai jei kas nemėgsta, kai purkštauju ant SUVų, tai turiu patarimą: užveskit kalbą apie pikapus. Tų nemėgstu dar labiau.

P.S. Išskyrus @Darkooo nes jis retro pikapą naudoja pramogai, ne miestų eismo stabdymui.

Spėliojau, pas maniškę Škodą purkštukai šildomi ar ne. Jei būtų įdėti kapote - matytųsi laidai, bet jie įmontuoti grotelėse ir viskas ten puikiai uždengta.
Kiek radau, tai purkštukų šildymas turi veikti kartu su galinio lango šildymu.
Atrodo galėsiu pirkti pigesnius, be šildymo 😎

#automobiliai

Dabar yra paskutinis laikas, kai jaunas vairuotojas gali nusipirkti kokį kibirą ir mokytis prižiūrėti savo automobilį, remontuoti, keisti kaladėles ar perrinkti stabdžius. Tuoj tokių nebeliks. Nei kibirėlių, nei vairuotojų, kurie norėtų patys šriubukus sukinėt.

#automobiliai #pafilosofavimai

#mamutai #elektronika #automobiliai
Reikia nusipirkti detalę CSTNE16MOV53C000R0
https://noai.duckduckgo.com/?q=CSTNE16MOV53C000R0
Gal kas žinot, kur pirkti, kad atsiųstų?
Genda 6Y1959801 vw polo, skoda fabia ir dar kažkurių VAG langų pakėlimo smegenys, eina kartu su varikliuku.
Jei turėčiau tą detalę, turbūt rasčiau, kas perlituoja.
Bet pasižiūrėjau ką meta paieška - man tai į scam panašu 😕

#mamutai reik pagalbos su #automobiliai
Problema: užpurškus stiklų valiklio ant pačių valytuvų pasilieka kibiras tų putų, ir grįžtant valytuvui vėjas tas putas užpučia ant nuvalyto stiklo. Tiesiai ten, kur žiūriu į kelią.

Gal kas žino kitokios formos valytuvų? Top lock push button kojelė, tai terandu bananus, paprastų nėra 😕