Stellenausschreibung: Fraktionsreferent:in für den Bereich Wohnungspolitik und Stadtplanung: DIE LINKE. Linksfraktion Düsseldorf

Die Linke Fraktion im Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf sucht möglichst zum 01.05.2025 ein:e Referent:in in den Fachbereichen Wohnungspolitik und Stadtplanung in Teilzeitbeschäftigung (18 Wochenarbeitsstunden).  Die Linke Düsseldorf ist aus der Kommunalwahl gestärkt hervorgegangen und heute ein wichtiger Faktor der Düsseldorfer...

DIE LINKE. Linksfraktion Düsseldorf

Für eine klimaneutrale Stadt - eine "Agenda für Görlitz" bündelt die Erfahrungen aus dem Projekt TRUST. Sie gibt Empfehlungen, wie die Projektbeteiligten den Schwung nutzen und auch auch künftig für die zukunftsfähige Stadtentwicklung aktiv werden können.
👉🏻 https://www.ioer.de/presse/aktuelles/ergebnisse-projekt-trust-vorgestellt

#IZSGörlitz #Stadtplanung #SustainabilityTransition #ZukunftGörlitz #NetZero #TransformativeCapacity #Klimaneutralität #Energiewende #Klimaschutz
@tudresden @leibnizgemeinschaft

👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

„Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1137-mythos-anwohnerrecht-ich-habe-ein-recht-auf-einen-parkplatz.html

#Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

Autolobby-Mythos: „Ich habe ein Recht auf einen Parkplatz“

Gibt es ein Recht auf Parken vor der Haustür? Der Beitrag klärt über die Rechtslage zum Parken im öffentlichen Raum und Gehwegparken auf.

Hier wieder ein Beispiel für falsche Stadtplanung. Bevor man auf Stellflächen verzichtet (hier: niedriger Stellplatzschlüssel), sollte man dafür sorgen, dass die Bewohner gerne auf das Auto verzichten. Stattdessen hat man nun Verkehrschaos.

#Heilbronn #Verkehrswende #mdRzA #Stadtplanung #Kommune #Kommunalpolitik #Grundversorgung

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/heilbronn/parkplatznot-in-autoarmen-quartieren-in-heilbronn-nonnenbuckel-und-neckarbogen-100.html

Parkplatzmangel sorgt für Frust in Heilbronns Neubauquartieren

In Heilbronn sollten die Quartiere Hochgelegen und Neckarbogen für weniger Autos und mehr Lebensqualität stehen. Doch das grüne Konzept wird für viele Bewohner zum täglichen Frust.

SWR Aktuell
Amsterdams Baudezernat Van Dantzig meint: “Wir müssen uns an kleineres Wohnen gewöhnen. In Weltstädten sind Wohnungen viel kleiner als hier.” Stimmt das? Oder normalisiert man damit Wohnraumverknappung? Spannende Debatte über Standards & Ansprüche. #Stadtplanung #Amsterdam 8/

Ich habe das mal geklaut und übersetzt. Passt auch auf die deutschen Verhältnisse.

​#verkehrswende #mobilität #autofrei #verkehrschaos #stadtplanung #klimaschutz #nachhaltigkeit #öffis #umweltschutz #pkw

Ideen für die Zukunft des Wettbewerbs - Konkurado - Aktuelle Offerten und Ausschreibungen der Schweiz

Auf KONKURADO finden Sie alle öffentlichen Offertausschreibungen für Architektur- und Ingenieursleistungen der Schweiz (öffentlich) sowie eine wachsende Zahl an internationalen Wettbewerben.

Dresden: Mobilitätsplan 2035+ – letzte Mitwirkung

Letzte mobiVOTE-Runde: Dresden holt Meinungen zu 70 Maßnahmen ein. Vor-Ort am 31. März, Online-Abstimmung bis 7. April; 85 Schul-Workshops für Jugendliche.

Die Sachsen News

Norwegen führt #Tempo-30 als Standard in Ortschaften ein.

Kommunen sollen sich stärker an #Fußgängern und #Radfahrenden orientieren. Höhere Geschwindigkeiten wie 40 oder 50 km h müssen künftig begründet werden, etwa bei getrennten #Radspuren.

Ziel ist mehr #Verkehrssicherheit und weniger #Lärm. Das Land zählt bereits zu den sichersten in Europa. Städte wie #Oslo setzen schon länger auf flächendeckende Temporeduzierungen.

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/norwegen-tempo-30-wird-standard-in-geschlossenen-ortschaften-a-ae48f96a-7c9b-4920-8398-6f8058d43457

#Stadtplanung #Mobilität #Verkehrswende

Nur begründete Ausnahmen: Norwegen macht Tempo 30 zum Standard in Städten und Dörfern

Auf norwegischen Straßen soll innerhalb von Siedlungen künftig grundsätzlich Tempo 30 gelten. Städte haben sich an den Bedürfnissen von Fußgängern und Radfahrenden zu orientieren.

DER SPIEGEL