Am Freitag 12.6.26 findet in #Dortmund die nächste, vom #ADFC organisierte Velorouten-Demo statt, um 17.00 Uhr anschließend die #Fridays4Future Raddemo ab Friedensplatz.
Derweil mehren sich die Gerüchte, dass OB Kalouti und Stadtrat Rybicki, beide CDU, die Umsetzung der Velorouten blockieren wollen.
Nächstes Jahr könnte die Haushaltssicherung den #Velorouten dann den Todesstoß geben.
Deshalb: Kommt zur Demo und fordert:
#mehrplatzfuersrad #Autokorrektur #fahrradbubble #Fahrrad
Jakob vom Radentscheid #Bonn hat sich für euch mal in #Aachen umgesehen.
Er hat für euch eine Runde durch die Stadt gedreht und beschreibt die dortige Radinfrastrukur und den Stand der #Radvorrangrouten.
Auch in Aachen will die Stadt ein durchgängiges Radnetz schaffen. Vielleicht können wir davon für Bonn lernen?
https://www.velorouten-bonn.de/blog/die-aachener-radvorrangrouten-vorbild-fuer-bonn/
Woher kommt die Idee?
Der Radverkehr in Bonn nimmt immer mehr zu. Daher braucht Bonn durchgängige und sichere Radwege!
Dafür gab es 2020 Bonns größtes Bürgerbegehren „Radentscheid Bonn“ mit ca. 28.000 Unterschriften.
Nach fünf Jahre ist zwar einiges passiert, aber kein durchgängiges Bonner Radroutennetz entstanden.
Wir haben daher mit dem Konzept der 10 #Velorouten für Bonn einen konkreten Vorschlag für einen nächsten Schritt zu besseren Radwegen in Bonn vorgelegt.
Die 10 Velorouten für Bonn haben nun eine eigene Webseite! 1/3
https://www.velorouten-bonn.de/blog/10-velorouten-mit-eigener-webseite/
Fahrradfahren in Kiel kann Spaß machen, wenn man die richtigen Routen kennt. Vom Wilhelmplatz zum Blücherplatz sollte man z.B. Knooper Weg oder Holtenauer Straße meiden, sondern erst dem Grüngürtel via Lessingplatz und Mittelstraße folgen und dann auf der Gerhardstraße (Fahrradstraße) fahren.
Die Route gehört größtenteils zu den Velorouten 2 und 5, Schilder, die diesen Weg vorschlagen, gibt es aber nur wenige, obwohl es schon Jahre alte Beschlüsse dazu gibt.
Am 4. März lud die Stadt Bochum im Rahmen ihrer Stadtgespräche zu Vorträgen und Diskussionen über Velorouten ein.
Der ADFC befürchtet eine Verwässerung der vorgegebenen Standards.
#velorouten #radverkehrskonzept #verkehrswende
https://bochum.adfc.de/neuigkeit/velorouten-in-bochum-konzept-konsequent-umsetzen-statt-verwaessern
Am 4. März lud die Stadt Bochum im Rahmen ihrer Stadtgespräche zu Vorträgen und Diskussionen über Velorouten ein. Vorgestellt wurden dabei auch mögliche Verbesserungen für den Radverkehr durch den neuen „Radprofessor“ David Kohlrautz.
Gestern ging es bei den Bochumer Stadtgesprächen um #Velorouten und die Art der Anlage und Trassenfindung.
Es wurde zuvor evaluiert, bei welcher Radverkehrsanlage sich Menschen am sichersten fühlen. Denn darum geht es bei Velorouten. Auch dem letzten Viertel das Radfahren zu ermöglichen, die sonst nicht fahren würden.
Es war die #Protectedbikelane .
Frage aus dem Publikum: "Und warum werden die Velorouten dann meist im Mischverkehr zwischen parkenden Autos geplant?"
Gut Frage, oder?
Die @BundesstadtBonn plant ein Programm zur Straßensanierung und zur nachhaltigen Beseitigung von Schlaglöchern.
Das freut sicherlich alle Verkehrsteilnehmenden gleichermaßen.
Die Chance, den Radverkehr und die #Velorouten bei diesen Maßnahmen immer mitzudenken, muss genutzt werden.
Auch kleine Anpassungen am Status quo können die Sicherheit von Radfahrenden erhöhen.
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chris 🔓 Digital Sovereignty
Radentscheid Bonn
Michael Brandtner
ADFC Bochum