Mastodawn

Wie sinnvoll heutzutage der #WLTP beim #EAuto ist, zeigt dieser Realitätscheck:

https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-ix3-gewinnt-naf-el-prix-2026-reichweite-wltp

Für alle, für die #Reichweite das wichtigste Kriterium ist, eine echte Empfehlung.

Warum generell andere Angaben schwer vergleichbar sind auch in unserem Blog https://i42.eu/eauto (privat, werbefrei, datenschutzfreundlich) ...

#EAutoWfWW #Elektroauto #Verbrauch #Elektromobilität #freundlichEmobilität

BMW iX3 gewinnt Reichweiten-Test in Norwegen

Der BMW iX3 gewinnt den norwegischen Reichweiten-Test NAF El Prix 2026. Dahinter gibt es einige positive wie auch negative Überraschungen.

Dariusz Hałas Jun 11

Realny zasięg większy niż na papierze. Kia EV2 zaskakuje w norweskim teście NAF

Katalogowy zasięg samochodów elektrycznych (mierzony w cyklu WLTP) rzadko pokrywa się z tym, co kierowcy osiągają w codziennym użytkowaniu.

Jednym z najlepszych weryfikatorów tych danych od lat pozostaje niezależny test El Prix, organizowany przez Norweską Federację Samochodową (NAF). W tegorocznej, letniej edycji sprawdzianu dużym zaskoczeniem okazał się najmniejszy elektryczny SUV koreańskiego producenta – Kia EV2.

105 procent normy

Podczas czerwcowych testów w okolicach Oslo (przy sprzyjającej temperaturze rzędu 12–18°C i na suchym asfalcie) Norwegowie sprawdzili efektywność energetyczną modelu EV2. Wyniki pokazały, że miejski crossover potrafi przejechać zauważalnie dłuższą trasę, niż deklaruje sam producent.

Kia EV2 Standard Range: wersja wyposażona w mniejszy akumulator o pojemności 42,2 kWh netto pokonała dystans 325 kilometrów. To o 17 kilometrów więcej, niż wynosi oficjalny wynik homologacyjny WLTP (308 km). Samochód zanotował przy tym rewelacyjnie niskie średnie zużycie energii na poziomie zaledwie 12,4 kWh/100 km.
Kia EV2 GT-Line Long Range (prototyp): na tej samej trasie sprawdzono również wersję z większą baterią (61,0 kWh) poruszającą się na 19-calowych felgach. Z racji przedprodukcyjnego statusu auta, wynik nie trafił do oficjalnego rankingu NAF, jednak parametry z przejazdu zostały opublikowane. Auto pokonało 428 kilometrów (oficjalne WLTP to 418 km), notując średnie zużycie na poziomie 13,8 kWh/100 km.

Uzyskany przez bazową wersję wynik (105% wartości WLTP) zapewnił modelowi EV2 pierwsze miejsce pod względem efektywności w klasie samochodów kompaktowych i średniej wielkości biorących udział w teście.

Architektura i niespodzianka w cenniku

Kia EV2 to elektryczny SUV segmentu B, zaprojektowany z myślą o europejskim rynku i produkowany w słowackiej fabryce w Żylinie. Z technicznego punktu widzenia auto bazuje na architekturze 400 V (w odróżnieniu od flagowych modeli EV6 i EV9 korzystających z instalacji 800 V). Szybkie ładowanie prądem stałym (DC) w optymalnych warunkach od 10 do 80% zajmuje około 29–30 minut w zależności od pojemności akumulatora.

Elektryczny SUV poniżej 100 tysięcy złotych. Kia EV2 oficjalnie wjeżdża do Polski

Na uwagę zasługuje też układ ładowania prądem przemiennym (AC). Kia zdecydowała się zaoferować w modelu EV2 opcjonalną ładowarkę pokładową o mocy aż 22 kW (standardem w branży, zwłaszcza w mniejszych autach, pozostaje 11 kW). Takie rozwiązanie pozwala na dość szybkie uzupełnianie energii ze słupków miejskich, albo z domowej, garażowej „siły” (pod warunkiem, że mamy możliwość przesłania prądu 32A).

Wersja Standard Range zjeżdża już z taśm produkcyjnych, a wariant z większą baterią (61,0 kWh) trafi do europejskiej oferty w najbliższych miesiącach.

#baterie42KWh #elektromobilność #KiaAutoLandSlovakia #KiaEV2 #ładowanie22KWAC #NAFElPrix #samochodyElektryczne #testZasięgu #WLTP #zużycieEnergiiWEV

News Jun 10

Kia EV2 delivers 105% of its official range estimate in the real world, ranking #1 in class

It may be Kia’s smallest electric vehicle, but the EV2 is a “big” deal. Kia’s electric SUV beat its official...

https://electrek.co/2026/06/10/kia-ev2-delivers-105-of-official-range-estimate-in-real-world/

#TopNews #News #Kia #WLTP #Europe

Villanyautósok [Unofficial]Jun 8

Sokkoló adatok: újabb tanulmány mondja ki, mi a baj a tölthető hibridekkel

https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2026/06/08/sokkolo-adatok-ujabb-tanulmany-mondja-ki-mi-a-baj-a-toltheto-hibridekkel/

Crazy-to-Bike Feb 22

Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).

#Elektromobilität #EAuto

Show thread

Der Brüsseler 🇪🇺Feb 18

Selbst beim #ID3 liegen die #WLTP-Angaben bzgl. der #Reichweite 10-20 % neben der Realität. Aber hey, wer braucht schon präzise Daten, wenn man stattdessen bunte Werbegrafiken hat?

Und dann die #PHEV-Farce: Die meisten Besitzer vergessen ihr Auto zu laden. „Elektro“ funktioniert nur so lange, bis der Akku nach 40–50 Kilometern schlappmacht. Danach übernimmt der gute, alte Verbrenner. Genial! So hat man die Vorteile beider Welten: die Komplexität eines E-Autos und den Durst eines SUVs. Win-win!

Elektroauto_News Feb 11

https://youtu.be/o8JFLa8cRXg
#eauto #wltp@Elektroauto_News

Höherer Verbrauch & weniger Reichweite? Das verbrauchen E-Autos & Verbrenner wirklich! Bloch erklärt

YouTube

JustGeek Feb 6

🚗 Autonomie des voitures électriques : comment est calculée la norme WLTP

👉 https://www.justgeek.fr/norme-wltp-autonomie-voiture-electrique-reel-146359/

#Norme #WLTP #Voiture #Véhicule #Autonomie #VE

Autonomie des voitures électriques : comment est calculée la norme WLTP

Comment est calculée la norme WLTP pour les voitures électriques ? Pourquoi l'autonomie annoncée ne correspond jamais à la réalité ? On vous explique tout.

JustGeek