#Kantstraße, ungeschützter Gefährdungsstreifen mit Vz237😳 Hier kommen gerne LKWs und Busse eng an dir vorbeigeschrammt😳, und bei fettem Gegenverkehr auch mal mit ihren rechten Reifen über die gelbe Zierlinie 😱😱😱
@ADFC_Berlin @CCitiesOrg
Immerhin: kein #nurmakurz #zweiteReihe #Falschblech mehr. Das trauen sie sich nicht, wegen der anderen Autofahrys...😳🤪🤣

Same procedure as before:

#Nurmakurz #zweiteReihe #Falschblech , nur jetzt in der durch teure, #naiveBeamtenmaleiei gebikewashten #Langenscheidtstraße 😠
(Stehblechstraße, wagemutiger Radverkehr frei) @rad_ts

#wahreVerkehrswende geht anders.Ganz anders...😡

Der Vz237 im #Antiterrorbereich #Breitscheidplatz/ Budapester führt am WaldorfAstoria vorbei, wo sich auf der zugelassenen Hotelvorfahrt (die haben hinten auch eine Tiefgaragenzufahrt...) ein #zweiteReihe- Taxistand eingeschlichen hat, der #nurmakurz in den Radweg hineinragt...🧐🤨😡
Nach Schließung der letzten Post/Paketschalter zwischen Wittenbergplatz & Kudamm/BhfZoo 😳 bleibt nur noch ein Späti auf der engeren #Uhlandstraße zw Kudamm und Kant. Der hat sogar Radbügel, ne Fußyquerung und ne Ladezone, die #dhl Fahrys aber benutzen die leere Zone nicht, sondern bleiben lieber vor den Radbügeln als #zweiteReihe stehen , nachmittags ab 4 serienweise, und gefährden😱.
Aber dem OA ChaWi ist das viel zu mühsam und dem Späti (die ich gefragt habe) der Schutz der Ladezone auch...😡
Warum nur ein #Falschblech in den Kreuzungs- und #Sichtbereich einer Fahrradstraße (die eine sechsspurige Rasestrecke quert), auch Fußys, stellen, wenn my das auch in #zweiteReihe machen kann?😳😱😡 Selbe Kreuzung, diagonal gegenüber: #Fasanenstraße / #Lietzenburger
@abschleppgruppe @CCitiesOrg @rad_chawi

@pneumann

SO wie kurz vor Freigabe des Popup-Radweges im Mai 2020 (Foto) wird es aussehen, wenn #BlutBonde🏴‍☠️ den jetzigen, geschützten Radweg total vernichten läßt: Auf dem Mittelbereich steht alles voller #nurmakurz #zweiteReihe (verhindert auch Löschen!) und Bus und Rad müssen mit auf die linke Fahrspur.😱

Zustand hatten wir bereits 1945-2020. Zurück in den Pisspott, wie im Märchen "Vom Wegner und seiner Ute"🤦‍♂️

@Paul_B @nusse @sixtus @fedibikes_berlin
Die mittlere der drei Spuren muß immer für 🚒frei bleiben, auch kein #nurmakurz & #zweiteReihe, wie bis 2020(was von CDU verschwiegen wird!).
Am besten als #Hauptfahrspur neben dem dann mit Pollern geschützten Radweg rechts ( #Rettungsgasse bei Stau)

Noch niemy hat vorgeschlagen, die #Stehzeuge auf der linken Seite, mit Fahrytür zur Mittelinsel mit Geländer hin abzustellen🧐. Auf dem Kudamm stehblechen sie doch auch links, sogar AUF auf der Mittelinsel🤪
@per_bike_berlin #BlutBonde setzt Zeichen. Blutige. Der 1945-2020 Zustand war mit massig #nurmakurz- #ZweiteReihe -Falschblech, und Busse & Radlys mußten mit auf die erbliebene linke Fahrspur.
Nicht der Radweg , sondern ausschließlich das #Stehblech ist das Problem, dabei gibt es entlang der Kanstraße mehrere große Stehblechhäuser.😡

@rad_ts @CCitiesOrg @ADFC_Berlin @claudia_thiele_

Wenn die Zeiten der "Ladezone" abgelaufen sind, herrscht da rechts des "Radweges" nicht absolutes Anfahr- und Halteverbot, sondern #HauenUndStechen um die #Stehblechplätze, mit #ZweiteReihe.Option, wie tagsüber auch🤨 . Danke für nichts, ihr #Verkehrtplanys👹 👹 👹

Radweghölle #Mehringdamm vor dem Curry™️. Ohne baulichen Schutz jetzt schon #Transfalschblech in der Baustelle, demnächst sicher Tote Radlys 😳😱💥☠ wegen #nurmakurz, #zweiteReihe & #früheRechtsabbiegys. GEHTS NOCH,#BlutBonde? 👹 Wer winkt sowas in Xhain einfach durch, ohne einzuschreiten? @radkolumne @adfc_xhain @CCitiesOrg @[email protected]