Ed BerrevoetsVolgens AI tonen analyses uit 2026 aan dat de financiële impact rond de € 680 miljoen euro per jaar ligt voor een #accijnsverlaging van € 0,10 in plaats van 1 miljard. Dat komt deels door toename #BTW opbrengsten. Landelijk verbruik is 10 miljard liter per jaar een heel jaar.
Jaap de Vries#Accijnsverlaging "Peter Mulder. Van het totale bedrag dat hiermee gemoeid is komt circa 70% terecht bij midden-hoge en hoge inkomens, ongeveer 24% bij midden-lage inkomens en ruim 7% bij de laagste inkomensgroepen. Omdat zakelijke rijders niet zijn meegenomen komt in werkelijkheid een nog hoger deel bij de hogere inkomens terecht." https://www.tno.nl/nl/newsroom/2026/04/hoge-brandstofprijzen-raken-kleine-groep/
Hoge brandstofprijzen raken kleine groep lage inkomens met veel autoki
Stijgende benzine- en dieselprijzen zorgen bij veel huishoudens voor hogere uitgaven, maar de betaalbaarheid staat vooral bij een relatief kleine groep onder druk. Dat blijkt uit nieuw TNO-onderzoek op basis van CBS-microdata van 5,6 miljoen huishoudens met in totaal 7,3 miljoen auto’s (2024)*. Bij een pompprijs van €2,50 per liter besteedt de meest kwetsbare groep – lage inkomens die bovengemiddeld veel rijden – gemiddeld circa 17% van het besteedbaar inkomen aan brandstof. Een accijnsverlaging helpt, maar vooral hogere inkomens profiteren daarvan. Slechts 8% van de huishoudens met eigen auto heeft een laag inkomen, 62% heeft een bovenmodaal inkomen.
Hans Zelf 🇪🇺🌻Wat op korte termijn een oplossing lijkt, #accijnsverlaging, maakt ons op de lange termijn alleen maar 'zieker'.
#brandstofprijzen
https://nos.nl/r/742257
#brandstofprijzen
https://nos.nl/r/742257
Transport OnlineTNO: accijnsverlaging brandstof is duur en ineffectief
https://www.transport-online.nl/122880/tno-accijnsverlaging-brandstof-is-duur-en-ineffectief/ #accijnsverlaging #accijnzen #benzine #brandstofprijzen #diesel #Iran #oorlog #TNO
RTL Nieuws𝗔𝗰𝗰𝗶𝗷𝗻𝘀𝘃𝗲𝗿𝗹𝗮𝗴𝗶𝗻𝗴 𝗵𝗲𝗹𝗽𝘁 𝘀𝗻𝗲𝗹 𝗯𝗶𝗷 𝗵𝗼𝗴𝗲 𝗯𝗿𝗮𝗻𝗱𝘀𝘁𝗼𝗳𝗽𝗿𝗶𝗷𝘇𝗲𝗻, 𝗺𝗮𝗮𝗿 𝗶𝘀 '𝘇𝗲𝗲𝗿 𝗶𝗻𝗲𝗳𝗳𝗶𝗰𝗶ë𝗻𝘁'
Het verlagen van de accijnzen op benzine en diesel is de snelste manier om verlichting te brengen voor huishoudens die kampen met hoge brandstofprijzen. Maar het is ook een enorm inefficiënte maatregel: een accijnsverlaging kost bakken met geld en het...
Accijnsverlaging helpt snel bij hoge brandstofprijzen, maar is 'zeer inefficiënt'
Het verlagen van de accijnzen op benzine en diesel is de snelste manier om verlichting te brengen voor huishoudens die kampen met hoge brandstofprijzen. Maar het is ook een enorm inefficiënte maatregel: een accijnsverlaging kost bakken met geld en het leeuwendeel ervan komt terecht bij mensen die het niet nodig hebben.
Duitse vervoerders luiden noodklok om dure diesel: "Kosten lopen fors op"
https://www.transport-online.nl/122283/duitse-vervoerders-luiden-noodklok-om-dure-diesel-kosten-lopen-fors-op/ #accijnsverlaging #brandstofprijzen #diesel #Duitsland #Iran #oorlog #prijsplafond #transport
Antifascist Atha AhuluheluwDus die nieuwe MeneerPiemel vindt oorlog die een schending van internationaal recht is, wel te rechtvaardigen
Krijgen Nederlandse burgers dan ook compensatie voor de gevolgen van diezelfde oorlog? #dtv #accijnsverlaging #benzineprijzen
Axel WickeTerecht dat econome Inge van den Bijgaart in @Trouw de besloten #accijnsverlaging op brandstof in de pan hakt. Net als trouwens @arjenlubach enkele dagen geleden nog. I.p.v. opnieuw de rijken te matsen, moeten juist de huishoudens die moeite hebben om rond te komen ontlast worden!
Kees AntiFA van Malssen@pkuipersmunneke
Ik weiger die #AccijnsVerlaging. Daarom maak ik 30 ct per liter die ik tank, over naar #MilieDefensie en #Urgenda.
30ct? Ja. 17 ct accijns + BTW + belastingteruggave voor giften.
Ik weiger die #AccijnsVerlaging. Daarom maak ik 30 ct per liter die ik tank, over naar #MilieDefensie en #Urgenda.
30ct? Ja. 17 ct accijns + BTW + belastingteruggave voor giften.
@pkuipersmunneke tel daar nog even 21% BTW bij. Is precies die 300 miljoen die ze niet naar het OV willen sturen.
#accijnsVerlaging
#accijnsVerlaging