🚨 𝐓𝐚𝐤𝐮𝐦𝐚 𝐒𝐚𝐭𝐨̄ sera au Rallye Monte-Carlo Historique 2026

Pour l'occasion, on a ressorti des archives de ses années en F1 🏎

👉 Sauriez-vous reconnaître les années de ces photos prises lors du #MonacoGP ?

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🚨 𝐓𝐚𝐤𝐮𝐦𝐚 𝐒𝐚𝐭𝐨̄ will participate at the Rallye Monte-Carlo Historique 2026

For the occasion, we dug out some archives of his F1 years 🏎

👉 Can you guess the years these photos from the #MonacoGP were taken?

#MonacoGP #F1 #RallyeMonteCarloHistorique #TakumaSato

© Archives ACM

Takuma Sato Onboard | Williams Honda FW11 at Laguna Seca – Rolex Monterey Motorsports Reunion 2025

Just nine minutes of a classic F1 car going around Laguna Seca. Lovely.

https://youtu.be/BtjLZy5U-v8

#F1 #Formula1 #WilliamsRacing #WilliamsHonda #TakumaSato

佐藤琢磨 Indy 500 優勝

本当におめでとう!!

日本のF1人気もすっかり下火になってしまい、世界的にもモータースポーツの人気は下降気味ということですが、若者のクルマ離れもさることながらプリウスが最も売れてミニバンやトールワゴンばかりが人気という状況では走りを楽しむという人も少ないでしょうから無理もありません。

しかしこれは快挙です。

先週の日曜日に決勝レースが行われたIndy 500で佐藤琢磨選手が優勝しました。日本ではほとんど注目されないIndy 500ですが、第101回となる歴史あるレースであり、F1モナコGP、ル・マン24時間耐久レースとならんで世界三大レースの一つとされる伝統あるものです。そこでの日本人初、アジア人初の優勝というのは手放しで称えるべきものです。佐藤琢磨にとっては2013年のThe Toyota Grand Prix of Long Beachに続くIndycarシリーズ二度目の優勝となりますが、シリーズ最高の大舞台でとなる今回は本人にとっても格別の喜びではないでしょうか。

2010年からIndycarに参戦している琢磨は年齢的にも今年で40歳となり、ベテランの部類に入ってきているかと思いますが、どうしても戦績は安定しませんでした。度々いいところまで上がってきてもリタイアしてしまったり、特に2012年のIndy 500では2位でファイナルラップに入り、トップに並びかけたもののバランスを失ってスピンしてしまい、17位で終わるという大変惜しい結果となったりしていました。しかしついに結果を出したというわけです。

今回は予選から好調だったので私もちょっと期待していたのですが、こんなことが起こるならリアルタイムに観戦すべきでした。Indy 500は私も2013年と2015年に観戦しているのですが、もしも生でこんな結果を見ていたらどれだけ興奮・感激したことか、それを想像するだけでも鳥肌が立ちそうです。現地で観戦していた日本人も少なからずいるでしょうが、そんな人達が羨ましくてなりません。

このニュースを目にしてから、ふと思い出してBAR Honda時代のキャップを引っ張り出してかぶってみたのですが、コットン製のため洗濯して縮んでしまったのか頭の上に乗せているだけのようになってしまい、とても外を歩けるような感じではなくなってしまいました。さすがに12年も前のものですし無理もありませんね。

それはともかく、琢磨もこれで胸を張ってIndy転向は成功だったと言えるのではないでしょうか。ついでに日本でのIndyの認知度も上がるとちょっとだけ嬉しいのですが…

#america #event #japanese #motorsport #racing #takumaSato

BAR Honda Racing Revolution Cap

コンストラクターズランキング2位を獲得してマクラレンやウィリアムズを凌駕する結果を残していた去年とはうってかわって、今季はRed Bullにも負けるようなすっかり冴えないチームとなってしまっているBAR Hondaですが、日本のホンダがエンジンを供給しているということ、そして何より日本人唯一のレギュラードライバーである佐藤琢磨がドライブしているということで、日本での人気は未だナンバーワンなのは間違いないでしょう。私もその例に漏れず毎戦BAR Hondaを応援しつつも失望を味わうことになってしまっているわけですが、今度はささやかながら実質的なサポートを試みました。

…などというのは後付けなのですが、最近キャップを被ることが増えてきたので、どうせなら琢磨が被っているキャップが欲しい、ということでBAR Hondaのオフィシャルサイトのオンラインショップで購入してみました。楽天などを調べてみると日本のショップでも扱っていたようですが、さすがにシーズンも終盤にさしかかりつつあるのでどこも売り切れになってしまっています。

はっきりと琢磨をサポートしたいということで私が選んだのはRacing Revolutionの佐藤琢磨バージョンです。バイザー部分のカーナンバー4も今年限りかと思うとちょっともの悲しいものがありますが、現実は受け止めなければなりません。またBarcodeのタイプとは迷いましたが、Lucky Strikeではタバコメーカーの帽子に見えてしまうのが困ります。

送料込みで19.95ポンドでしたが、今1ポンドがちょうど200円くらいのようですから4000円ほどということになります。オーダーしてからクレジットカードが認証されるまでに何故か3,4日かかりましたが、それからはすぐに発送され、4日で手元に届きました。海外からの購入はずいぶん久しぶりだったので、発送の翌日には届く国内の通販に慣れてしまっていて一体いつ届くのか心配してしまいましたが、思ったよりも早くてほっとしました。さすがに船便で送られてグランプリシーズンが終わる頃に届いても困りますので…

サイズは1つしかなかったので頭の大きな私が被れるのかという心配もありましたが、調節するベルトを目一杯広げると被ることができたので安心しました。どこでも売っているというわけでもないので、外で人が被っているのは見たことがないというのも私にとってはポイントが高いところです。普通の人が見ても何のキャップなのかわからないのでしょうが、わかる人だけがわかるというくらいがちょうどいいです。

被り心地も悪くないのでこれからはこのキャップで闊歩したいと思いますが、これで数ペンス程度はチームに回っているのでしょうか…なんとか残り4戦はしっかりと結果を残してもらいたいものです。

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#F1 | Historia de dos Jordan, de monoplaza a triplaza.

https://www.motor.es/formula-1/historia-jordan-f1-monoplaza-triplaza-202499720.html

#CircuitRicardoTormo #EddieJordan #Fórmula1 #GiancarloFisichella #GiorgioPantano #Jordan #NickHeidfeld #TakumaSato #TimoGlock