Peu à peu, avec aussi les besoins Air et Marine, #SudAviation se concentrera sur les voilures tournantes, abandonnant les fixes.

Les S-55 et H-21 de l'ALAT arrivant en fin de vie, il faut alors leur trouver un remplaçant.

L'industrie française a fait d'énormes progrès, mais s'est pour le moment surtout cantonnée à concevoir des appareils légers...