British Racing Green - ich nenne mein Hollandrad auch liebevoll Rennrad. Gerade hat es nur den fünften Gang und damit ist es jetzt ein Bahnrennrad. Ohne sich am Lenker festzukrallen und voll reinzutreten bewegt es sich kein Stück.

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All Black with a yellow steel frame classic from Specialized

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Feierabend und dann stehen da einfach diese temporären (und leicht abzubauenden) Fahrradständer, auch besser bekannt als Baustellenschilder. Und als wäre das nicht toll genug, steht auch noch so ein hübsches Radel so quer dran, dass die hässliche Wand aus ungenutzten Autos nicht das Bild zerstört.

Und irgendwie stehe ich gerade sehr auf rosa und lila Fahrräder. Vielleicht brauche ich auch noch mal eins.

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Morgens beim Bäcker

Das blaue Rad auf einem seiner ersten Ausflüge. Der Besitzer übernahm es von seinem Vater und arbeitete es über mehrere Monate auf, bestellte neue Teile und stellte es farblich und stilistisch eigens zusammen. Das Ergebnis strahlt so sehr, da musste ich kurz halten, es bewundern und wäre die morgendliche Brötchenlieferung nicht so verständlich eilig, hätte ich gerne noch ein paar Detailaufnahmen von der Lampe und dem Seitenläuferdynamo gemacht.

Und auch der Fahrer selbst très chic. Gute Appetit und schönes Wochenende.

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Diesen traumhaften Alltagsrenner traf ich im Zug von Büchen nach Lübeck

In Büchen war ich zuvor und traf mich mit Martin Kolanus, der den dortigen ADFC gegründet hat und mit seinen Möglichkeiten viel für den Radverkehr im ländlichen Raum wuppt. Ich fands sehr spannend zu lernen, mit was für Problemen und politischen Herausforderungen er in seinem Ehrenamt arbeiten muss.

Ich würde mir wünschen, dass der ländliche Raum noch viel mehr Unterstützung bekommt. Denn die Kommunen und Kreise schafffen mit ihren Radwegen überörtlich wichtige Verbindungen für die ganze Region, ohne die ein Radnetz nicht funktionieren kann. Trptzdem werden sie damit weitesgehend alleingelassen und anders als bei Eisenbahn und Bundesstraßen, gibt es auch keine gesetzlichen Regelungen, die die Erschließung mit Rad klären.

Und so passt das Rad auch gut zu meinem Tag. Es wird in Lübeck und Ratzeburg und bestimmt auch dazwischen im Alltag gefahren. Die Mitnahme im Erixx ist dabei wesentlicher Bestandteil für die Pendelstrecken zwischen den Orten. Der Fahrer des Genesis ist auch nach vier Jahren noch sehr begeistert von den EIgenschaften des Stahlrahmens, dem Komfort und der Geschwindigkeit des Rades. Er erzählte mir von dem Rad las wäre er gerade die ersten Wochen damit untrewegs. Nicht mehr ganz frisch verliebt, aber immer noch voller frischer Begeisterung. Einfach Hammer.

Auf die Frage, was ihm besonders gut an seinem Rad gefiele, musste er lange überlegen - er schien mit allem an seinem Rad überaus glücklich. Warum da ein Teil hervorheben.
Der Sattel aber, das viel ihm später ein, der wäre eins seiner Highlights. Und irgendwie passt das auch zu einem Alltagsrad, das schnell und dabei immer auch komfortabel sein sollte.

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Fahrrad mit Blumenvase

Viele kleine Details an diesem Rad von Cycles Gitane. Nicht nur die Vase, auch die Details wie die Gravuren am Lenker oder die blau-weiß-rote Bordüre um das Steuerrohr (oder wie nennt man das Rohr das vom Lenker in den Rahmen geht?).

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Unterwegs mit 23 und 16 mm - mit dem 16er komme ich so gerade zwischen Hauswand und Fahrrad, mit dem 23er bekomme ich einen ganz netten Winkel auf das Rad. Aber am liebsten hätte ich noch eine Stellwand dabei gehabt, um die Autos loszuwerden.

Ich hoffe, das Dancelli kommt trotzdem etwas zur Geltung. Was ein schönes Rad.

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