#3 - Der absolute High-Speed-Bahnsinn
https://www.youtube.com/watch?v=Mng3fuaxGDs
Wir freuen uns auf einen spannenden Arbeitstag ohne nerviges selbstverladendes Stückgut (a.k.a. "Fahrgäste"), und vor allem dürfen wir eine Testfahrt mit dem ICE 5 von Kassel-Wilhelmshöhe nach Würzburg machen 🚄😍
Werden wir die 400 km/h erreichen, oder werden Dinge anders laufen als geplant?
Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt demnächst bei #TrainSimWorld. Ohne #SkodaGlump, sondern mit BR101 + roten IC-Wagen im Regionalverkehr 😀
Und mit S-Bahn-Fahrten bis Feucht!
🚂 #DampfDonnerstag 001: Wir dampfen von Frankfurt nach Hanau und müssen leider auch in der ungeliebten Stadt dazwischen halten.
Es ergeht natürlich die Aufforderung, den Subscribe-Button zu betätigen und ein Like dazulassen!
https://www.youtube.com/watch?v=_cE45428CRQ&list=PLuG6CqXf8TcGyHf7kPTqtDUr_4RXkSv6q
#DieselDienstag 001 - What the hell am I... doing Dieseln in L.A.
Wir wollen die San Bernardino Line 🇺🇸 in voller Länge fahren und legen auch mit viel Gebimmel und Gehupe (wie es sich in Amiland gehört) los in der größten LAngsamfahrstelle der Welt.
Dann verrecken wir aber nach einem Drittel der Strecke auf einem Bahnübergang.
Gute Unterhaltung!
Ob ich der ungeliebten Lok und Strecke noch mal eine Chance geben soll? Erst noch mal eine Trainingsrunde drehen...
ICE Dresden-Leipzig bei ❄️ mit Signalstörung, Langsamfahrstelle, 13 Minuten Verspätung, am Ende Ankuppeln an einen zweiten Zugteil
Ich weiß jetzt, wie ich von #TrainSimWorld Videos aufnehmen kann.
Die Steam-eigene Aufnahmefunktion funktioniert bei mir unter Linux *nicht* (ich bekomme immer einen Fehler "Unable to retrieve clip information (...)" beim Export), aber mit SimpleScreenRecorder geht's.
Ich habe noch nicht herausgefunden, wie ich gleichzeitig den Sound des Spiels und meine Stimme in befriedigender Qualität aufnehmen kann, aber wahrscheinlich mache ich eh Untertitel.
Habe mal die Morristown Line 🇺🇸 gespielt. Schöne elektrifizierte Vorortbahn vom Hoboken Terminal (direkt gegenüber von Manhattan) raus nach New Jersey.
Der Arrow III Elektrotriebzug von General Electric (Baujahr 1977) rumpelt, knarzt und schaukelt anfangs durch eine Mittelgebirgslandschaft mit einigen Seen, dann kommt man immer mehr in den Großraum New York. Nur das letzte Stück nervt: Mit 15-30 mph kilometerweit durch Industriegebiete und einen Tunnel gurken ohne Halt.
SonstHarmlos
ℍ𝕖𝕣𝕣 𝔻𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕤𝕜𝕚𝕣𝕔𝕙𝕖𝕟