Wir haben die #Energiepolitik von Katherina Reiche einem Realitätscheck unterzogen. Teil 7: Die #Subventionierung von Strompreisen birgt Risiken für Effizienz und Wettbewerb.

Während hohe Investitionskosten die #Energiewende bremsen, bleiben Haushalte und Unternehmen durch steigende fossile Energiekosten belastet. Die Bundesregierung versucht gegenzusteuern, etwa durch Gas- und Strompreis-Subventionen.

Dabei ist zu beachten: Die Förderung teurer fossiler Stromerzeugung unterscheidet sich grundlegend von gezielten Anschubsubventionen, wie sie Wind- und Solarenergie günstiger gemacht haben. Maßnahmen wie reduzierte Industriestrompreise, staatliche Übernahme von Netzentgelten und Steuererleichterungen könnten zwischen 2026 und 2029 rund 42 Milliarden Euro kosten.

Studien sehen darin Risiken für die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie. Deshalb sollte die Förderung zeitlich begrenzt bleiben und an klare Transformationspläne gekoppelt werden. Gleichzeitig sind strukturelle Reformen nötig, etwa im Strommarkt und beim Ausbau der Infrastruktur. Langfristig kann nur günstige, verlässliche grüne Energie die industrielle Basis sichern.

Eine umfangreichere Stellungnahme zur Energiepolitik von Katherina Reiche kann hier heruntergeladen werden: https://de.scientists4future.org/fg-kommunaler-klimaschutz/

Europa hat die Chance und die Pflicht, seine Energieversorgung vollständig auf #erneuerbare Energien umzustellen. Doch im mehrjährigen Finanzrahmen (MFR) der Europäischen Union wird nun die Tür für die #Subventionierung von #Atomkraft weit geöffnet:

Milliarden an EU-Geldern könnten in neue Atomprojekte – auch für sogenannte Klein- und Mini-AKW (SMR) – fließen. Das ist ein klimapolitischer Irrweg.

https://weact.campact.de/petitions/keine-eu-subventionen-fur-atomkraft?

#Europa hat die #Chance und die #Pflicht, seine #Energieversorgung vollständig auf #erneuerbareEnergien umzustellen. Doch im mehrjährigen #Finanzrahmen (MFR) der #EuropäischenUnion wird nun die Tür für die #Subventionierung von #Atomkraft weit geöffnet: Milliarden an #EU-#Geldern könnten in neue #Atomprojekte – auch für sogenannte #Klein- und #Mini-#AKW (SMR) – fließen. Das ist ein #klimapolitischer #Irrweg.
https://weact.campact.de/petitions/keine-eu-subventionen-fur-atomkraft?pk_campaign

#Petition #weact #ausgestrahlt

Oh, #Generationsterrorismus trägt den Namen: #CDU und #CSU

Mit der #Subventionierung von Fossil- und Atomkraftwerken vernichtet die #Bundesregierung nicht nur mühsam erreichte Ziele: Sie terrorisiert mit der planvollen Altlasten-Erzeugung und der Sabotage erneuerbarer Energien die nachfolgenden Generationen: "Altmeiern 2.0"

Aber klar: #Merz oder #Reiche denken sich nichts dabei: Sie hoffen, beim Kollaps vom Staat geschützt in Rente oder schon unter der Erde zu sein.

https://www.tagesschau.de/inland/energiepolitik-atom-kurs-deutschland-100.html

Gestern gelesen: #Weihnachtsmarkt, Vegane #Currywurst 6€, die mit #Tierleid, #Klimakatastrophe und #Biodiversitätsverlust 3€.

Over 80% of the European Union’s Common Agricultural Policy supports emissions-intensive animal products
https://www.nature.com/articles/s43016-024-00949-4
#Subventionen #landwirtschaft #Tierwohl #Tierindustrie #Fleisch #eu #subventionierung #govegan #vegan

Trotz des Ziels der EU, den grünen Wandel voranzutreiben, fließen weiterhin Milliarden in die #Subventionierung von #Dienstwagen mit #Verbrennungsmotoren.

Laut einer Studie subventionieren allein die fünf größten EU-Länder solche Fahrzeuge mit 42 Mrd. Euro jährlich, wobei #Italien und #Deutschland führend sind.

Besonders #SUVs profitieren stark von diesen #Förderungen.

#Subventionen #Verbrennungsmotor #Klimapolitik #Elektroautos

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/eu-foerderung-verbrenner-dienstwagen-100.html

Neue Studie von #TransportAndEnvironment: Die #Subventionierung fossiler #Dienstwagen kostet die Steuerzahlenden in der EU jährlich 42 Milliarden Euro.

Die Bevorteilung von Dienstwagen geschieht durch diverse Steuervergünstigungen. In #Deutschland ist die Summe der Vergünstigungen im EU-weiten Vergleich nach Italien mit 13,7 Mrd. Euro am zweithöchsten.

Der Trend zu großen, schweren, fossilen Autos auf Deutschlands Straßen wurde maßgeblich durch das #Dienstwagenprivileg befördert, denn ca. zwei Drittel der Neuwagen in Deutschand werden zuerst gewerblich zugelassen.

Diesen Trend gab es auch in #Belgien. Dort ist es jedoch durch Reformen der Besteuerung
von Dienstwagen gelungen, den Anteil an E-Autos unter ihnen deutlich zu erhöhen. Zudem hat Belgien ein #Mobilitätsbudget als Alternative zum Firmenwagen eingeführt.

@verkehrswende

https://www.transportenvironment.org/articles/fossil-fuel-subsidies-for-company-cars-cost-eu-taxpayers-eur42-billion-every-year-new-study

#Klimaschutz #Klimapolitik #Verkehrswende #Mobilitätswende #SUVs #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen