Il vero intralcio al traffico sono le auto. I ciclisti al massimo causano un modesto rallentamento di pochi minuti
https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/24/il-vero-intralcio-al-traffico-sono-le-auto-i-ciclisti-al-massimo-causano-un-modesto-rallentamento-di-pochi-minuti/ #ciclisti #bicicletta #traffico #automobile
Il vero intralcio al traffico sono le auto. I ciclisti al massimo causano un modesto rallentamento di pochi minuti
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Pubblicità e realtà. Le strade deserte dei meravigliosi spot automobilistici, e la realtà delle code e della congestione quotidiana
https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/22/pubblicita-e-realta-le-strade-deserte-dei-meravigliosi-spot-automobilisti-e-la-realta-delle-code-e-della-congestione-quotidiana/ #marketing #comunicazione #automobile #mobilità #realtà #finzione #traffico
Pubblicità e realtà. Le strade deserte dei meravigliosi spot automobilistici, e la realtà delle code e della congestione quotidiana
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stasera dopo le 20.30 #metroC non garantita causa sciopero
#PuntarellaPerIlSociale #AtacAlert #Atac #traffico #Roma #RomaEst
Gli automobilisti, quando possono, tendono a occupare tutti gli spazi disponibili, come il gas
https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/14/le-auto-se-non-vengono-tenute-sotto-controllo-tendono-a-occupare-tutti-gli-spazi-disponibili-come-il-gas/ #traffico #parcheggi #mobilità #automobile
Gli automobilisti, quando possono, tendono a occupare tutti gli spazi disponibili, come il gas
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Il centro di Tulsa, Oklahoma: più parcheggi che edifici.
L'unico modo per avere abbastanza parcheggi come sognano gli automobilisti. Ma ci sono comunque dei problemi.
https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/12/il-centro-di-tulsa-oklahoma-piu-parcheggi-che-edifici/ #urbanistica #parcheggi #automobile #traffico #mobilità
Il centro di Tulsa, Oklahoma: più parcheggi che edifici.
L'unico modo per avere abbastanza parcheggi come sognano gli automobilisti. Ma ci sono comunque dei problemi.
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Parigi, oltre la ciclabilità: rallentare il traffico sulla circonvallazione, dando priorità a trasporto pubblico e condivisione funziona.
Non solo piste ciclabili: a #Parigi su una circonvallazione/tangenziale sono stati fatti grossi cambiamenti: limite da 70 km/h a 50 km/h, e una corsia dedicata a #carpooling e #trasportoPubblico.
Risultato? Meno #traffico! Con tutte le conseguenze che ci si può aspettare: meno scontro, meno #inquinamento acustico e atmosferico.
Il traffico si può sconfiggere: basta limitare il traffico privato.
C’è un nuovo volto per il Boulevard périphérique di Parigi, la grande circonvallazione che per decenni è stata sinonimo di traffico, rumore e inquinamento. Oggi quell’anello stradale, […]
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