Оживляем UI на мобилках с Sensor API

Речь пойдёт о реализации реакции веб-интерфейса на наклон устройства, смещение бликов, теней, для придания ему таким образом интерактивности и объёма. Device Orientation API существует уже давно . Мобильные устройства с гироскопом стали пожалуй основным окном для приложений и сайтов. Всевозможные эффекты "блеска" / градиентов в дизайне встречаются регулярно, тренд на эмоциональный дизайн и кажется пора это всё объединить! И ведь Apple выкатили эту фишку в liquid glass ! Но... лично по моему мнению, как-то не "дожали" или она померкла на фоне других нововведений... а жаль, я считаю реакцию ui на положение устройства гораздо более перспективной темой чем новая прозрачность с крутой физикой преломлений которую тут же все побежали повторять . В отличии от преломления фона, адекватная реакция на наклон устройства это не графон ради графона, а микро‑взаимодействие дающее ощущение контроля, отзывчивости, даже "живости" интерфейса. Ведь даже если пользователь не тапает по экрану - он очень даже взаимодействует с интерфейсом(смотрит/читает) и слегка "покачивает" телефон в руке, и UI на эти микродвижения уже чуть-чуть отвечает, маленькая физика (свет/тень/глубина), как будто элементы не нарисованы, а существуют как объекты... Ну это моё субъективное восприятие... тут есть похожие мысли про роль микровзаимодействий и баланс эмоций. Знаю что некоторых людей "лишние" анимации наоборот нервируют, или даже "укачивают", чтож... прекрасно что для них есть опция reduce-motion, для меня такой замечательной обратной опции "сделать красиво" нет ))) Если всё ещё не понятно о чём я, можете глянуть это видео : Блеск!

https://habr.com/ru/articles/1010328/

#sensors #ui #js #css #twa #tma #telegram #gyroscope #accelerometer

Оживляем UI на мобилках с Sensor API

Речь пойдёт о реализации реакции веб-интерфейса на наклон устройства, смещение бликов, теней, для придания ему таким образом интерактивности и объёма. Device Orientation API существует уже давно ,...

Хабр
1975 Trans World Airlines DC-10 Postcard.
.
This is a proposal to TWA from McDonnell Douglas for the DC-10. The image is most likely from 1975 when the Hollow Titles livery was introduced.
.
#TWA #DC10 #TransWorldAirlines #Aviation #travel #Airliner #McDonnellDouglas #Postcard #Avgeek #Widebody #Trijets
TWA Trans World Airlines Linbergh Line System Timetable 5.13.1934
.
#TWA #TransWorldAirlines #LindberghLine #AviationHistory #Timetables #Aviation #dc3 #Travel #Avgeek #airplanes
How One Of The World’s Most Notorious Fraudsters Posed As A Pilot To Fly For Free http://dlvr.it/TRZtYW #aircraft #Airlines #panamericanworldairways #TWA
"Hollywood fashion designer #HowardGreer (1896–1974) created this fitted suit in light blue wool gabardine for TWA in 1945. It was known as the “cutout” for the openwork TWA lettering on the shoulder. With suggestions from supervisor of hostess services Ida Staggers, Greer introduced the “blou-slip,” a combined undergarment in rayon and satin that did not need constant tucking in. The triangular jacket flap could be unbuttoned to cover the TWA lettering, allowing the hostess to smoke or have a cocktail while off duty. Image: TWA (Trans World Airlines), Audrey McNamara Nevis, c. 1945. Gift of the Estate of Audrey McNamara Nevis. 2013.057.001" This was posted to our Instagram account on April 01, 2020 – https://millsfield.sfomuseum.org/instagram/1729355385/
TWA Stratoliner 307 Postcard
.
#twa #Boeing #Aviation #Avgeek #Airplanes #Postcard