Hubu.deJan 26
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Autokonzerne sparten Milliarden durch laxere CO2-Regeln der EU - Hubu.de - News & FreeMail

Die Autoindustrie hat durch die Lockerung der CO2-Vorgaben der EU-Kommission im vergangenen Jahr bis zu 4,2 Milliarden Euro an Strafzahlungen gespart.

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[email protected]Dec 5

🚗💥 #Deutschland verspielt seine #Auto- #Zukunft – Das wahre Drama um das #Verbrenner-Aus.

Droht Deutschland durch Technologieoffenheit den Anschluss an China komplett zu verlieren? Ziehen #Autokonzerne und Mineralöllobby im Hintergrund die Fäden? Wir schauen uns die Fakten an – nüchtern, ganz ohne Ideologie und mit klarem Blick auf #Wirtschaft, #Klima und #Zukunft der #Autoindustrie. Jetzt reinschauen! 🚗⚡🌍

https://m.youtube.com/watch?v=IGW1JLGRRAs

🚗💥 Deutschland verspielt seine Auto-Zukunft – Das wahre Drama um das Verbrenner-Aus

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Show threadMichael BlumeNov 18

@heinerme

Nö, den Schuh vom "dualistischen Bashing" ziehe ich mir schon deswegen nicht an, weil ich den Mitarbeitenden der deutschen #Autokonzerne & Zulieferer ja den Erfolg wünsche. Statt den Entlassungen, die gerade stattfinden.

Hatte vor #Fossilismus & #ShareholderValue - Wahnsinn schon gewarnt, als noch Rekord - #Dividenden & Manager - Boni ausgeschüttet wurden. Wie wir jetzt wissen: Auf Kosten der industriellen #Zukunft auch von #Deutschland. https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/enge-der-zeit-statt-technologieoffenheit-shareholdervalue-strategien-bei-boeing-und-mercedes/

Enge der Zeit statt Technologie - Kurzfrist bei Boeing & Mercedes

Auf Basis der Ökonomin Elinor Ostrom hinterfragt Dr. Michael Blume die Shareholder-Value-Strategien von Boeing und Mercedes.

Natur des Glaubens
Show threadMichael BlumeOct 20
Ja, @heinerme - ich spreche ja sowohl die globalen (!) #Wohlstandsgewinne durch die #Elektroauto - Technologie an wie das schlimme #ShareholderValue - Versagen gerade auch der deutschen #Autokonzerne bei der #Batterietechnologie . Dass das alternde #Europa von technologischer #Innovation wirtschaftlich profitiert, ist ja leider kein #Naturgesetz , sondern kann durch fossile Kurzfrist - Gier auch abgewürgt werden. https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/solarpunk-mimesis-warum-inzwischen-auch-jene-von-elektroautos-profitieren-die-sie-noch-ablehnen/
Solarpunk - Mimesis: Warum inzwischen auch jene von Elektroautos profitieren, die sie noch ablehnen

Vor doch schon einigen Jahren erntete der m.E. wunderbar in jedes bundesdeutsche Stadtbild passende, deutsch-türkische Komiker Kaya Yanar zuverlässig Lacher, wenn er darauf hinwies, er könne Schwulenfeinde (sog. Homophobe) überhaupt nicht verstehen – dank ihnen …

Natur des Glaubens
Michael BlumeOct 19

Guten Morgen - Tässle Kaffee ☕️?

Schon 2017 (!) erwarb ich 1 französisches #Elektroauto (Zoé - Kleinwagen) & habe es nie bereut. Inzwischen werden weltweit täglich 30 Tsd+ #EAutos zugelassen, während deutsche #Autokonzerne & Zulieferer nach langem, sog. #ShareholderValue Tausende entlassen. Hohe Dividenden & Manager-Boni waren ihnen wichtiger als Investitionen in #Elektromobilität. Die auch volkswirtschaftlichen Schäden dieser #Deindustrialisierung sind enorm. 🚙🤔🔥 https://www.merkur.de/wirtschaft/elektroautos-deutschland-autoindustrie-ferdinand-dudenhoeffer-e-mobilitaet-zr-93989240.html

Untergang der deutschen Autoindustrie? „Stromkonzerne sägen den Ast ab“

Ohne günstigen Strom für Elektroautos bleibt die Industrie in Deutschland auf der Strecke, warnt „Autopapst“ Dudenhöffer. Die Politik müsse endlich handeln.

SchauinslandOct 9
EU-Verbot für Neuwagen:
Gesetz sieht eine Reduktion der CO₂-Emissionen von Neuwagen und Transportern um 100% bis 2035 vor.
Deutschland hatte der Regelung ursprünglich zugestimmt. Doch der wachsende Druck durch chinesische E-Autohersteller auf dem europäischen Markt verstärkt den Widerstand innerhalb der Industrie.
Die #Autokonzerne aus Wolfsburg, Stuttgart und München folgen einer alten Tradition: in Berlin Druck aufbauen, um Brüssel zu bremsen.
(Euractiv)
DerKlimablog.de 🏳️‍🌈Oct 7

#Merz framet gerade wieder das #VerbrennerAus als böses Verbot

Tatsächlich ist es eine internationale und positiv wirksame Regulation für #Klima und #Wirtschaft. Dass der Kanzler lieber Lobbyist für zurückgebliebene #Autokonzerne spielt, sagt alles über sein Verantwortungsgefühl.

#Klimakatastrophe

Tino EberlSep 16, 2025

📊 Die Top 4 Beiträge der letzten Woche mit den meisten Boosts sind:

1. Plug-in-#Hybride stoßen im Realbetrieb rund fünfmal so viel CO₂ aus wie offiziell angegeben.
https://mastodon.online/@tinoeberl/115195012854982391

2. #Hamburg fördert #Balkonkraftwerke für einkommensschwache Haushalte.
https://mastodon.online/@tinoeberl/115170540508432157

3. Die #DUH fordert ein Ende der politischen Rücksichtnahme auf #Autokonzerne.
https://mastodon.online/@tinoeberl/115193189176467940

4. Eine neue Studie fordert einen Neustart für die Finanzierung des #ÖPNV.
https://mastodon.online/@tinoeberl/115181383473802791

Tino Eberl (@[email protected])

Waaaaas? Eeeeecht? Na so eine Überrschung. 🤪 Plug-in-#Hybride stoßen laut aktuellen EU-Daten im Realbetrieb rund fünfmal so viel CO₂ aus wie offiziell angegeben. Im Schnitt liegt der Ausstoß bei 139 g/km – ähnlich wie bei reinen #Verbrenner​n. Grund ist die häufige Nutzung des #Verbrennungsmotors statt elektrischen Fahrens. Hersteller profitieren dennoch von niedrigeren #Flottenwerten und #Steuervergünstigungen. https://www.spiegel.de/auto/plug-in-hybrid-bordmessungen-zeigen-fuenffach-ueberhoehte-werte-fuer-benzin-und-co2-a-557d05a3-f576-4972-ac8a-c162c62804ff #Klimapolitik #Autoindustrie

Mastodon
Show threadMichael BlumeSep 13, 2025

@angeldruckt

Ja, diese fossile #Desinformation höre ich seit meines Umstieges auf 1 französischen #RenaultZoé im April 2017 (!)

Die deutschen #Autokonzerne haben mit Rekord - #Dividenden & Manager - Boni ihre #ShareholderValue - Abzocke maximiert, statt ordentliche #EAutos zu entwickeln.

Und aktuell bleiben Abertausende Anträge für #Batteriespeicher unbearbeitet (!), während #Gazprom - Lobby - #Gaskraftwerke promotet werden… #Fossilismus = #Lobbyismus + #Bürokratie https://www.golem.de/news/stromspeicher-ausbau-der-batteriespeicher-ueberlastet-netzbetreiber-2509-199826.html

Stromspeicher: Ausbau der Batteriespeicher überlastet Netzbetreiber - Golem.de

Tausende Anträge für den Zubau der Energiespeicher bleiben laut einer Umfrage unbeantwortet. Dabei dürfte sich der Bedarf bald vervielfachen.

Golem.de
Tino EberlSep 12, 2025

Zehn Jahre nach #Dieselgate fordert die #DUH ein Ende der politischen Rücksichtnahme auf #Autokonzerne.

Trotz gerichtlicher Entscheidungen bleibt die Nachrüstung oder Stilllegung von 7,8 Millionen #Betrugsdieseln in #Deutschland aus.

Die #Umwelthilfe kritisiert das Verhalten des #Verkehrsministeriums und verweist auf den anhaltenden Schaden für #Umwelt und #Gesundheit.

https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/10-jahre-dieselgate-deutsche-umwelthilfe-fordert-ende-der-kumpanei-mit-den-dieselkonzernen-und-st/

#Stickstoffdioxid #Luftqualität #Verkehrspolitik #Abgasbetrug #Autoindustrie #VW #NO2 #Klimaschutz

10 Jahre Dieselgate: DUH fordert „Ende der Kumpanei“ und Stilllegung oder Nachrüstung von Betrungsdieseln

• Trotz einer von der DUH erstrittenen Grundsatzentscheidung des Europäischen Gerichtshofs und deutscher Verwaltungsgerichte: Verkehrsminister Schnieder verweigert Besitzern schmutziger Diesel-Fahrzeuge Hilfe bei Stilllegung, Schadenersatz beziehungsweise Nachrüstung• DUH hat mit insgesamt 3.828 Straßen-Abgasmessungen an Diesel-Modellen praktisch alle Hersteller des vorsätzlichen Abgasbetruges überführt – Bundesbehörden wie Bundesminister haben dabei genauso wie die Hersteller versucht, Aufklärung und Abgastests zu behindern• DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch: „Dieselgate zeigt, wie Autokonzerne in Deutschland die Richtlinien der Verkehrspolitik bestimmen und dabei Umwelt und Gesundheit schaden – gleichzeitig, wie Umweltverbände erfolgreich DRUCK MACHEN für die Aufdeckung derartiger Skandale und erfolgreiche Durchsetzung der Sauberen Luft in unseren Städten“

Deutsche Umwelthilfe e.V.