Dariusz Hałas100 lat presji i nowy pakiet długodystansowy. Cztery Maserati GT2 ruszają na podbój Europy
Zamiast pompować marketingowe baloniki o „wyścigowym DNA”, Maserati stawia sprawę jasno: w 2026 roku marka obchodzi setną rocznicę swojego pierwszego startu w motorsporcie i z tej okazji po prostu musi zdobyć tytuł.
Włosi wytaczają ciężkie działa na tegoroczny sezon GT2 European Series Powered by Pirelli, wystawiając na start mocną reprezentację i zapowiadając wejście w wyścigi długodystansowe.
Cztery samochody i nowa broń na długie dystanse
Z udostępnionych materiałów wynika konkretny plan taktyczny. Na polach startowych zobaczymy co najmniej cztery samochody z trójzębem na masce. Do sprawdzonych już zespołów LP Racing oraz Dinamic Motorsport (które reprezentowały markę w poprzednich sezonach) dołącza w tym roku debiutująca za kierownicą tej maszyny ekipa i4Race.
Najciekawszy techniczny detal ukryto jednak pod koniec komunikatu. Maserati oficjalnie potwierdza, że przygotowało specjalny zestaw modyfikacji, który pozwala modelowi GT2 na rozszerzenie działalności operacyjnej o regularne wyścigi długodystansowe (endurance). To sygnał, że producent nie chce ograniczać się tylko do krótkich, sprinterskich formatów GT2, ale zamierza poddać swoje konstrukcje najtrudniejszym próbom wytrzymałościowym, co jest kluczowe dla budowania wiarygodności aut torowych.
Mistrzostwo w cieniu stulecia
W 1926 roku Alfieri Maserati wygrał w swojej klasie legendarny wyścig Targa Florio za kierownicą modelu Tipo 26. Równo wiek później presja na wynik jest gigantyczna. Przedstawiciele marki wprost przyznają, że zdobycie tytułu w roku stulecia to ich nadrzędny cel. To pragmatyczne podejście – w dzisiejszym motorsporcie nic tak dobrze nie podbija wartości drogowych, sportowych modeli marki, jak mistrzowskie puchary zdobywane na najsłynniejszych torach kontynentu.
Kalendarz startów: pięć rund prawdy
Włoskie maszyny zostaną poddane twardej weryfikacji podczas pięciu wyścigowych weekendów. Sezon startuje na przełomie maja i czerwca w ojczyźnie producenta, a zakończy się jesienią w Portugalii.
Oto pełny harmonogram GT2 European Series na rok 2026:
- Monza (Włochy) – 30-31 maja
- Spa-Francorchamps (Belgia) – 20-21 czerwca
- Misano (Włochy) – 18-19 lipca
- Zandvoort (Holandia) – 19-20 września
- Portimão (Portugalia) – 17-18 października
Alfa Romeo i Maserati łączą siły w Paryżu. Powstaje „super-pracownia”
#DinamicMotorsport #GT2EuropeanSeries #i4Race #LPRacing #MaseratiGT2 #motorsport #TargaFlorio #wyścigiDługodystansowe #wyścigiSamochodowe
Panormus
koukypa 🐧
Grand Prix Radio
f1bot
nzwrx
