Zugzwang#Jever am 26.09.1987 - 216 088 hat mit E 7523 #Esens-#Wilhelmshaven seinen planmäßigen Zwischenhalt auf Gleis 3 verlegt, um den Fahrgästen des auf Gleis 2 stehenden Tidezuges 7577 Harle - (auch) Wilhelmshaven die Chance zu bieten, auf dem gleichen Bahnsteig in diesen früher abfahrenden Zug zu wechseln, um in Sande Anschluss an den E 3145 nach Bad Harzburg zu erhalten. Der letzte planmäßige #Tidezug überhaupt lugt in Form des 798 767 so eben noch hinter dem Treppenhausdach hervor.
798 516, 998 276, 998 122 und 798 767 haben am 26.09.1987 als Tidezug 7577 Harle-Wilhelmshaven, der letzte planmäßige #Tidezug überhaupt, den Bahnhof Sande erreicht. Vorn steht das Schild, das von nun an auf die einzige Möglichkeit hinweist, mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach Harle/Wangerooge zu kommen. Hinten ist ein nach Esens ausfahrender Zug (E 7520) zu erkennen. Der Schienenbus wird jetzt noch seine letzten Fahrgäste nach #Wilhelmshaven bringen - und später als Lto nach Oldenburg fahren.
798 516, 998 276, 998 122 und 798 767 stehen als letzter planmäßiger #Tidezug am 26.09.1987 in #Harle - bei passender Beflaggung.
Sande am 26.09.1987 - wegen Verspätung des E 3671 #Bielefeld-#Wilhelmshaven, der dem E 3987 Wilhelmshaven-Esens zwei Kurswagen mitgibt, wird der #Tidezug nach fertiger Zugbildung auch an den Zug nach Esens angehängt. Ursprünglich sollte er im Blockabstand folgen. Um den letzten planmäßigen Tidezug, gebildet aus 798 516, 998 276, 998 122 und 798 767, ist einiges los - draußen ist es bestimmt einiges angenehmer als in einem stehenden #Schienenbus, wenn er unfreiwillig Wärme tankt.
#bundesbahn
#bundesbahn
Be flexible - man musste am 26.09.1987 mit dem letzten #Tidezug #Wilhelmshaven-Harle etwas umdisponieren. Eigentlich wollte man dem Regel-E 3987 Wilhelmshaven-Esens im Blockabstand folgen, der vom E 3671 #Bielefeld-Wilhelmshaven Kurswagen mitnimmt. Letzterer kam 20 Min. zu spät (so etwas gab es bei der #Bundesbahn), deshalb wurde die Schienenbuseinheit als Tidezug 7576 nach Gleis 4 umgesetzt & an den E 3987 angehängt, den Schluss bildet 798 516. Ein kleines Abenteuer zum Schluss...
Am 26.09.1987 fährt der letzte #Tidezug (7576 #Wilhelmshaven-#Harle), gebildet aus 798 516, 998 276, 998 122 und 798 767, überraschend auf Gleis 3 und damit am Hausbahnsteig ein - passend für die paar anwesenden Fotografen, aber auch für die vielen Fahrgäste, die nicht über die Fußgängerbrücke auf den Inselbahnsteig wechseln müssen. In der Regel fuhren die Zügen nach Harle dort von Gleis 5 ab.
In der Empfangshalle des Bahnhofs #Sande am 26.09.1987 - um 11.10 Uhr fährt der letzte #Tidezug aus.
798 767, 998 122, 998 276 und 798 747 haben als #Tidezug nach Harle mit Schiffsanschluss nach Wangerooge am 06.08.1987 den Bahnhof Carolinensiel hinter sich gelassen und erklimmen den alten Deich vor dem #Elisabethgroden.
798 767, 998 122, 998 276 und 798 747 stehen als #Tidezug (gezeitenabhängige Fahrzeiten) nach #Harle mit Schiffsanschluss nach Wangerooge am 06.08.1987 in Sande zur Abfahrt Richtung #Jever bereit. Der Bahnhof verfügt noch über die Fußgängerbrücke aus großherzoglich oldenburgischen Zeiten, den Inselbahnsteig und dessen Wartehäuschen. Nur die Lichtsignale sind neu.