Posponen huelga en transportes eléctricos en la capital del país

Alianza de Tranviarios aplaza huelga y continúa diálogo laboral. Negociación y plazos se retomarán en febrero.


Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La Alianza de Tranviarios de México (ATM) pospuso por diez días la huelga prevista en transporte público de la ciudad de México (Cdmx) tras un primer acercamiento con la Secretaría de Movilidad (Semovi), con el objetivo de mantener la negociación sobre sus demandas laborales.

La decisión fue comunicada al Tribunal Laboral de la Ciudad de México después de una votación entre trabajadores de Tren Ligero, Cablebús y Trolebús, quienes aprobaron continuar el diálogo antes de realizar cualquier paro. Los empleados señalaron que sus solicitudes incluyen mejoras salariales, uniformes adecuados, herramientas de trabajo y respeto al contrato colectivo.

El plazo otorgado por la ATM al gobierno capitalino se fijó hasta el próximo 4 de febrero, fecha límite para alcanzar un acuerdo que evite la interrupción de los servicios públicos de transporte a las 00:00 horas. Los trabajadores reiteraron que esta prórroga refleja su disposición a priorizar el diálogo y el análisis de sus demandas de manera responsable, sin renunciar a la defensa de sus derechos laborales. Gerardo Martínez Hernández, vocero de la ATM, enfatizó que la decisión demuestra compromiso con la ciudadanía y la negociación formal.

Durante la jornada de este miércoles, los miembros de la ATM se reunirán nuevamente con el secretario de movilidad capitalino, Héctor Ulises García Nieto, a fin de revisar avances y concretar soluciones a los planteamientos de los trabajadores. Las autoridades locales informaron que se mantendrán atentos a los acuerdos y que todas las gestiones se realizarán en cumplimiento con la ley laboral vigente. La prórroga permitirá que ambas partes elaboren propuestas de manera ordenada para garantizar la continuidad del servicio.

Beneficios para trabajadores

La ATM recordó que sus miembros buscan un incremento salarial acorde con la inflación y la actualización de tabuladores, así como uniformes que cumplan con los estándares de seguridad y comodidad.

Los trabajadores también exigieron dotación de equipos de protección personal y herramientas necesarias para la operación diaria del Tren Ligero, Trolebús y Cablebús, garantizando su seguridad en el desempeño de sus funciones. La alianza indicó que mantener la negociación abierta es fundamental para consolidar acuerdos sostenibles que fortalezcan las condiciones laborales del sector.

La Semovi destacó que la administración capitalina continuará proporcionando el acompañamiento necesario para resolver las demandas y que se evaluarán ajustes en recursos, infraestructura y logística para atender las necesidades de los transportistas. –sn–

cablebus

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Alistan huelga en Tren Ligero, Trolebús y Cablebús 

La Alianza de Tranviarios ratificó huelga para este miércoles y solicitó diálogo institucional. Conflicto laboral abierto.


Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La Alianza de Tranviarios (ATM) ratificó este lunes el estallamiento de huelga para este miércoles por falta de una propuesta salarial. La organización sindical informó que el proceso de negociación no arrojó resultados concretos. El llamado al diálogo se dirigió al Sistema de Transportes Eléctricos de la ciudad de México (STE).

Mediante un comunicado, la ATM señaló que no recibió respuesta formal tras los acercamientos previos. Indicó que el conflicto laboral permaneció sin solución institucional. La situación se mantuvo a horas de vencer el plazo legal para el paro.

La agrupación precisó que el tiempo límite se encontraba a menos de 24 horas. En ese periodo, afirmó, no existía oferta salarial documentada. La falta de propuesta motivó la ratificación del movimiento.

Ratificación ante autoridad

Gerardo Martínez Hernández, dirigente sindical de la ATM, informó que la huelga se ratificó el viernes 16 de enero. El trámite se realizó ante la autoridad laboral correspondiente. La decisión ocurrió tras una audiencia sin acuerdos.

El dirigente explicó que la audiencia se celebró el 9 de enero ante el Centro de Conciliación Laboral. En ese encuentro no se alcanzó una solución al conflicto. La falta de avances derivó en la ratificación formal.

Martínez Hernández señaló que no contaba con una propuesta concreta. Indicó que no podía informar avances inexistentes a la base trabajadora. La postura sindical se mantuvo sin modificaciones. –sn–

Trolebús elevado

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Semovi presenta avances en movilidad eléctrica y transporte público

La Semovi informó modernización del transporte y expansión de electromovilidad.


Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

El secretario de Movilidad de la ciudad de México (Cdmx), Héctor Ulises García Nieto, presentó su primer informe de actividades ante la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso capitalino, donde expuso los resultados alcanzados en su primer año al frente de la Semovi.

Durante la comparecencia, subrayó los avances en la modernización del transporte público, la consolidación de la electromovilidad y la creación de políticas con enfoque social y de género, orientadas a garantizar un sistema de movilidad más eficiente, seguro y accesible para la ciudadanía.

El titular de la dependencia afirmó que el eje central de su gestión fue fortalecer la infraestructura y ampliar las opciones de transporte sustentable en la capital, integrando nuevas tecnologías para mejorar la experiencia de viaje y reducir la contaminación.

Licencia Permanente y Fideicomiso

García Nieto informó que la Nueva Licencia Permanente tipo “A”, lanzada en noviembre de 2024, tuvo una alta aceptación ciudadana, con un millón 129 mil 828 plásticos emitidos y una recaudación de mil 694 millones 742 mil pesos.

Explicó que los recursos obtenidos se destinaron al Fideicomiso para el Fortalecimiento de la Infraestructura de Transporte y Movilidad, utilizado para financiar proyectos de seguridad vial, movilidad no motorizada y accesibilidad universal.

El funcionario destacó que este mecanismo permitió asegurar la transparencia en el uso de los recursos y fortalecer la inversión pública en proyectos que impactan directamente en la calidad del servicio para las personas usuarias.

Modernización del Metro y Trolebús

En su exposición, el secretario señaló los avances en la modernización del Sistema de Transporte Colectivo Metro, donde se renovó integralmente la Línea 1 y se realizaron labores de conservación, mantenimiento e instalación de cámaras de videovigilancia en las Líneas 7, 8, 9, A, B y 12.

En el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) se adquirieron 17 nuevos trenes ligeros financiados mediante el Fondo Mixto de Promoción Turística (FOMIX), con el fin de reducir tiempos de traslado y optimizar la operación del servicio.

Asimismo, la Red de Trolebuses pasó de 11 a 13 líneas. En mayo de 2025 inició operaciones la Línea 11 Chalco–Santa Martha y en junio la Línea 13 Constitución de 1917–Mixcoac, mientras se destinaron 635 millones de pesos para la construcción de la Línea 14, de Universidad a Huipulco.

Cablebús y nuevos proyectos

García Nieto informó que comenzó la construcción de tres nuevas líneas de Cablebús: la Línea 4, de Tlalpan a Coyoacán, en coordinación con el gobierno federal; la Línea 5, que conectará Magdalena Contreras con Álvaro Obregón; y la Línea 6, que unirá Milpa Alta con Tláhuac.

Afirmó que estos proyectos buscan reducir las desigualdades en el acceso a la movilidad en las zonas periféricas, replicando los resultados positivos obtenidos con las Líneas 1, 2 y 3 del mismo sistema.

También anunció el inicio de la Línea 0 del Trolebús, que irá de Chapultepec a Ciudad Universitaria, como parte del corredor eléctrico Circuito Bicentenario, sumando más de 100 kilómetros nuevos a la Red de Electromovilidad. –sn–

Sociedad Noticias

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Ajustan horarios en la capital para el transporte público por Fiestas Patrias

La Semovi modificó los horarios y confirmó la operación especial del transporte público.


Por Gabriela Díaz | Reportera                                                       

Con motivo del 215 Aniversario de la Independencia, la Secretaría de Movilidad (Semovi) informó ajustes. Las modificaciones aplicaron en todos los sistemas de la Red de Movilidad Integrada de la Cdmx.

El martes 16 de septiembre, el transporte público capitalino funcionó bajo esquemas especiales. Estas medidas garantizaron la movilidad de la ciudadanía durante los festejos patrios en la capital.

Los cambios incluyeron Metro, Metrobús, Tren Ligero, Cablebús, Trolebús, RTP y Ecobici. Además, se detalló la suspensión de servicios como parquímetros y módulos vehiculares.

Metro y servicios principales

El STC Metro operó de 07:00 a 00:00 horas en todas sus líneas regulares. El Servicio de Apoyo de la Línea 1 también funcionó en ese mismo horario.

El Metrobús inició actividades a las 05:00 y concluyó operaciones a las 00:00 horas. El servicio mantuvo su cobertura en todas las líneas activas de la red.

Metro | @SociedadN_

En cuanto al Tren Ligero, se confirmó su horario de 07:00 a 23:30 horas. Este ajuste permitió el traslado en la zona sur de la ciudad durante la festividad.

El Cablebús ofreció servicio entre las 07:00 y las 23:00 horas. La medida contempló las dos líneas en funcionamiento, con acceso especial para bicicletas.

Trolebús y RTP

Las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 9 del Trolebús trabajaron de 06:00 a 23:30 horas. Se estableció cobertura amplia en las rutas más utilizadas de la red.

La Línea 12 del Trolebús inició operaciones desde las 05:30 hasta las 23:30 horas. Mientras que las líneas 10, 11 y 13 operaron de 05:00 a 00:00 horas.

La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) comenzó su servicio desde las 06:00 hasta las 00:00 horas. Con ello se garantizó el traslado en las principales avenidas de la capital.

El programa Ecobici operó de 05:00 a 00:30 horas. Sus usuarios contaron con bicicletas disponibles en las estaciones activas para trayectos cortos.

Bicicletas y estacionamientos

Los biciestacionamientos de la Red de Movilidad Integrada permanecieron abiertos de 07:00 a 00:00 horas. Esta medida apoyó a quienes usaron la bicicleta como medio alternativo.

Se permitió el acceso con bicicletas al Metro, Cablebús y Tren Ligero durante los horarios activos. En Metrobús, Trolebús y RTP el acceso dependió de la disponibilidad en cada unidad.

Los Centros de Atención a Personas Usuarias (CAPU) de Ecobici permanecieron cerrados el 16 de septiembre. La medida formó parte del esquema de operación festiva.

El programa de parquímetros no funcionó durante toda la jornada. La Semovi confirmó que no hubo cobro en zonas de estacionamiento regulado.

Servicios suspendidos

Los módulos de Control Vehicular y de Licencias no ofrecieron atención el 16 de septiembre. Se notificó que reanudarían operaciones en sus horarios habituales posteriores a la fecha.

La medida respondió a la conmemoración del aniversario de la Independencia. El objetivo fue facilitar la movilidad y evitar trámites administrativos en día festivo.

Con estos ajustes, la Semovi buscó garantizar la seguridad y eficiencia del transporte. Se trató de un plan coordinado entre las distintas instancias de movilidad capitalina.

Las autoridades capitalinas exhortaron a los usuarios a planificar traslados. El gobierno federal y local trabajaron de manera conjunta para el desarrollo de los festejos.

Movilidad y seguridad

La Red de Movilidad Integrada operó bajo protocolos especiales en la Cdmx. Los servicios de transporte se ajustaron para atender la alta demanda ciudadana.

El objetivo fue mantener accesibles las principales opciones de traslado en un día festivo. Con ello se fortaleció la conectividad en toda la capital mexicana.

La Semovi concluyó que los cambios aplicados permitieron un mejor funcionamiento. El 215 Aniversario de la Independencia se conmemoró con transporte accesible para millones de usuarios.

El 16 de septiembre, la movilidad capitalina combinó tradición, celebración y organización. Los ajustes de transporte fueron parte clave de la logística general de los festejos. –sn–

Trolebús

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Elevated highway, built exclusively for the trolleybus line 11, which opened 2 weeks ago.
Santa Marta, Estado de México, #Mexico
#Trolebús #trolleybus #transit #infrastructure #new

De los mejores inventos que ha llegado a las apps en México:

Poder recargar la tarjeta de #multimodal, sobre todo pq lo uso para el #trolebus con frecuencia

Desde la app de la #cdmx y con tu celular usando el feature #NFC se hace la magia, te descuentan de cualquier TDC o TDD

Se acabaron las idas a estaciones del #metro para recargar saldo

#Ecuador | 🚨#URGENTE

⚠️No fue atentado. Una unidad del #Trolebús de #Quito se incendió hace unos minutos, frente a la parada La Mariscal, centro norte de la ciudad. El Municipio y #BomberosQuito informaron que se trata de una falla mecánica que provocó el incendio.

↩❤

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"Um estudo da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), de outubro de 2023, reforça as preocupações sobre a necessidade de adequações nas redes de distribuição de energia elétrica nos bairros para que não falte luz na casa das pessoas que moram perto de garagens que terão ônibus elétricos". 📝 Trata-se de um aspecto relevante, que precisa ser confrontado com os custos de implantação de um sistrema #trólebus convencional, que também demanda subestações próprias. 🔗 https://diariodotransporte.com.br/2023/11/16/onibus-eletrico-pode-causar-apagao-estudo-da-antp-revela-preocupacao-quanto-a-rede-de-distribuicao-em-sao-paulo/
Ônibus elétrico pode causar apagão? Estudo da ANTP revela preocupação quanto à rede de distribuição em São Paulo

03Segundo trabalho de Fernando Fleury Filho e Rodrigo Eduardo Dias Verroni, a depender da capacidade dos carregadores instalados e do número de veículos que estarão em processo de recarga de forma …

Diário do Transporte
Em termos de frota de #ônibus limpa, os #trólebus são maioria em #SãoPaulo — possivelmente, uma das frotas limpas mais numerosas do estado inteiro, dado o nosso abismo e atraso —. Ricardo Nulo está equivocado. Mais um fetiche estético, provavelmente, em relação à rede aérea. Publicação motivada por vídeo do Via Trolebus sobre o assunto: https://www.youtube.com/watch?v=HYV7miwtDbs
PREFEITO DE SP DIZ QUE QUER ACABAR COM OS TRÓLEBUS

YouTube
🚎 Mais uma vez, os #trólebus estão sob ameaça na capital paulista. O atual prefeito, Ricardo Nulo, digo, Ricardo Nunes, considera que os #ônibus elétricos, que captam energia de uma rede aérea, são feios e ultrapassados. Atualmente, os #trólebus, mesmo subfinanciados e marginalizados, são a frota mais limpa de #SãoPaulo capital e, provavelmente, do país. A rede deveria estar sendo expandida, mas tem sido covardemente encolhida, com segmentos importantes desativados, como na Praça Sílvio Romero.