New research highlights how AI-driven models are reshaping spatial analysis and land-use planning—integrating large-scale data, predictive modeling, and decision support into geographic workflows.
But the real shift is not just better analysis: planning itself becomes a data-driven, continuously updated process, where models increasingly co-produce spatial decisions.
#AI #GeoAI #UrbanPlanning
https://www.mdpi.com/2073-445X/15/3/460
https://doi.org/10.3390/land15030460

A2MP Wikipedia article submitted for review: https://en.wikipedia.org/wiki/Draft:Alexandria_to_Moore_Park_Project

(with history of the "East-west" expressway in the 1961 De Leuw Cather Geometric Design Study and Midwestern Highway on https://en.wikipedia.org/wiki/Draft:Proposed_roads_in_Sydney#%22East-west%22_expressway)

The amended end date of the "Detailed Design of Botany Road and McEvoy Street Intersection Upgrade" contract is in 13 days: https://buy.nsw.gov.au/notices/B2A68B5A-A00E-0257-174842D75F7760DD

#sydney #nsw #auspol #urbanism #urbanplanning #cars

Draft:Alexandria to Moore Park Project - Wikipedia

Giving back to Calgary: an article was published today about my satellite research of the city!

It is important to me to use my knowledge as a geoscientist and environmental data scientist to help make our new home better and greener. Thanks to LiveWire Calgary for the interest in this topic!

https://livewirecalgary.com/2026/03/17/new-satellite-study-shows-calgarys-uneven-urban-greenery/

#DataScience #EnvironmentalScience #RemoteSensing #Calgary #PublicEngagement #GIS #Sustainability #RStats #MDEM #yycPlanning #UrbanPlanning #ClimateResilience #NatureBasedSolutions #UrbanEcology #GreenInfrastructure #SmartCities #CalgaryUrbanism #GreennessOfCalgary

So much of American Urban Planning rests on a foundation of "Neighborhood Character", which is a truly absurd notion which means whatever anyone needs it to mean in the moment for the argument that they want to make. #USA #Urbanism #UrbanPlanning #AICP #Solipsism
It's possible to see what a walkable neighbourhood that maintains the existing 'character' really looks like. When it comes to making our imagination real, we've gotten some help from AI. ✨ theneworleans.ca/seethevillage #Orleans #UrbanPlanning #SuburbanVillage #SmallBusiness
Brisbane Plans Higher Towers at Key Shopping Hubs as Council Splits Over Density Push

Brisbane plans taller towers at Indooroopilly, Carindale and Nundah as council divides over density push. Public consultation open until 20 March 2026.

The Daily Perspective

One more quick byproduct of my MDEM development: a bivariate map integrating volumetric structural data (SAR) with surface temperature (LST). This approach identifies the exceptionally intensive dissipative role of volumetric vegetation structure (trees and tall shrubs). By accounting for these high-performance cooling elements, we can better understand how they supplement traditional landscaping to enhance the city's overall thermal resilience.

#UrbanHeatIsland #EnvironmentalScience #DataScience #Calgary #YYC #Sustainability #RemoteSensing #GIS #MDEM #GreennessOfCalgary #CalgaryMDEM #RStats #UrbanPlanning #EarthObservation #OpenScience #SpatialDataScience #SpatialData

Hej! Dziś jest post już W KOŃCU na temat urbanistyki xd.. A chciałbym dziś ogłosić mój mini ranking najpopularniejszych miejskich środków komunikacyjnych 🚙🛴🚌🚋🚎. (ps jest raczej nieprofesjonalny, bardzo ogólny, oraz subjektywny)

1. Tramwaj 🚋. Jest lepszy od metra pod względem emisji, kosztów budowy, projektowania; a z dobrą infrą a pierwszeństwem, czasami jest nawet wydajniejszy.

2. Rower 🚲. Najlepsza alternatywa samochodom. Myślę, tu nie ma co mówić: 0 emisji, mniej korków, z dobrą infrą szybciej, wygodniej i wydajniej, polepsza zdrowie fizyczne, moralne każdego z nas

3. Trolejbus🚎. Kiedy miasto nie chce autobusów, ale nie stać go na tramy, przychodzi on xd. Jest faktycznie tani. Trochę gorzej niż tram, ale lepszy od autobusów i elektryków pod względem ekologii, emisji przy konstruowaniu a emisji bezpośrednich, źródła energii.

4. Autobus spalinowy🚍. Klasyk. Tani. Działa na paliwie, więc napewno gorszy od tramu a trolley pod względem emisji bezpośrednich. Ale dalej lepszy od elektryków (emisje przy konstruowaniu) a metra (koszty budowy).

5. Metro🚇. Szybkie, ogólnie ekologiczne, na poziomie tramu. Tylko jest bardzo drogie: od projektowania do budowy.

6. Elektryk🚌. Autobus elektryczny. Bardzo nie lubię go pod względem emisji przy konstruowaniu (akumulatory), oraz prędkości. Właśnie wydobycie materiałów i utylizacja akumulatorów pod względem emisji jest najgorsze. Dodatkowo teraz nie są aż tak rozwinięte w aspekcie bezpieczeństwa, więc ostatnie miejsce.

Podsumowanie: tak, jestem pewny to nie wszystko... ale kto chciałby pisać coś dużego a skomplikowanego na telefonie cn XD.
Kocham Was, zapraszam do wyzywania mnie w odpowiedziach ❤️💅
#polska #urbanistyka #urbanplanning #komunikacjamiejska #ranking