Prosegue la sostituzione dei Treni ad Alta Frequentazione nel Lazio. Sei convogli sono stati accantonati a Roma Smistamento mentre l'arrivo dei nuovi Rock porta verso la conclusione del servizio dei TAF, protagonisti del trasporto regionale dagli anni Novanta.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/06/ferrovie-ultime-corse-per-i-taf-nel-lazio.html
#Trenitalia 🚆 ha subito un data breach e ha informato i clienti con una email… che a quasi tutti è finita nello spam, probabilmente perché mal configurata.
(Sarebbe bello se riuscissero a far arrivare le cose a destinazione, senza intoppi…)
L’aspetto più assurdo è che la missiva contiene delle vaghe minacce legali, con una nota in calce che dice di non diffondere il contenuto della comunicazione.
📰 Attacco hacker a Trenitalia, guai sui dati dei clienti. L’email con l’avvertimento a tappeto su carte di credito, password e cellulari: cosa è successo
#️⃣ #ATTUALIT #Hacker #Sicurezzainformatica #Trasportipubblici #Trenitalia #OpenOnline #TheLabSocial #News #Notizie #Italia
🔗 https://www.open.online/2026/06/26/trenitalia-attacco-hacker-dati-clienti-cosa-successo/
📰 L’ex ad di Fs Moretti in carcere: «a schiena dritta». Lo sfogo sulla condanna per la strage di Viareggio: «Perché il mio è un precedente pericoloso»
#️⃣ #ECONOMIALAVORO #Carcere #CortediCassazione #Inchieste #Incidentiferroviari #Toscana #Trasportipubblici #Trenitalia #OpenOnline #TheLabSocial #News #Notizie #Italia
🔗 https://www.open.online/2026/06/26/mauro-moretti-ex-ad-fs-strage-viareggio-carcere/
#Trenitalia, i chiodi, i breach e la politica del terrore nelle comunicazioni (sgrammaticate).
https://www.linkedin.com/posts/cgmongini_databreach-activity-7476221246897156096-T6DW
In fuffarama, Salveene free!
Attenzione: la comunicazione non è stata scritta da #Emma AI, è tutto vero. È vero il #databreach, è vero che i dati sensibili di milioni di utilizzatori sono al sicuro da qualcun altro, ed è vero che il mittente (di cui non farò il nome, ma darò solo un labile indizio: ciufff ciuffff, chiodi, ritardi, AD dimesso ieri, comincia per T e finisce per renitalia) include una nota nella quale riporta - tra errori ortografici e strafalcioni - la massima confidenzialità della comunicazione. Vieta, in sostanza, a te che sei il proprietario dei tuoi dati (esfiltrati, da un altro, che loro non hanno protetto), di divulgare la notizia. Come se non fosse rilevante - ma si sa che in Italia dipende da che parte le guardi.. Così magari non ci fanno una figuraccia, mettono le rotaie sotto il tappeto e tutto a posto. Ah, fole della notte! Sul loro sito, la stessa comunicazione (priva di velata minaccia sgrammaticata) campeggia visibile. Qui: https://lnkd.in/eFKUrQQE E qui arriva il colpo di coda, il chiodo sul binario: il sito su compare la notifica è TRENITALIA TPER (una partecipata da Trenitalia nata per gestire il servizio ferroviario regionale in Emilia-Romagna). La proprietà è condivisa tra Trenitalia (che detiene la quota di maggioranza) e TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), ed è quindi a tutti gli effetti una società del Gruppo FS insieme al partner regionale. Aggiungiamo ancora un'informazioncina: ricordate la comunicazione di qualche tempo di di TRENITALIA TUA (Trasporto Unico Abruzzese)? Ecco, TUA è invece una società pubblica della Regione Abruzzo, indipendente da Trenitalia (gestisce autobus e parte del servizio ferroviario regionale in Abruzzo), non sussiste un rapporto di proprietà ma di collaborazione commerciale: i biglietti dei treni TUA possono essere acquistati anche tramite i canali Trenitalia e alcuni abbonamenti Trenitalia sono riconosciuti anche sui treni TUA secondo gli accordi vigenti. Quindi? Quindi TRENITALIA SPA, che è una società di diritto privato interamente controllata dallo Stato attraverso la Holding Ferrovie dello Stato Italiane SPA (MEF è proprietario del 100% di Ferrovie dello Stato Italiane SPA → Ferrovie dello Stato Italiane SPA, per gli amici solo FS, è holding del gruppo → Trenitalia SPA è controllata al 100% da FS), non ha tecnicamente subito un databreach. È stata una sua partecipata (TPER) e una sua collaboratrice (TUA) a subirlo. Da qui, la comunicazione che chiede di limitare la diffusione, anche per evitare di essere "confusi" con TPER e TUA. Agli utenti importa questa sottigliezza? No, un colpevole lo devono trovare e additare. La reputazione è salva? No, perché sempre il nome Trenitalia viene visto. I chiodi smetteranno di intasare i binari? L'aria condizionata funzionerà a modino nelle varie stagioni? La risposta a questa e altre imbarazzanti domande, nella prossima puntata di "Salveene e le Effesse" (inserire musica di DragonBall).
Mail di #Trenitalia ora:
"Comunicazione di violazione dei dati personali ai sensi dell’art. 34 del Regolamento UE 679/2016"
Odissea Quotidiana
Andrea Lazzarotto
lucabianciardi
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Michele Agostinelli
Gazzetta del Cadavere
Claudia
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