#Spritsparen

Tipp vom #Umweltbundesamt:

Viele Pendelwege werden allein im Auto zurückgelegt. Dabei gilt: Je mehr Menschen ein Fahrzeug teilen, desto geringer sind Energieverbrauch, Emissionen und Kosten pro Person.

#Fahrgemeinschaften sind kein Allheilmittel – aber oft ein einfacher erster Schritt.

https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/mobilitaet/fahrgemeinschaften

Fahrgemeinschaften verringern die Kosten und den CO2-Ausstoß

Umweltbundesamt
#Umweltbundesamt veröffentlicht Teilbericht des Forschungsvorhabens „#Klimaschutz im #Verkehr: Nationale Ziele im Kontext europäischer Vorgaben und Roadmap für das Erreichen der Treibhausgasneutralität unter Berücksichtigung der #Schiene und des #ÖPNV
https://www.umweltbundesamt.de/system/files/medien/11850/publikationen/2026-04/56_2026_TEXTE.pdf

RE: https://todon.eu/@bbe/116422138579598157

Tolle Insights in eine der Grundlagen, nein: DIE Grundlage der deutschen Klimapolitik. Mit hohem Aufwand erstellt. Jedes Jahr aufs Neue. Im Auftrag der ganzen Bundesregierung. Kundig und mit hohem Einsatz betreut durch etliche Wissenschaftler:innen des #Umweltbundesamt. Und ausgeführt von vielen engagierten Forscher:innen verschiedener Institute. So geht das. #Treibhausgas #Projektionen #KSG #Klimaschutz #FollowTheScience #WissenschaftsbasiertePolitikberatung

Spoiler: Ja

Die Debatte um ein #Tempolimit gewinnt wegen hoher #Spritpreise neue Dynamik. Laut Internationaler Energieagentur kann eine Reduzierung um 10 km h den #Ölverbrauch um bis zu sechs Prozent senken.

Auch das #Umweltbundesamt sieht Einsparpotenzial von Milliarden Litern #Kraftstoff. Ein #Kostenvergleich zeigt deutliche Vorteile bei geringerem Tempo, da der Verbrauch ab 100 km/h stark steigt. Im Vergleich wirkt ein #Tankrabatt deutlich weniger effektiv.

https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/tempolimit-zum-spritsparen-hilft-langsames-fahren-wirklich,VE1jf2V

Tempolimit zum Spritsparen: Hilft langsames Fahren wirklich?

In Deutschland flammt die Debatte um ein Tempolimit neu auf – diesmal wegen hoher Spritpreise. Experten sehen darin ein wirksames Mittel, um Ölverbrauch und Kosten deutlich zu senken. Aber ist der Effekt wirklich so groß? Ein Kostenvergleich.

BR24

So geht's mit #Wärmepumpen! | #Umweltbundesamt

https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/erneuerbare-energien/umgebungswaerme-waermepumpen/so-gehts-mit-waermepumpen

Gute Beispiele zeigen, wie Sie zu einer Wärmepumpe wechseln können.

Effizient, leise, zukunftsfähig – was Wärmepumpen im Neubau bereits standardmäßig leisten, stellen sie auch immer öfter in #Bestandsgebäuden unter Beweis. Hier sind die Herausforderungen für den Einsatz von Wärmepumpen zwar größer, doch es gibt gute Lösungen. Solche erfolgreich umgesetzten Projekte zeigen wir Ihnen auf dieser Plattform: So geht’s mit Wärmepumpen!

RE: https://social.bund.de/@Umweltbundesamt/116227487529906319

Zu welcher NGO gehört dieses #Umweltbundesamt noch einmal ???

Zur Regierung kann nicht sein, weil deren Berater sagen ja GAS, ATOM, ÖL mehr mehr mehr .... Kasse , Kasse, Kasse ... ich, ich, ich ... Scheiß auf die Brut von Morgen ...

klimareporter° ist ein unabhängiges Online-Magazin zu Klimawandel, Energiewende und Klimaforschung.#Klimaschutzgesetze #CO₂-Budget #CO₂-Emissionen #Bundesumweltministerium #Umweltbundesamt
Deutschland hat seine CO2-Reserve aufgebraucht
Deutschland hat seine CO2-Reserve aufgebraucht

Klimareporter°

#Deutschland hat seine #Klimaziele 2025 nur knapp eingehalten.

Die #Treibhausgasemissionen sanken um lediglich 0,1 Prozent auf 649 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente und lagen damit 12,8 Millionen Tonnen unter der erlaubten Menge. Für 2030 sind laut #Umweltbundesamt zusätzliche Anstrengungen nötig. Positiv bewertet werden mehr #Windkraft-Projekte und Akzeptanz für #Wärmepumpen und #Elektroautos.

Die Erfolge beruhen auf der Vergangenheit -> #Ampelregierung.

https://www.zeit.de/wissen/2026-03/klimabilanz-2025-deutschland-treibhausgasemissionen-carsten-schneider

Klimabilanz 2025: Deutschland hält 2025 Klimaziele knapp ein

Deutschland hat 2025 seine Klimaziele nur knapp erreicht. Die Treibhausgasemissionen sanken gegenüber dem Vorjahr lediglich um 0,1 Prozent.

DIE ZEIT

"Verkehr

🚶‍♂️#Straßenraumgestaltung für Kinder und ältere Menschen: Empfehlungen und Beispiele für die Praxis

Kinder, Jugendliche und Menschen ab 60 Jahren sind häufiger zu🧍‍♂️Fuß unterwegs als andere Altersgruppen. Sie nutzen auch stärker das 🚴‍♂️ Fahrrad und den ÖPNV.

🚶‍♂️Die Jüngsten und die Ältesten legen damit ein umweltfreundliches Mobilitätsverhalten an den Tag." #Umweltbundesamt

https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/strassenraumgestaltung-fur-kinder-altere-menschen

Straßenraumgestaltung für Kinder und ältere Menschen

Kinder, Jugendliche und Menschen ab 60 Jahren sind häufiger zu Fuß unterwegs als andere Altersgruppen. Sie nutzen auch stärker das Fahrrad und den ÖPNV. Die Jüngsten und die Ältesten legen damit ein umweltfreundliches Mobilitätsverhalten an den Tag. Gleichzeitig sind sie als zu Fuß Gehende und Radfahrende häufiger von Verkehrsunfällen betroffen.

Umweltbundesamt