Im März wurden in Deutschland erstmals mehr #Elektroautos als #Benziner neu zugelassen.

Laut Kraftfahrt-Bundesamt entfielen 24 Prozent der #Neuzulassungen auf reine E-Autos. Hohe #Spritpreise und staatliche #Förderung treiben die Nachfrage. Auch #Hybrid-Modelle bleiben stark gefragt. Der #Neuwagenmarkt legte insgesamt zu. Ein Marktanteil von 25 Prozent für E-Autos gilt im Jahresverlauf als möglich.

https://www.zdfheute.de/wirtschaft/e-autos-anmeldungen-zulassungen-verkehrswende-100.html

#Mobilität #Antriebswende #Energiewende #energy #Klimaschutz

"Ein Grund warum die ASEAG wohl normal weiterfahren kann ist der Ausbau der Elektrobusflotte: Noch in diesem Jahr soll etwa die Hälfte der insgesamt 235 Busse elektrisch unterwegs sein."

https://www.antenneac.de/artikel/aseag-gibt-entwarnung-keine-einschraenkungen-geplant-2614233

#Antriebswende #Verkehrswende #Aachen #ÖPNV

Streit ums Verbrenner-Aus: IG Metall fordert mehr Flexibilität und stellt sich teilweise gegen die SPD.

Die Diskussion über das geplante Aus für Verbrennungsmotoren gewinnt zunehmend an Schärfe. Unerwartet mischt sich nun die IG Metall in die politische Auseinandersetzung ein – und sorgt dabei für Aufsehen.

https://t1p.de/f8keg

#VerbrennerAus #IGMetall #CDU #SPD #Autoindustrie #Elektromobilität #Klimapolitik #Arbeitsplätze #Deutschland #EU #Antriebswende #Politik #Wirtschaft #Zulieferer

Durch den dynamischen Stromtarif waren die Ladekosten für die Autos gar nicht mal so tragisch.

Ich muss allerdings auch zugeben, dass ich zwischendrin Hand anlege um Dinge etwas mehr zu optimieren. Gerade in Wochen bei denen der Strompreis nicht so toll ist.

Der #NIO ET5 wird allerdings auch sehr häufig im Büro (kostenfrei) geladen. Daher taucht er hier wenig auf. Der #Renault 5 eigentlich nur daheim.

#Energiewende #Antriebswende #elektromobilitaet

Verdammt nochmal. Was ist dieses "tanken"?

#antriebswende #verkehrswende

Hohe #Spritpreise steigern das Interesse an #Elektroautos in #Deutschland.

Laut einer #Umfrage von Mobile.de würden 45 Prozent der Befragten ihre Antriebswahl von der weltpolitischen Lage abhängig machen. Mehr als ein Drittel tendiert bei dauerhaft hohen Preisen zum #E-Antrieb, viele bereits ab zwei Euro pro Liter.

Händler melden deutlich mehr Anfragen für neue und gebrauchte Modelle auf dem #Automarkt.

https://www.heise.de/news/Hohe-Spritkosten-Haendler-berichten-wachsendes-Interesse-an-E-Autos-11241710.html

#Antriebswende #Energiewende #Ölkrise

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg