Alta velocità: SNCF guarda al mercato italiano, ma l’ingresso resta complesso. Il nodo principale è la mancanza di depositi disponibili, elemento chiave per operare. Spazi limitati e criticità infrastrutturali rallentano il debutto.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/04/ferrovie-sncf-lancia-la-sfida-alta-velocita.html
Da Firenze alla Val di Susa è sempre più caldo quello che chiameremo Movimento Buchiamo Tutto. Altra stazione, altra corsa, con lo stesso gilletino catarifrangente con cui lo ritraevano negli scorsi anni a Chiomonte, il 22 aprile Matteo Salvini si è presentato a Firenze, per il sopralluogo del cant
L’operatore francese SNCF si prepara a entrare nell’alta velocità italiana. L’AGCM ha dato il via libera a RFI, ma resta il nodo compatibilità dei TGV con la rete nazionale.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/03/ferrovie-sncf-tgvm-arrivo-binari-italiani.html
🚄 Sabotaggi sulla rete Alta Velocità
Ritardi e disagi sulle linee AV Roma–Napoli e Roma–Firenze a causa di danni agli impianti. In corso accertamenti dell’Autorità Giudiziaria su più episodi, potenzialmente collegati.
👉 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/02/sabotaggi-sulla-rete-alta-velocita.html
🚄 A Bologna sono iniziati i test di omologazione del nuovo TGV-M di SNCF. Il treno AV francese entrerà sulla rete italiana dal 2027, portando un nuovo player nel mercato dell’alta velocità.
Approfondimento: https://www.odisseaquotidiana.com/2025/11/sncf-treno-alta-velocita-italia-francia.html
#ferroviaria #altavelocita Cadavere sui binari nel Senese: Alta velocità Roma-Firenze ripristinata
#napoli #altavelocita Napoli, disagi sulla linea Alta Velocità Roma-Napoli: ritardi fino a un’ora e ripercussioni sulla mobilità
Un guasto tecnico rallenta i treni ad alta velocità, con impatti significativi sui pendolari e i viaggiatori Nella mattinata del 6 ottobre 2025, un inconveniente tecnico sulla line
🚄 Domani a Roma Termini la presentazione dei nuovi Frecciarossa 1000 di Trenitalia.
Un passo avanti per l’alta velocità italiana: comfort, sostenibilità ed efficienza al centro del progetto.
🔗 https://www.odisseaquotidiana.com/2025/09/nuovi-frecciarossa-mille.html
📢 Regionali sulla Direttissima Roma–Firenze: MIT e ART valutano la proroga.
La soluzione evita deviazioni sulla linea convenzionale, che avrebbero raddoppiato i tempi. I regionali resteranno sul tracciato AV fino all’arrivo dei nuovi ETR 108 Pop (200 km/h).
👉 Dettagli: https://www.odisseaquotidiana.com/2025/09/deroga-regionali-direttissima.html
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