Spannende Analyse über eine Podiumsdiskussion in Fürth zum Thema Verkehrspolitik.👇
"In seiner Fraktion gebe es dafür eine große Mehrheit, der Umbau sollte aber nicht so kostenintensiv sein und könne, wichtiges Detail, auch weiterhin Parkplätze für Autos beinhalten. Als Beispiel nannte er die Humboldtstraße in Nürnberg. Diese Klarheit ist für einen CSU-Kandidaten durchaus bemerkenswert. Denn man kann zumindest die Frage aufwerfen, ob der “klassische CSU-Wähler” diese Position in dieser Eindeutigkeit mitträgt. Fahrradstraßen sind politisch längst kein Nischenthema mehr, aber sie gelten in Teilen dieser Wählerschaft weiterhin als Symbol für Verdrängung des Autoverkehrs, unabhängig davon, wie sie konkret ausgestaltet oder das diese meistens aus Fördergeldern finanziert werden."
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