Section Control auf der Mahü
Blaue Punkte entlarven die Raser.
https://ingo.lantschner.name/post/2026-01-22-mahue-section-control/
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@fahrrad
#Wien #Fußgänger #Fußgängerzone #Fahrrad #Begegnungszone #Fahrradinfrastruktur #Radfahren #Mahü #MariahilferStraße #WienMariahilf #WienNeubau #StVO #Tempolimit #Verkehrsberuhigung #Mobilitätskonflikt
Zwischen Gefühl und Fakten: Die Debatte um das Radfahren auf der Mariahilfer Straße auf Basis von Antworten aus der Bezirkspolitik
Auf der Mariahilfer Straße steht wieder eine Grundsatzfrage im Raum: Soll Radfahren in der Fußgängerzone erlaubt bleiben – oder ist das Risiko für Zufußgehende zu hoch?
https://ingo.lantschner.name/post/2025-12-11-mahue-radlverbot-antrag/
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Schrittgeschwindigkeit: Schutz oder Schikane?
Darüber, wie schnell in Wohnstraßen und Fußgängerzonen gefahren werden darf, lässt sich trefflich streiten. Für die einen sind es gerade einmal 3–5 km/h, andere sehen bis zu 15 km/h noch als Schrittgeschwindigkeit an. Doch was meinen unabhängige Gerichte und Experten und welche Bedeutung hat die korrekte Auslegung im Alltag überhaupt?
https://ingo.lantschner.name/post/2025-12-03-schrittgeschwindigkeit/
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#Wien #Fahrrad #Begegnungszone #Fahrradinfrastruktur #Radfahren #Mahü #MariahilferStraße #WienMariahilf #WienNeubau #StVO #Tempolimit #Fußgänger #Fußgängerzone #Verkehrsberuhigung
Darüber, wie schnell in Wohnstraßen und Fußgängerzonen gefahren werden darf, lässt sich trefflich streiten. Für die einen sind es gerade einmal 3–5 km/h, andere sehen bis zu 15 km/h noch als Schrittgeschwindigkeit an. Doch was meinen unabhängige Gerichte und Experten und welche Bedeutung hat die korrekte Auslegung im Alltag überhaupt?
Radausflug rund um die Mahü – was können die von der Politik vorgeschlagenen Umfahrungen?
Für das Wiener Radverkehrsnetz ist die Mariahilfer Straße eine wichtige Verbindung. Wir erkunden einige vorgeschlagene Ergänzungsrouten, bewertet deren Alltagstauglichkeit und zeigen, welche Potenziale für künftige Verbesserungen bestehen. Am Ende besuchen wir gestalterische Highlights in Mariahilf.
https://ingo.lantschner.name/post/2025-10-26-mariahilferstr-rad-umfahrung/
#Wien #Fahrrad #Begegnungszone #Fahrradinfrastruktur #Radfahren #Mahü #MariahilferStraße #WienMariahilf #WienNeubau
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Für das Wiener Radverkehrsnetz ist die Mariahilfer Straße eine wichtige Verbindung. Wir erkunden einige vorgeschlagene Ergänzungsrouten, bewertet deren Alltagstauglichkeit und zeigen, welche Potenziale für künftige Verbesserungen bestehen. Am Ende besuchen wir gestalterische Highlights in Mariahilf.
Liebe #KlimaMusterStadtWien, verkehrsberuhigte Zonen wie die #Mahü tragen naturgemäß dazu bei, dass weniger Wege mit dem Auto und mehr zu Fuß, mit dem Rad und Rollern gefahren wird. Das führt aber auch dazu, dass an genau diesen Orten mehr Menschen unterwegs sind. Wenn dann auch noch die Fahrbahn durch Dauerbaustellen für die U-Bahn erheblich verengt wird, steigt das Konfliktpotenzial und leider auch die Unfälle. Eine vorausschauende Stadtverwaltung hätte dies rechtzeitig erkannt und beispielsweise die #Windmühlgasse ab Theobaldgasse (!) für Radfahrer geöffnet. Dann könnten durch Baustellen entstandene Engstellen wie bei der Kirche umfahren werden. Obendrein würden vor allem eilige Radfahrer damit auf die #Gumpi umgeleitet.
Wie günstig & schnell Wohnstraßen zu »echten Wohnstraßen« werden können – um die Bernardgasse aktualisierte Version.
Danke an dieser Stelle @derloris und @DieterKomendera. Dieser Artikel ist zu einem guten Teil im Fediverse entstanden.
https://ingo.lantschner.name/post/2024-04-30-wohnstrassen/
#Verkehrsberuhigung #Wohnstraße #Verkehrswende #zuFuß #ruhenderVerkehr #Bernardgasse #WienNeubau #WienMariahilf #Haydngasse #Particitainment
Ingo Lantschner
