Brie Wensleydale (@SlipperyGem)

LTX 2.3용 새로운 IC LoRA가 공개됐다. 텍스트 프롬프트와 v2v를 지원하며, 이미지 편집, 제거, 대체, 스타일 변경 기능을 제공한다. 첫 프레임을 참조 이미지로 사용할 수 있는지에 대한 관심도 높아 보이는, 실용적인 생성·편집 도구다.

https://x.com/SlipperyGem/status/2045485541731582249

#ltx #lora #imageediting #v2v #aiart

Brie Wensleydale🧀🐭 (@SlipperyGem) on X

Yet another amazing-lookingIC lora for LTX 2.3 lands on the scene. Its v2v and text prompted. Does editing, removal, replacement and restyle. Personally, I would REALLY like to know if it can handle a first frame as a reference. I'm guessing now though. https://t.co/8Ymjmd0KQl

X (formerly Twitter)

@nolabnoparty you know virt-v2v and virt-v2v-inplace exists, right?

No real need for any commercial offerings like Starwind.

I have a workflow that integrates the virtio drivers for windows, sets the IP address on the new interface, re-enables additional drives (SANpolicy)....

#proxmox #v2v #windows

Быстрая миграция на zVirt c любой платформы виртуализации: как это работает

Привет, Хабр! Меня зовут Павел Князькин, я системный архитектор в Orion soft, занимаюсь развитием платформы виртуализации zVirt. Сегодня мы поговорим о миграции виртуальной инфраструктуры. Миграция с иностранных платформ виртуализации, таких как VMware, HyperV, XEN, а иногда даже и с других отечественных систем виртуализации становится актуальной задачей для многих организаций. Но их останавливают трудности перехода: нужно каким-то образом переместить ВМ из одной платформы виртуализации в другую. В этой статье я подробно разберу механизмы миграции в zVirt и покажу, что перенести ВМ можно достаточно быстро, удобно и без лишних сложностей. Сравню агентский и безагентский подходы, расскажу, как произвести конвертацию физического сервера в ВМ (P2V) и объясню, почему необязательно платить за миграцию каждой «машины».

https://habr.com/ru/companies/orion_soft/articles/980452/

#виртуализация #миграция_виртуальной_машины #v2v

Быстрая миграция на zVirt c любой платформы виртуализации: как это работает

Привет, Хабр! Меня зовут Павел Князькин, я системный архитектор в Orion soft, занимаюсь развитием платформы виртуализации zVirt. Сегодня мы поговорим о миграции виртуальной инфраструктуры. ...

Хабр
Zeekr Mix: Futuristic B-pillarless EV MPV, up to 702km range

The Zeekr Mix is reimagined fully electric MPV. It offers 270-degree swiveling seats, wide sliding doors without B-pillars and fast charge other EVs up to 60kW.

SoyaCincau

DR, SDN, V2V: обзор свежего релиза платформы виртуализации zVirt 4.1

Хабр, привет! На связи Алексей Зотов из К2Тех, и сегодня я хочу поговорить об одном из российских решений для виртуализации. Сегмент этот в каком-то смысле уникален. Если в целом по рынку заказчик выбирает между 5–6 отечественными продуктами для решения задачи импортозамещения (например, это ярко видно на примере СРК или служб каталога). То в сегменте виртуализации мы насчитали уже более трех десятков конкурирующих платформ! В предыдущих статьях про тестирование серверов Inferit и Аквариус , а также про создание суперкомпьютера я упоминал платформу zVirt. Мы с этим продуктом работаем уже довольно давно, неплохо его изучили и можем оценить его развитие. Тем более, вендор Orion soft позиционирует zVirt как конкурентную альтернативу VMware. Пора проверить это заявление. Я решил испытать этот продукт и протестировать новые фичи, которые появились в zVirt 4.1: Disaster Recovery (DR), V2V-миграция из VMware, управление сетями SDN. Результаты, впечатления от платформы и кейсы наших клиентов – под катом.

https://habr.com/ru/companies/k2tech/articles/796415/

#zvirt #алексей_зотов_к2тех #итинфраструктура_к2тех #серверная_виртуализация #импортозамещение_vmware #альтернатива_vmware #v2v #sdn #disaster_recovery

DR, SDN, V2V: обзор свежего релиза платформы виртуализации zVirt 4.1

Хабр, привет! На связи Алексей Зотов из К2Тех, и сегодня я хочу поговорить об одном из российских решений для виртуализации. Сегмент этот в каком-то смысле уникален. Если в целом по рынку заказчик...

Хабр
Platooning: Daimler testet auf US-Highways vernetzte Lkw-Konvois

Daimler darf auf öffentlichen Straßen in den USA eine Technik testen, bei der vernetzte Lkw im Verbund fahren. So soll Energie gespart und die Sicherheit erhöht werden.