Auf dem falschen Gleis

Seit eh und je fährt die S26 von und nach Rüti – diejenige durchs Tösstal halt – in Winterthur auf Gleis 2. Auf Gleis 1 verkehrt die S35 nach Wil SG. Das ist zwar nicht gerade gottgegeben, aber doch zumindest per Gewohnheitsrecht definiert.

Jetzt jedoch ist das wohl anders: Mehrmals habe ich die S26 abends auf dem Gleis 1 angetroffen. Dies scheint dann der Fall zu sein, wenn die S12 von Zürich her kommend nach Wil weiterfährt, beziehungsweise von Wil her kommt. Die S35 fehlt dann auf Gleis 1, und die S26 nimmt ihren Platz ein.

Bleibt das jetzt wohl so?

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Der Bauzug

In Winterthur und Umgebung gibt es momentan auf und neben den Schienen irgendwie ständig etwas zu bauen. Praktisch immer sieht man orange eingekleidete Männer – und selten auch mal eine Frau -, die irgendetwas ausbessern, den Kies im Kiesbett oder gar die Schwellen auswechseln. Darüber habe ich ja glaub schon mal geschrieben.

Letzthin jedoch stand beim Winterthurer Hauptbahnhof ein Bauzug, bei dem mir nicht ganz klar werden wollte, was damit getan werden konnte. Jedenfalls war er lang, gelb und fast ein bisschen monströs.

Der Name des Ungetüms war „Boa“. Ich weiss nicht, weshalb und woher es diesen Namen erhalten hatte. Jedenfalls würde der lateinische Name wirklich gut passen:

Einfach Boa constructor statt Boa constrictor …

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Noch ein Extrazug

Gestern lag die Frage nahe, ob der FC Winterthur wohl wieder irgendwo ein Spiel habe: Etwas abseits, vor dem Hotel-„Banana-City“-Gebäude, stand um 13:30 Uhr ein Zug bereit, wie er eine Woche zuvor für das Auswärtsspiel bei GC zum Einsatz gekommen war.

Diesmal jedoch – das fand ich nach kurzer Online-Recherche heraus – war der FC St. Gallen auf der Schützenwiese zu Gast. Auch jene Fans waren also mit dem Zug angereist, in der Hoffnung auf einen Sieg ihrer Mannschaft. Auch jene Fans mussten hingegen einen Sieg der gegnerischen Mannschaft hinnehmen, wie der FCW eine Woche zuvor.

Und der FCW ist jetzt nicht mehr auf dem 12., sondern auf dem 11. Platz, direkt hinter den Zürcher Stadtclub (FCZ; 10.) und GC (9.).

Dass mir die Stadtclubs von Zürich und Winterthur bedeutend sympathischer sind als der dritte Zürcher Vertreter in der Super League versteht sich von selbst …

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Ein neuer Zug

Am Freitagnachmittag ergab es sich, dass ich in Winterthur auf einem Perron ausstieg, an dem auf der anderen Seite ein neuer Zug stand. Ein wirklich neuer Zug. Virgin, jungfräulich sozusagen, wie aus dem Ei gepellt. Er war so neu, dass sogar die Sitzbänke noch mit Plastik eingepackt waren: 2. Klasse blau, 1. Klasse beige.

Ein wunderschöner Zug: Ganz in weiss gehalten, mit schwarzen Akzenten und roten Türen. Er sieht etwas aus wie ein jüngerer Bruder meiner S11: Die Typen-Bezeichnung RaBe 512 ähnelt meinem RaBe 511 ziemlich stark.

Momentan ist der Zug noch namenlos. Seinen Namen erhält er, so viel ich weiss, erst bei der Inverkehrssetzung.

Wo kann man sich wohl als Götti – als Pate – für den Zug melden?

Ich kenne da jemanden, der sich gerne zur Verfügung stellen würde …

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Wie viele Leute beachten wohl diesen Adventsschmuck? Hunderte, ja wohl Tausende Passagiere hetzen täglich durch die Unterführung im Winterthurer Hauptbahnhof, und den wenigsten wird er auffallen: Rund um die Deckenleuchten hängen jeweils etwa zwanzig Zentimeter lange feine Kettchen und werden vom Licht der Leuchte angestrahlt.

Ein hübscher, wenn auch sehr dezenter Schmuck. Manchmal braucht es gar nicht viel, un eine etwas sterile Unterführung mit Läden links und rechts wenigstens ein bisschen aufzuhübschen.

Übrigens habe auch ich keine Ahnung, wie lange die Ketteli schon da hängen, habe sie erst gestern entdeckt …

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Mein Blog-Post auf derpendler.ch von heute:
Gleis verlängert
Seit gut zwei Wochen sind in Winterthur die Geleise 1 und 2 wieder so lang wie vor dem Umbau, und diese hören nicht schon 20 Meter vor Ende des Kiesbetts auf. Wieso bloss hat das so lang gedauert? Seit dem Umbau ist es ja doch schon eine Weile her.

Auf alle Fälle muss man jetzt bedeutend weniger weit
https://derpendler.ch/gleis-verlaengert/
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