Der geborgene Teil des Wracks befindet sich derzeit auf Pontons im Hafen von Cuxhaven, wo er fachgerecht verschrottet wird. Parallel dazu bereiten Taucher bereits die Bergung des zweiten Wrackteils vor.
Ein Erhalt für museale Zwecke wurde geprüft, ist jedoch aufgrund des erheblichen finanziellen Aufwands für Museen nicht umsetzbar.
Bekannt ist das Wrack der U16 seit den 1960er Jahren. Im Jahr 2023 ist es vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) im Rahmen der regelmäßigen Suche nach Unterwasserhindernissen zuletzt betaucht und vermessen worden.
Historisch geht das Schiffsunglück auf das Jahr 1919 zurück: Damals sank U16 während einer Überführungsfahrt nach England.
Insgesamt fünf Schiffe, drei Hubschrauber, ein Flugzeug und 96 Einsatzkräfte waren bei der Übung beteiligt, was die Übung zu einer der Größten machte, die das Havariekommando bisher im Windpark-Kontext durchgeführt hat.
Bei der Brandbekämpfung unterstützte das #Mehrzweckschiff #NEUWERK des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Elbe-Nordsee mit seinen Feuerlöschkanonen, von denen die beiden stärksten etwa 20.0000 Liter Wasser pro Minute werfen können.
Was passiert?
• Die Westmauer wird umfassend instandgesetzt – ein wichtiger Schritt für den Schutz des Südhafens, gerade im Zeichen des Klimawandels.
• Der Neubau des Betriebsgebäudes schafft moderne Arbeitsbedingungen und stärkt den Standort nachhaltig.
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Heute haben Christina Ruddeck, Leiterin des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Elbe-Nordsee, Thorsten Pollmann, Bürgermeister der Gemeinde Helgoland, Martin Boll, Dezernatsleiter Management Küste GDWS und Christian Weber, Geschäftsführer HC Hagemann den offiziellen Startschuss für zwei bedeutende Bauprojekte im Bundeshafen Helgoland gesetzt.
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Gemeinsam mit der Leiterin des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Elbe-Nordsee, Christina Ruddeck, und dem Vizepräsidenten der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Dirk Schwardmann, ließ sich der Minister vom Kapitän der NEUWERK, Jan Conrads, die Brücke, den Sanitätsraum und weitere wichtige Funktionen des Schiffes zeigen. #WSV #WSAElbeNordsee #Mehrzweckschiff #MehrzweckschiffNeuwerk
alle Bilder: Bildquelle: BMDV/Woithe.
Damit das Fahrwasser durch die Sommer- und Herbstsaison dauerhaft sicher ausgewiesen ist, werden die hölzernen Seezeichen regelmäßig kontrolliert und verloren gegangene Pricken ersetzt.
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