Das war heute Abend die wahrscheinlich letzte Podiumsdiskussion in #Freiburg zur #OBWahl. Es ging um Klimaschutz.

Hinter mir sassen die Klatschkader von #MartinHorn, das waren allerdings auch die einzigen vier die bei ihm regelmäßig klatschten bei Aussagen wie: “dann fahren mehr Autos mit #Wasserstoff“ - natürlich quatsch, weil außer den super geförderten MüllLKW fährt und wird keiner mit H2 fahren.

Auf die Frage wie man Emissionen senken könnte sagte Horn Bäume pflanzen, für einen „Bobbele Wald“.
Auf Nachfrage der Moderation musste er dann zugeben: Das hilft ja nicht gegen Emissionen.

Generell hatte er an dem Abend kein Publikum, bei dem die Mischung aus amüsant-süffisanten Grinsen wenn die anderen Kandidaten reden und Phrasen sowie Jugendsprache, ankam.

#MonikaStein die eher Heimspiel hatte, stellte ihn als er etwa ein Abstimmungsergebnis der Jugendkonferenz gegen die #Verpackungssteuer für sich vereinnahmen wollte.

Auch von #AchimWiehle kam ein deutliches Bekenntnis zum #Klimaschutz und #Stadttunnel. Bei der Aussage: “Sie bestellen hier alle bei #Amazon”, allerdings massiver Unmut im Publikum.

Wiehle hat auch jetzt mal gesagt, wo er die von ihm geforderte #Seilbahn Machbarkeitsstudie sehen will: Dietenbach nach Paduaalle. Das ist auch die einzige sinnvolle Strecke.

Die @badische_zeitung fasst die Diskussion etwas eigenwillig zusammen:
" @monikastein drückt sich beim #Stadttunnel um eine klare Haltung: Das grün-linke Bündnis, von dem sie im Wahlkampf unterstütz werde, und sie seien sich in dem Punkt nicht "ganz einig", sagt sie. Und verweist auf frühere Zeiten, als die B31 noch die alte war: "Ich habe damals Babys gesittet, damit Menschen demonstrieren gehen konnten, gegen diese B31 neu." Diese Haltung habe sie immer noch. Was genau diese dann ist, lässt sie im Ungefähren ("Der Stadttunnel wird nicht alle Probleme lösen"), spricht sich später dann als einzige für den "Status quo" statt den Tunnel aus, verspricht aber für den Fall, dass sie gewählt wird: "Ich werde mich demütig daran halten, was der Gemeinderat beschließt."

Das Problem ist halt auch hier wieder das framing. In der Kurzfrage (A oder B) wurde halt nur "Stadttunnel oder Status Quo" als Möglichkeit belassen.

Niemand will den Status Quo. Aber bis der Stadttunnel gebaut wäre gehen noch Jahrzehnte ins Land. Wer glaubt denn wirklich, dass wir im Jahr 2045 oer 2050 noch eine vergleichbare Verkehrssituation auf der B31 haben? DAS ist eine absurde Vorstellung!

Freie Wähler setzen Schwerpunkte für 2026: Wohnen, Verkehr und Wirtschaft - Freiburg

"Für eine lebendige Innenstadt sei die Erreichbarkeit mit dem Auto ebenso wichtig wie attraktive Alternativen: Das Park+Ride-System müsse endlich konsequent umgesetzt werden, so dass auswärtige Besucherinnen und Besucher mit einem einfachen Tagesticket bequem auf den ÖPNV umsteigen könnten.

In der Verkehrspolitik fordern die Freien Wähler Tempo 40 auf den Hauptverkehrsstraßen der Stadt. Der geplante #Stadttunnel müsse zügig und effizient umgesetzt werden."

Die Innenstadt ist praktisch direkt an die Autobahn angebunden und Parkhäuser zahlreich. Was hindert die Freien Wähler daran das P&R System heute schon zu benutzen? Tempo 40? Was für ein Unsinn!
https://www.badische-zeitung.de/freie-waehler-setzen-schwerpunkte-fuer-2026-wohnen-verkehr-und-wirtschaft

Freie Wähler setzen Schwerpunkte für 2026: Wohnen, Verkehr und Wirtschaft

Die Freien Wähler haben ihre Schwerpunkte für 2026 gesetzt. Die liegen bei den Themen Wohnen, Verkehr und Wirtschaft. Die Oberbürgermeisterwahl bedeute eine Weichenstellung.

BZ.medien GmbH & Co. KG

I did a bit of tourism after work today!

I took a publibike to cross the #stadttunnel in Zurich.

It's about as unspectacular as it sounds unless you've ever taken the way around HB from Sihlquai to Bahnhofplatz. Skipping Zollbrücke and the north of Bahnhofquai is great. (Though I would've usually routed somewhere else entirely and use Langstrasse or anyways use the short tunnel to reach the south of Bahnhofquai and Rudolf Brun Brücke... Probably depends on where you're moving around.)

Nur drei Wochen nach Eröffnung haben schon 100’000 Velofahrer:innen den #Stadttunnel am Hauptbahnhof #Zürich durchquert.
Baut man attraktive und sichere Velorouten, werden sie sogleich beansprucht – zum Vorteil für alle im Verkehr.
#HatersGonnaHate, aber demnächst auch in Wollishofen und #Küsnacht! 🥳

@agnes @ascentale @bikenite #BikeNite A6 follow-up: Yep, our counter especially seems to undercount if multiple cycles are passing at the same time. To proof that someone took a video of the #Zurich bicycle tunnel counter while the #CriticalMass passed by and shared it via the Telegram group https://t.me/+TH_vtD0lxwBFe2O1 whose content is by default "under Creative Commons", hence I'm sharing it here, too.

#CMZH #Stadttunnel #Velotunnel #bikecounter

@FotoVorschlag: #FotoVorschlag "Unterwelt":

Kreuzung im neuen #Stadttunnel von #Zürich, einem neuen, reinen #Velotunnel unterm #ZürichHB, der durch Umnutzung eines ehemaligen Autobahntunnels unter dem Bahnhof entstand, dessen zugehörige Autobahn vor vielen Jahrzehnten vom Volk an der Urne abgelehnt wurde und dessen Röhren seither nur sporadisch als Lager- oder Vortragsraum genutzt wurde.

In wenigen Stunden wird der Zähler beim neuen #Stadttunnel die 50'000er-Marke überspringen – kaum zehn Tage nach dessen Eröffnung. Die #Velowende in #Zürich ist nicht aufzuhalten.
https://verkehrswende.social/@velomenschen/114601926485413647
Velo Mänsche Züri (@[email protected])

Attached: 3 images Kilchbergstrasse, #Wollishofen: Freundliche Grüsse von den 71% der Zürcher:innen, die per Stimmzettel für sichere #Velovorzugsrouten votiert haben, und sich von einzelnen parkplatz-verliebten Querulanten nicht entmutigen lassen. Rund 2000 Menschen jeden Alters und jeder Herkunft haben gestern gezeigt, wie stadtverträgliche Mobilität und Verkehrssicherheit im Quartier aussehen können, wenn für einmal das Auto keinen Vorrang geniesst. #criticalmass #carsruincities #velozh

verkehrswende.social
In der ersten Woche seit Eröffnung kann der #Stadttunnel bereits rund 5000 Velo-Durchfahrten pro Tag verzeichnen.
Auch in #Zürich zeigt sich damit, dass sichere, autofreie Fahrrad-Infrastruktur einem dringenden Bedürfnis entspricht. Build it, and they will come!
#velostadt #verkehrswende #velozh