¿Sabían que el nombre de El Toreo de Cuatro Caminos proviene de una antiguo conjunto de veredas coloniales que conectaban a la capital con las zonas mineras y santuarios del Estado de México?
Mucho antes de la llegada del asfalto y de la inauguración de la plaza de toros en el siglo 20, los terrenos donde se cruzan los límites de la alcaldía Miguel Hidalgo y el municipio de Naucalpan de Juárez eran conocidos por los arrieros y viajeros como el paraje de Cuatro Caminos. El origen exacto de esta nomenclatura se remonta al periodo virreinal, cuando en ese punto geográfico específico se dividían cuatro calzadas cruciales para el comercio: la vereda hacia Tacuba, la senda con rumbo a Azcapotzalco, el camino viejo hacia Naucalpan y el trayecto principal que conducía al santuario de la Virgen de los Remedios. El tránsito continuo de mercancías y ganado propició que la zona se convirtiera en un punto de referencia para los habitantes del Valle de México durante generaciones.
La segunda parte de la identidad (Toreo) de este espacio se consolidó el 23 de noviembre de 1947, fecha en que se inauguró una imponente plaza de toros construida con la estructura de hierro desmontada del antiguo Toreo de la Condesa. Esta monumental edificación, diseñada por el ingeniero Alfredo B. Cuéllar, llamó la atención a nivel internacional por su enorme cúpula de acero de 120 metros de diámetro que fue añadida en 1968, permitiendo que el recinto operara bajo cualquier condición climática y albergara eventos de lucha libre, boxeo y conciertos musicales. Aunque el Toreo fue demolido por completo en 2008 para dar paso a un centro comercial contemporáneo, el peso histórico del cruce de veredas y de la plaza taurina se mantuvo inalterable dentro de la memoria urbana, dando nombre a la estación terminal de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México y permaneciendo con el nombre de Toreo Cuatro Caminos.
— A. Eldritch, Periodista, Locutor, podcaster y bloger del fediverso
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