Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

Das #Verbrennerauto schlägt zurück: Siege in Brüssel, Madrid und in den #Umweltzonen

Im Gefolge der von der extremen Rechten los getretenen anti-ökologischen Welle verschwinden die Maßnahmen für eine #Mobilität, die weniger #CO2 ausstößt, um die Gesundheit zu schützen und den Klimawandel zu bekämpfen

El coche de combustión contraataca: victorias en Bruselas, Madrid y con las zonas de bajas emisiones
https://www.eldiario.es/1_c42eee

#Frankreich führt sein erfolgreiches #Sozialleasing für #Elektroautos ab September 2025 fort.

Mit bis zu 7000 Euro Zuschuss sollen einkommensschwache Pendler unterstützt werden, besonders in #Umweltzonen.

Gefördert werden #Leasingraten zwischen 140 und 200 Euro monatlich. Im Fokus stehen leichte, in #Europa produzierte #Elektroautos. Die Regierung stellt rund 370 Millionen Euro bereit.

https://www.heise.de/news/E-Auto-Frankreich-nimmt-das-erfolgreiche-soziale-Leasing-fuer-E-Autos-wieder-auf-10490014.html

#Verkehrswende #Mobilität #ELeasing #Luftreinhaltung #Elektromobilität

#Frankreich:
Die #Umweltzonen (ZFE), die bereits in Paris, Grenoble, Lyon oder Straßburg bestehen, schließen nach und nach die umweltschädlichsten Autos aus städtischen Zentren aus. Doch am Dienstag, den 17. Juni, verabschiedete eine Mehrheit der Abgeordneten (hauptsächlich MoDem, LR und RN) einen Gesetzentwurf, der die Ausweitung der ZFE beendete.

https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-de-la-qualite-de-lair-exterieur-en-france-en-2023

Es wurde eine neue #Petition gestartet:

Titel: #Erlaubnis des #Befahrens von #Umweltzonen durch #Elektrofahrzeuge ( #Fahrzeuge „ #E “ ) ohne zusätzlicher #Umweltplakette

Mitzeichnungen: 0
Es fehlen noch 30000 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 42 Tagen am 09.07.2025.

Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2025/_04/_05/Petition_180020.nc.html

#bundestag #petitionsausschuss

#doppelblind

#Umweltzonen können Risiko für #Depressionen senken

Von Svenja #Bergt

Worum geht’s?

Was war das für eine Aufregung, als ab 2008 in Deutschland die ersten Umweltzonen eingeführt wurden – städtische Bereiche, in die Fahrzeuge mit zu starken Emissionen nicht mehr einfahren durften. Das Ziel: die Konzentration an Luftschadstoffen verringern.
https://www.taz.de/!6051277