RS1 bisher nur ein Torso: Der ADFC demonstriert für den sicheren und schnellen Weiterbau - Nordstadtblogger

Zum fünften Jahrestag des Radschnellwegs RS1 lädt der ADFC Dortmund am Samstag, 29. November 2025, um 12 Uhr zu einer Fahrraddemonstration ein. Treffpunkt ist an der Kreuzung Wittekindstraße und Große Heimstraße. Eingeladen sind alle, die …

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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A46: Brilon -> Arnsberg-Neheim, zwischen 3.6 km hinter AS Enste und AS Wennemen und blockieren die #Autobahn.

Die Autos fordern, #EBikes als eigene Kategorie in der #Verkehrsplanung zu berücksichtigen. E-Bikes ersetzen häufiger #Autofahrten als Fahrten mit dem #Fahrrad. Fast jede zweite E-Bike-Fahrt hätte ohne E-Antrieb mit dem #Auto stattgefunden. 👍 (Quelle: TAZ)
https://taz.de/Studie-zur-Nutzung-von-Elektroraedern/!6105810/

Studie zur Nutzung von Elektrorädern: E-Bikes ersetzen häufiger Autos als Fahrräder

E-Bikes und Fahrräder werden oft gemeinsam gedacht. Eine neue Studie stellt das nun in Frage, denn Elektroräder ersetzen im Alltag sehr häufig Autos.

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Diskussion um Wartezeiten und Sicherheit: Fürther Ampelregelungen erneut Thema

Link zum Online-Artikel: https://fuerthaktuell.de/?p=7691

#fürth #wartezeiten #sicherheit #ampelsteuerung #fussverkehr #grünewelle #fussgaenger #querung #verkehrsplanung #ampel #franken #mittelfranken #bayern #news ///fa-7691

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A23: Heide -> Hamburg, zwischen 2.6 km hinter Forst Rantzau Süd und 3.1 km vor AS Pinneberg-Mitte und blockieren die #Autobahn.

Die Autos fordern, #EBikes als eigene Kategorie in der #Verkehrsplanung zu berücksichtigen. E-Bikes ersetzen häufiger #Autofahrten als Fahrten mit dem #Fahrrad. Fast jede zweite E-Bike-Fahrt hätte ohne E-Antrieb mit dem #Auto stattgefunden. 👍 (Quelle: TAZ)
https://taz.de/Studie-zur-Nutzung-von-Elektroraedern/!6105810/

Studie zur Nutzung von Elektrorädern: E-Bikes ersetzen häufiger Autos als Fahrräder

E-Bikes und Fahrräder werden oft gemeinsam gedacht. Eine neue Studie stellt das nun in Frage, denn Elektroräder ersetzen im Alltag sehr häufig Autos.

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Seit dem Jahr 2000 sind im deutschen Straßenverkehr mindestens 10.000 Radler:innen zu Tode gekommen.
Wann wird es endlich allen klar, dass Radwege sicherer werden müssen?
Mit diesem Meme wird in Mexiko auf die Unsicherheit für Radler:innen im Verkehr hingewiesen.

Der heutige Feiertag ist in Mexiko ein ganz besonderer Tag.
Die Menschen gedenken ihrer Toten mit vielfältigen Traditionen, die mehr und mehr Ausbreitung finden.
Der Tod ist untrennbar mit dem Leben verbunden und wird in Mexiko auch gern als enger Begleiter wahrgenommen, der auch gern Warnungen aussprechen kann.

https://de.wikipedia.org/wiki/Tag_der_Toten

Übrigens: auch der ÖPNV muss besser ausgebaut und billiger werden!

Danke an https://www.instagram.com/_nth1_/ für die Erlaubnis, das Bild zu nutzen
Gracias al artista por permitirnos que hagamos uso de la excelente imagen.

#DiaDeLosMuertos #Mexiko #Mexico #Allerheiligen #Tradition #VerkehrswendeJetzt #Stau #Pendler #ÖPNV #Schienenverkehr #Nachhaltigkeit #Umwelt #Klimaschutz #Mobilität #Verkehr #ADAC #Stadtverkehr #Autofrei #Verkehrspolitik #Infrastruktur #Bahn #Bus #Fahrrad #Verkehrswende #Verkehrsplanung #Umweltfreundlich #Mobilitätswende

Blöd wenn der Berliner Senat in Sachen Stadt- und #Verkehrsplanung weder auf die Bedürfnisse von Bewohner:innen, noch auf die Expertise von Fachleuten eingehen will. Wie lange man wohl in #Berlin noch derart aus der Zeit gefallene Autoideologie entgegen aller Erkenntnisse durchsetzen wird?
Ich hoffe ja, dass mit #berlinautofrei da nochmal ein ganz neuer Spin in die Debatte reinkommen könnte.
berliner-zeitung.de/mensch-met…
Fußgänger oder Autofahrer – wer gewinnt den Streit um die Friedrichstraße?

Der neue Plan für die Berliner Innenstadt ist in Sicht. Noch 2025 will der Senat das Verkehrskonzept vorstellen. Doch was bisher bekannt wurde, passt kaum zu seiner Politik. Was nun?

Berliner Zeitung
"Unser Verkehrssystem nimmt auf ältere Menschen zu wenig Rücksicht. Die Sicherheit von älteren Menschen muss bei der #Verkehrsplanung stärker berücksichtigst werden – unter anderem durch Ausbau der Gehsteige. Die Distanzen zwischen Zebrastreifen sind zu verringern", so Birgit Gerstorfer (Präsidentin Pensionistenverband Österreichs) im aktuellen VCÖ-Magazin https://vcoe.at/news/details/aus-der-praxis-birgit-gerstorfer #Verkehrssicherheit

Von der Durchgangsstraße zur Begegnungszone: Was Wien richtig macht.

Gestern bin ich durch die Argentinierstraße in Wien geradelt – langsam, beobachtend, staunend. Was hier entstanden ist, zeigt eindrucksvoll, welches Potenzial in unseren Straßen steckt, wenn wir sie konsequent für Menschen statt nur für den Autoverkehr gestalten.

Die Transformation: Aus einer lärmenden Durchgangsstraße wurde eine ruhige Begegnungszone. Das Vorher-Nachher ist kaum zu glauben.

Was diese Umgestaltung bewirkt:

Lebensqualität durch Lärmreduktion – Kein Motorenlärm, kein Gehupe. Stattdessen: Vogelgezwitscher, Gespräche, Leben. Für die Anwohnerinnen und Anwohner bedeutet das einen enormen Gewinn an Lebensqualität – jeden Tag, rund um die Uhr.

Urbanes Grün als Schlüsselfaktor – Kleine Grünflächen, Bäume und Sträucher mögen unspektakulär klingen. Doch ihre Wirkung ist sofort spürbar: Der Raum wird weicher, menschlicher, einladender. Man kann durchatmen.

Klimaanpassung konkret – Die Bäume kühlen die Straße messbar. Gerade im Sommer macht das einen erheblichen Unterschied.

Sichere Schulwege – Kinder können entspannt zur Schule gehen. Eltern gewinnen ein Stück Sorglosigkeit zurück.

Raum für soziale Interaktion – Sitzbänke und kleine Aufenthaltsbereiche schaffen Begegnungsorte. Menschen bleiben stehen, kommen ins Gespräch. Die Straße erfüllt wieder ihre ursprüngliche Funktion als öffentlicher Raum.

Stressfreie Mobilität – Radfahren ohne Angst vor rasendem Autoverkehr. Entspanntes, sicheres Vorankommen für alle.

Gerechte Raumverteilung – Die Straße gehört jetzt allen Verkehrsteilnehmenden, nicht mehr primär dem motorisierten Individualverkehr.

Mein stärkster Eindruck: Diese Stille. Diese Gelassenheit. Das spürbare Gefühl, dass hier Menschen wieder Raum zum Leben haben – nicht nur zum Durchfahren. Das urbane Grün wirkt wie Balsam in der dichten Stadt. Man merkt sofort: Hier kann man ankommen.

Das Bemerkenswerte: Niemand vermisst den Durchgangsverkehr. Im Gegenteil – die Anwohnerschaft hat ihre Straße, ihre Ruhe und ihre Lebensqualität zurückgewonnen.

Was bedeutet das für uns?

Wien demonstriert, was in jeder Stadt möglich ist. Wir brauchen keine Jahrzehnte der Planung. Wir brauchen politischen Willen und den Mut, evidenzbasierte Verkehrsplanung umzusetzen.

Die Verkehrswende ist keine Utopie. Sie ist machbar, messbar, erlebbar.

Meine Frage an Sie: Welche Straße in Deiner Stadt hat das Potenzial für eine solche Transformation? Wo siehst Du Chancen für mehr Lebensqualität durch kluge Verkehrsplanung?

https://youtube.com/shorts/_yXOIG_pQxY?feature=share

#Klimaanpassung #Nachhaltigkeit #Stadtentwicklung #TransformationGestalten #UrbanePlanning #Verkehrsplanung #Verkehrswende #Wien

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A7: Füssen/Reutte -> Ulm, zwischen 0.9 km hinter Grenztunnel Füssen und 2.9 km vor Reinertshofertunnel und blockieren die #Autobahn.

Die Autos fordern, #EBikes als eigene Kategorie in der #Verkehrsplanung zu berücksichtigen. E-Bikes ersetzen häufiger #Autofahrten als Fahrten mit dem #Fahrrad. Fast jede zweite E-Bike-Fahrt hätte ohne E-Antrieb mit dem #Auto stattgefunden. 👍 (Quelle: TAZ)
https://taz.de/Studie-zur-Nutzung-von-Elektroraedern/!6105810/

Studie zur Nutzung von Elektrorädern: E-Bikes ersetzen häufiger Autos als Fahrräder

E-Bikes und Fahrräder werden oft gemeinsam gedacht. Eine neue Studie stellt das nun in Frage, denn Elektroräder ersetzen im Alltag sehr häufig Autos.

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