@moppi @mxk
Ich bin kein Ingenieur, aber zu 99% sicher, dass man den Reifenabrieb durch elektronisch geregelte Drehmomentbegrenzung reduzieren könnte. (Schlupfregelung geht ja offensichtlich schon sehr gut.)

Ob das am Ende billiger ist, ein Getriebe einzubauen und den Motor dafür mit weniger Drehmoment auszulegen, müssten Profis ausrechnen, ich vermute das Getriebe wird sich auch hier nicht lohnen.

Ist aber am Ende müßig: Autos werden nach Spaßfaktor gekauft und schnell beschleunigen macht verdammt viel Spaß. Auf eine gesetzliche Regelung hierzu würde ich ebenfalls nicht hoffen, in einem Land wo nicht mal #tempo130 konsensfähig ist.

Also was tun? Auf das sinnvolle konzentrieren! Autofahrende über Umweltbelastung und höhere Kosten durch Reifenverschleiß aufklären.

Am besten verringert sich Mikroplastik, wenn wir den ÖPNV und Fahrradfahren attraktiver machen.