#Klimafreundlich reisen: „Am besten wäre es, aufs #Fliegen zu verzichten“ | taz.de
taz: #Atmosfair selbst bezeichnet sein Geschäftsmodell lediglich als zweitbeste Lösung. Was wäre die erstbeste?
Brockhagen: Auf das Fliegen zu verzichten.
https://taz.de/Klimafreundlich-reisen/!6144354/
5/ Immerhin gibt es dann auf den folgenden Seiten noch ein bisschen Diskussion.
„Wenn ich unbedingt fliegen muss, kann ich auf die Anzahl der Zwischenstopps achten. Start und Landung sind besonders energieaufwendig. #Atmosfair gibt zum Beispiel an, wie energieeffizient verschiedene Fluggesellschaften sind. Bei Kurz- oder Mittelstrecken könnte man auch auf andere Fortbewegungsmittel umsteigen.“
*Muss* ich denn fliegen? Wer zwingt mich? Instagram? Die, die dieses Verhalten ausbaden müssen, *müssen* sterben. Sie haben keine Wahl.
„Man sollte sich fragen, ob es wirklich jedes Jahr die große Reise sein muss. Es gibt etwa die Idee eines Dreijahresrhythmus. In einem Jahr darf man international verreisen, im anderen national und im dritten gar nicht.“
Hm. Darf ich tauschen und immer lokal in den Urlaub fahren? Mit #Bahn und #Rad?
Wenn man auf der falschen Seite vom Flieger sitzt, bekommt man nur zu sehen, was übrig bleibt …
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I am excited to learn state-of-the-art on climate+social tipping points with #TimLenton,#JohanRockström & Co & about climate communication from @DoctorVive et al.
🚌=30kg CO2
✈️ =280kg (#Atmosfair)
#RefuseToFly #ClimateEmergency
#Atmosfair hat geantwortet. Sie haben eine interessante Stellungnahme abgegeben:
https://www.atmosfair.de/de/kritische-artikel-ofenprojekte/
Hauptpunkte:
- Die Studie ist nur ein Meta-Studie und hat keine eigenen Daten erhoben.
- Die wesentlichen Kritikpunkte der Studie sind nicht auf Atmosfair-Projekte anwendbar.
- In der Studie bleibt offen, warum sich Forschungsliteratur und Ergebnisse von Prüfern so stark unterscheiden
Diesen Widerspruch aufzulösen wäre interessant.
Kompensation ist wichtiges Thema.
Fliegen bleibt die klimaschädlichste Fortbewegungsart – doch der #Atmosfair-Airline-Index zeigt deutliche Unterschiede zwischen den #Airlines.
Spitzenreiter sind #TUIfly Netherlands und #Starlux, während deutsche #Airlines wie #Lufthansa auf Platz 97 zurückfallen. Effizient sind moderne #Flugzeuge, dennoch verfehlt die #Luftfahrtbranche ihre #Klimaziele deutlich. Tipp: #Direktflüge und effiziente Airlines wählen oder besser noch, auf Zugreisen umsteigen.
Mich interessiert mal die Perspektive von #atmosfair dazu.
Von denen habe ich vor Jahren mal einen Vortrag im Rahmen einer @tuuwi Ringvorlesung gehört und fand die herangehensweise durchaus sinnvoll, insbesondere den Fokus auf auf Vermeidung und Kompensation nur als Notlösung.
Ich habe jetzt mal eine Mail an atmosfair geschrieben. Wenn es eine Antwort gibt, werde ich sie hier posten/verlinken.
(Wer den Beitrag favorisiert (⭐), bekommt dann einen persönlichen Hinweis.)
Mal wieder ein paar Interessante News von #atmosfair.
Die fördern die Produktion von effizienten Holzvergaseröfen.
Soweit ich das verstehe:
- Holz wächst und speichert CO2
- Im Ofen entsteht durch Pyrolyse Gas, was verbrannt wird (zum Kochen / Heizen)
- Zurück bleibt weiterhin Holzkohle incl. Großteil des gebundenen Kohlenstoffs.
- Holzkohle wird zu Dünger verarbeitet und kommt dann in den Boden und bleibt dort!
➡️ negative Emission mit low tech. 
Anpa
Schauinsland
Stefan Müller 
hiraeth 🦥
dr. gianluca grimalda
Markus Feilner
CarK 
Tino Eberl
Thomas Kahle