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#vcdbayern #VCDSchwabachRoth

Die Mainschleifenbahn nimmt nächste Hürde

Der Bund übernimmt wichtige Umbau-Kosten für die Mainschleifenbahn zwischen Würzburg und Volkach. Was inzwischen über Takt und Starttermin bekannt ist.

https://www.mainpost.de/wuerzburg/landkreiswuerzburg/wuerzburg-die-mainschleifenbahn-nimmt-naechste-huerde-welche-verbindungen-im-halbstunden-takt-befahren-werden-110566549

#vcdbayern
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Würzburg: Die Mainschleifenbahn nimmt nächste Hürde: Welche Verbindungen im Halbstunden-Takt befahren werden

Der Bund übernimmt wichtige Umbau-Kosten für die Mainschleifenbahn zwischen Würzburg und Volkach. Was inzwischen über Takt und Starttermin bekannt ist.

MainPost

Lust auf Wandel
Wie wir unsere Mobilität verändern können

Dieser Film erzählt nicht von Technik – sondern von Menschen. Von der Sehnsucht nach einem anderen Leben. Vom Loslassen alter Gewohnheiten. Von Bewegung als Medizin, von Stille als Wendepunkt.

https://www.youtube.com/watch?v=mcDEBMYJAZg

https://www.lustaufwandel.org
Das Projekt wird auch unterstützt vom VCD Bayern

#verkehrswende
#klimakrise
#vcdbayern

Lust auf Wandel - Wie wir unsere Mobilität verändern können | Teaser

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Es ist wieder soweit 🚴‍♂️🚴🏻‍♀️ . Macht mit 👍. #vcdbayern #VCDSchwabachRoth #schwabach

Flixtrain investiert in Fernverkehr – VCD hofft auf Belebung und fordert Steuerung vom Bund

Flixtrain plant mit 2,4 Mrd. € neue Hochgeschwindigkeitszüge für Deutschland und Europa – mit Tempo 230 und barrierefrei! 💶💨 Der VCD Bayern begrüßt den Vorstoß als wichtigen Impuls für die Verkehrswende.

Doch damit das volle Potenzial ausgeschöpft wird, braucht es jetzt klare Steuerung vom Bund:

🔧 Sanierung & Ausbau der Infrastruktur
📉 Trassenpreise senken
🎟️ Digitaler & diskriminierungsfreier Ticketvertrieb

👉 Nur so wird Bahnfahren einfacher, günstiger & attraktiver – für alle.

Jetzt die Weichen stellen: für Wirtschaft, Klima und Mobilität von morgen!

https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/flixtrain-investiert-in-fernverkehr-vcd-hofft-auf-belebung-und-fordert-steuerung-vom-bund

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Flixtrain investiert in Fernverkehr – VCD hofft auf Belebung und fordert Steuerung vom Bund

Flixtrain will künftig deutsche und europäische Verbindungen mit bis zu 230 km/h anbieten. Dafür will das Unternehmen 2,4 Mrd. Euro in 65 neue Hochgeschwindigkeitszüge investieren. Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt dies und äußert Erwartungen an den Bund. Die Bundesvorsitzende des VCD, Kerstin Haarmann, kommentiert.

Die vom VCD Landesverband Bayern in Kooperation mit dem VDV Bayern und dem LBO am 27. Mai 2025 durchgeführte Fachtagung
ÖPNV im Ländlichen Raum: Herausforderung der Daseinsvorsorge in Zeiten knapper öffentlicher Finanzen
war ein voller Erfolg.

Aus ganz Bayern kamen Vertreter:innen der Aufgabenträger, von Verkehrsunternehmen, politische, wissenschaftliche und zivilgesellschaftliche Akteure in Nürnberg zu einem intensiven und gehaltvollen Austausch zusammen.

Zentrale Botschaft der Veranstaltung: auskömmliche und verlässliche Mittelverfügbarkeit ist ein wichtiges Erfolgskriterium für einen attraktiven ÖPNV auch im Ländlichen Raum.
Beispiele aus anderen Bundesländern oder Nachbarländern belegen, dass bei entsprechendem politischen Rückhalt auf der Landes- und Bundesebene der ÖPNV auch außerhalb der Metropolen einen wichtigen Beitrag als Mobilitätsalternative und damit auch für den Klimaschutz übernehmen kann.

Weitere Infos zur Veranstaltung und den dort gehaltenen Vorträgen unter:
https://vcdbayern.de/projekte/oepnv-tagung

Auf dem Photo: die Referent:innen der Veranstaltung

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#öpnv
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Im Rahmen der öffentlichen Vorstellung der Kooperation 🔥 von DB, Trenitalia & ÖBB, den Italienischen Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 🚄 ab Dezember 2026 erstmals in Deutschland von München über die Alpen fahren zu lassen 👏 traf der VCD Landesvorsitzende Dr. Christian Loos u. a. Dr. Sabine Stock, Vorständin ÖBB-Personenfernverkehr AG. 💯😊

Hier im Hintergrund ein Modell des ital. Top-Schnellzuges.😍

Die gesamte Info unter:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/In-Hochgeschwindigkeit-von-Muenchen-ueber-Innsbruck-nach-Mailand-und-Rom-mit-neuen-Direktverbindungen-13378658

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Im Rahmen der öffentlichen Vorstellung der Kooperation 🔥 von DB, Trenitalia & ÖBB, den Italienischen Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 🚄 erstmals in Deutschland ab Dezember 2026 von München über die Alpen fahren zu lassen 👏 traf ich u.a.
Dr. Michael Peterson, Vorstand Personenfernverkehr der Deutschen Bahn AG. 💯Vgl.
https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/Vorstand_neu#

Hier im Hintergrund eine Ansicht von Innsbruck im Rahmen des Films über Orte entlang der Strecke.

Die gesamte Info unter:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/In-Hochgeschwindigkeit-von-Muenchen-ueber-Innsbruck-nach-Mailand-und-Rom-mit-neuen-Direktverbindungen-13378658

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#deutschebahn
#trenitalia
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#ÖBB
#frecciarossa
#frecciarossa1000
#stadt_innsbruck

Am kommenden Dienstag, den 27. Mai 2025 findet die ÖPNV-Fachtagung des VCD Bayern statt.

Thema:
ÖPNV im Ländlichen Raum:
Herausforderung der Daseinsvorsorge in Zeiten knapper öffentlicher Finanzen

ÖPNV-Verantwortliche, politische Akteure, Wissenschaftler:innen und Vertreter:innen der Zivilgesellschaft kommen zusammen, um Optimierungsmöglichkeiten und Gestaltungsoptionen für ein besseres ÖPNV-Angebot im Ländlichen Raum auszuloten sowie die Frage nach einer notwendigen Verbesserung des Finanzierungsrahmens zu thematisieren.

Weiteres zu den Inhalten der Veranstaltung auf der Veranstaltungsseite:
https://vcdbayern.de/projekte/oepnv-tagung

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Weil in Deutschland der Brennnrodzulauf nicht voran kommt, verschiebt Österreich jetzt seine Planungen um zwei Jahre

https://www.merkur.de/welt/oesterreich-verschiebt-brennerzulauf-um-zwei-jahre-weil-in-deutschland-nichts-weitergeht-93735204.html

Es liegt nicht am Tunnelbau, der wird planmäßig bald abgeschlossen von Österreich und Italien, sondern es geht um die Anbindung im Inntal nach Deutschland

#Brennernordzulauf
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Österreich verschiebt Brennerzulauf um zwei Jahre – weil in Deutschland nichts weitergeht

Der Brennerbasistunnel droht nach seiner Fertigstellung auf Jahre ein Torso zu bleiben. Nachdem Deutschland den Bau der Zulaufstrecke verzögert, bremst nun auch Österreich.