Die #BVG schreibt gerne, daß das #Straßenbahn-#Liniennetz 320 km lang sei.

Das stimmt auch, weil Streckenabschnitte, auf denen mehrere Linien verkehren, entsprechend mehrfach gezählt werden. Die physische #Netzlänge (= #Streckennetz) beträgt aber nur ca. 200 km.

Man könnte auch nur 3 km #Tram haben mit einem einzigen Zug und den über den Tag alle 5 Minuten unter 288 verschiedenen Linienbezeichnungen fahren lassen und schon hätte das Liniennetz 864 km 🙂

Mehr als das bisherige Maximum von 634 km Streckennetz (also echte Netzlänge) im Jahr 1930.

Der Top-Thurbo

Das Streckennetz des Thurbo ist überraschend gross: Ausser den Stammlanden im THURgau und am BOdensee findet man ihn zum Beispiel im Sarganserland, auf der Strecke Winterthur-Bülach und bekanntlich auch im Tösstal. Es kommt daher vor, dass man einzelne Kompositionen wochen-, ja monatelang nicht antrifft, weil sie an irgendeiner anderen Ecke des Gebiets unterwegs sind.

Am Wochenende verkehrte der Thurbo mit gelb-schwarzer Vollbemalung von Radio und Tele Top und Top Online wieder mal im Tösstal. Diese Komposition hatte ich zuvor wirklich monatelang nicht gesehen.

War der Zug in letzter Zeit überhaupt im Einsatz gewesen?

#Bodensee #Einsatz #Komposition #monatelang #RadioTop #Sarganserland #Stammlande #Streckennetz #TeleTop #Thurbo #Thurgau #Top #TopThurbo #TopOnline #Tösstal #Vollbemalung #wochenlang

TIL: Die #DeutscheBahn bietet einen interaktiven Viewer für ihr #Streckennetz an.

https://geoviewer.deutschebahn.com/maps/

#GeoViewer #DB

DB MapCloud

Elektrifizierung des Streckennetzes stagniert

Die Deutsche Bahn kommt beim Erreichen der Ziele für die Verkehrswende kaum voran. So ist die Elektrifizierung von Strecken weit von der für das Jahr 2030 von

Teurer Fahren: Die Bahn und das Netz

Ein sechsteiliger Podcast über 30 Jahre Deutsche Bahn AG, ein verlorenes Gleis und die teuerste Bahnstrecke, die in Deutschland je gebaut wurde

Bahn setzt Langstrecken-Drohnen zur Streckenüberwachung ein

Die Bahn will künftig Langstrecken-Drohnen einsetzen, um ihre Schienennetze zu überwachen. Auf kürzeren Streckenabschnitten kommen schon jetzt Drohnen zum Einsatz.

➡️ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-drohnen-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#DeutscheBahn #Streckennetz #Schienennetz #Drohnen

Bahn setzt Langstrecken-Drohnen zur Streckenüberwachung ein

Die Bahn will künftig Langstrecken-Drohnen einsetzen, um ihre Schienennetze zu überwachen. Auf kürzeren Streckenabschnitten kommen schon jetzt Drohnen zum Einsatz.

tagesschau.de
@swr3
Ich habe keins.
Das heißt nicht, dass mir die Preiserhöhung egal ist. Ganz im Gegenteil: Ich halte die Preiserhöhung aus verschiedenen Gründen für grundverkehrt.
Aber die launig gestellten Fragen machen nicht den Eindruck, als wäre irgendwer in Ihrer Redaktion an einer differenzierten Auseinandersetzung mit dem Thema interessiert.
Ich schätze, Sie fahren alle Auto. Na, dann.
#Verkehrswende #Deutschlandticket #ÖPNV #Klimakrise #Armut #Sozialstaatsgebot #Streckennetz #Busse #Bahnen
Bericht: Bahn will auf überlasteten Strecken Zugangebot reduzieren

Ein neues Sanierungsprogramm der Deutschen Bahn sieht laut einem Medienbericht unter anderem die Reduzierung des Zugangebots in überlasteten Bahnknoten vor.

Bahnblogstelle

S-Bahn Hamburg: Bund finanziert digitales City-Stellwerk

20 Millionen Euro sollen aus Berlin kommen. Das geplante Stellwerk ermöglicht mehr Züge und mehr Pünktlichkeit.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/S-Bahn-Hamburg-Bund-finanziert-digitales-City-Stellwerk,sbahn1004.html

#SBahn #Hamburg #Liniennetz #Fahrplan #Streckennetz #Linien #S6 #S4 #Stellwerk #CityStellwerk #HamburgNews

S-Bahn Hamburg: Bund finanziert digitales City-Stellwerk

Das ist eine wichtige Neuigkeit für mehr pünktliche S-Bahnen in Hamburg: Der Bund finanziert nun doch den Bau eines digitalen City-Stellwerks. Es ermöglicht mehr Züge und mehr Pünktlichkeit.

Bahn-Vorstand beklagt "bedauernswerten Zustand" der Infrastruktur | Bahnblogstelle

Berthold Huber, Infrastrukturvorstand der Deutschen Bahn, beklagt knapp zwei Monate vor der ersten Strecken-Generalsanierung mit Vollsperrung auf der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim einen "bedauernswerten Zustand" der deutschen Eisenbahn-Infrastruktur.

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