iMagazine 11/2025 – M5

Listopad to czas, kiedy dzień robi się krótszy, kawa smakuje lepiej, a nowinki technologiczne grzeją bardziej niż kaloryfer. W tym numerze testujemy prawdziwe potwory wydajności – najnowsze MacBooki Pro oraz iPady Pro z turboszybkim procesorem M5, który redefiniuje pojęcie mocy i energooszczędności.

Na nadgarstkach lądują świeżutkie smartwatche – Garmin Fenix 8 microLED oraz Amazfit T-Rex 3 Pro – ten drugi sprawdzaliśmy przez dwa miesiące w realnych warunkach. Dorzucamy do tego świetny monitor od Viewsonica, zestaw aż 15 obudów do iPhone’a 17 Pro Max (i reszty siedemnastek), a także ciekawy test „alternatywnego” licznika rowerowego iGPSPORT iGS800 z dedykowanym oświetleniem.

Nie zabraknie też multimedialnych wrażeń – telewizory Sony i LG. Do tego supersamochody Audi, Porsche, Lexus i Xpeng, a dla miłośników podróży – relacje z Innsbrucka, Los Angeles i toru Hakka Ring.

W naszej galerii prezentujemy twórczość Magdaleny Gawęckiej, której prace doskonale wpisują się w jesienny klimat refleksji i koloru.

To, co wymieniłem, to tylko część z obszernej zawartości. To numer idealny na chłodne wieczory i długie, listopadowe weekendy – kubek w dłoń i miłej lektury!

Spis treści

Galeria iMagazine

• Magdalena Gawęcka | Madelinegavi

Aktualności

• Aktualności

Podróże

• Innsbruck – idealne miejsce na city break | Dominik Łada
• Podróż na cmentarz w Los Angeles, by zobaczyć największy obraz z Polski | Paweł Okopień

Productivity

• Od chaosu do jasności – 10 książek, które zmieniły moje życie | Michał Śliwiński

Lifestyle

• Lifestyle | Dominik Łada
• MIDO Multifort TV Big Date Titanium | Wojtek Pietrusiewicz

Audio

• Meze Audio Alba – tylko dźwięk, za to jaki! | Paweł Hać
• Loewe Leo za 5 699 PLN – czy brzmienie idzie w parze z ceną? | Wojtek Pietrusiewicz
• Nothing Headphone (1) – wow! | Paweł Hać
• Ekosłuchawki od Philipsa | Maciej Skrzypczak
• Trzy tygodnie z AirPods Pro 3 | Wojtek Pietrusiewicz

Sprzęt

• Apple M5 w MacBook Pro, iPad Pro i Vision Pro – co nowego? | Wojtek Pietrusiewicz
• MacBook Pro 14” M5 10/10-core z 16 GB RAM i 1 TB (late 2025) | Wojtek Pietrusiewicz
• MacBook Pro M5 – co tu się wydarzyło??? | Wojtek Pietrusiewicz
• iPad Pro z Apple M5, Pencil Pro i Magic Keyboard – unboxing i pierwsze wrażenia | Wojtek Pietrusiewicz
• Pierwsze benchmarki Apple M5 w nowym iPad Pro 11” 1 TB (late 2025) | Wojtek Pietrusiewicz
• Miesiąc z iPhone 17 Pro – pełna recenzja | Wojtek Pietrusiewicz
• Recenzja iPhone Air – przyszłość dzisiaj | Wojtek Pietrusiewicz
• Nubia Air – cienki, a wytrzymały | Paweł Hać
• Garmin Fenix 8 Pro z MicroLED – nie dla amatorów | Paweł Hać
• Amazfit T-Rex 3 Pro – pancerny outdoor z latarką i BioCharge | Dominik Łada
• TP-Link M8550: internet w kieszeni | Dariusz Hałas
• Tom by TomTom: ultraminimalisyczny asystent kierowcy | Dariusz Hałas
• ViewSonic VP2788-5K – 5K bez logo jabłka, ale z fasonem | Dominik Łada
• iGPSPORT iGS800 i akcesoria – czyli jest alternatywa | Dominik Łada
• Obudowy dla iPhone 17 Pro Max – co wybrać? | Dominik Łada
• Baseus PicoGo AM61 Qi2.2 45 W – powerbank, którego Apple nam nie da | Dominik Łada
• Thule Subterra 2 – plecak i walizka. Podróżując w zachwycie | Ania Gabryś

TV

• Telewizory Sony Bravia 2025 w moich oczach! Blask QD-OLED-a | Paweł Okopień
• Prawdziwe kino w twoim domu – Sony Bravia 7 Projector | Paweł Okopień
• LG OLED G5 – flagowiec, który z akcesoriami tworzy ekosystem | Dariusz Hałas
• Mózg ważniejszy niż oczy. Testujemy webOS 2025 | Dariusz Hałas

Mobilność

• Hakka Ring – słońce, asfalt i zapach nowych opon | Dominik Łada
• Pierwsze jazdy Audi Q3 w krainie płynnego złota | Wojtek Pietrusiewicz
• Nowe Audi Q3 – pierwsze jazdy po Szampanii we Francji | Wojtek Pietrusiewicz
• Akira-san buduje 911 RWB w nowej siedzibie 911 Garage w Łomiankach | Wojtek Pietrusiewicz
• Lexus LBX Cool Luksus w rozmiarze S | Dariusz Hałas
• Xpeng G6 Performance – chiński smok, który celuje w Teslę | Dariusz Hałas

Gry

• Little Nightmares 3 | Paweł Hać

Porady

• Zaplanuj wyłączenie Maca za pomocą polecenia w Terminalu | Maciej Skrzypczak
• Koszerny Mac | Dominik Łada

Felietony

• Porozmawiajmy o bateriach | Dominik Łada
• Apple TV + F1 = pole position | Krzysztof Kołacz
• Kiedy mniej znaczy więcej | Krzysztof Kołacz
• Porto – wino zrodzone z wojny | Piotr Wdowiak
• Trzęsienie ziemi w Apple. Tim Cook szykuje następcę, a kluczowi menedżerowie odchodzą | Agnieszka Serafinowicz
• Sztuczna inteligencja, która leczy? Jak model od Google DeepMind i Yale wskazał nowy kierunek w walce z rakiem | Dariusz Hałas

Film

• Balerina | Jan Urbanowicz
• John Candy: Lubię siebie | Jan Urbanowicz
• Premiery streamingowe listopad 2025 | Jan Urbanowicz

Muzyka

• Spotify Losseless nie takie „Losseless” jak się wydawało | Paweł Winiarski

Podcasty

• Podcasty | Dominik Łada

Makowa kuchnia

• Boczek wieprzowy z jabłkami | Małgorzata Łada

#AirPodsPro3 #AmazfitTRex3Pro #AppleMacBookPro2025 #AudiQ3 #Baseus #GarminFenix8Pro #HakkaRing #iGPSport #iMagazine #Innsbruck #iPadPro2025 #iPhone17Pro #LexusLBX #LG #loewe #LosAngeles #M5 #MIDO #Nothing #nowość #NubiaAir #philips #sony #Thule #TomByTomTom #TPLINK #Viewsonic #XpengG6

TomTom ma nowy pomysł na nawigację. Poznajcie Toma – asystenta kierowcy bez ekranu

TomTom, firma od lat kojarzona z nawigacjami samochodowymi, wprowadza na polski rynek dwa nowe produkty.

Pierwszym jest Tom by TomTom – niewielkie urządzenie mające zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy. Drugim bezpłatna aplikacja TomTom app. Zestaw ten stanowi próbę nowego podejścia do informowania kierowcy o sytuacji na drodze, stawiając na minimalizm.

Nowe urządzenie od TomTom zrywa ze współczesnym trendem przeładowania informacjami. „Tom” to niewielki, pozbawiony ekranu i komunikatów głosowych asystent, którego zadaniem jest ostrzeganie o najważniejszych zdarzeniach na trasie. Komunikacja z kierowcą odbywa się za pomocą kombinacji sygnałów dźwiękowych i kolorowych diod LED. W ten sposób urządzenie informuje o zbliżających się fotoradarach, utrudnieniach czy korkach. Celem takiego rozwiązania jest zminimalizowanie rozpraszania uwagi kierowcy.

Aplikacja w tle i siła społeczności

Mózgiem całego systemu jest nowa, bezpłatna aplikacja TomTom app, dostępna na smartfony z systemem Android oraz iOS. To ona po połączeniu z urządzeniem „Tom” działa w tle, dostarczając mu wszystkich niezbędnych danych. Urządzenie aktywuje się automatycznie po rozpoczęciu jazdy i pobiera informacje z telefonu, dzięki czemu kierowca otrzymuje alerty nawet bez wcześniejszego planowania trasy w aplikacji. Aplikacja może również służyć jako pełnoprawna nawigacja z mapami i wyznaczaniem tras.

Za dokładność i aktualność danych odpowiadać ma rozbudowana społeczność użytkowników. TomTom deklaruje, że czerpie informacje z ponad 600 milionów podłączonych urządzeń, co pozwala na gromadzenie danych o ruchu drogowym i zagrożeniach w czasie rzeczywistym. Co ważne, alerty od społeczności, w tym o fotoradarach, dostępne są w Polsce i całej Europie bez konieczności wykupywania dodatkowej subskrypcji.

Dostępność i cena

Nowy asystent kierowcy jest już dostępny w sprzedaży. Urządzenie Tom by TomTom można kupić na stronie producenta oraz w największych sieciach z elektroniką, takich jak Media Expert, RTV Euro AGD, Komputronik czy na platformie Allegro. Sugerowana cena detaliczna została ustalona na 349 zł. Aplikację TomTom app można pobrać bezpłatnie ze sklepów Google Play i App Store.

TomTom z przełomem dla kierowców aut elektrycznych. Mapy firmy pokazują już 2 miliony punktów ładowania

#alertyDrogowe #aplikacjaNawigacyjna #asystentKierowcy #fotoradary #gadżetSamochodowy #korki #nawigacja #news #TomByTomTom #TomTom #TomTomApp