Wir stehen vor der schwersten #Energiekrise seit Jahrzehnten. Die aktuelle Preiskrise droht sich in eine Versorgungskrise zu verwandeln. #Treibstoff könnte schon bald knapp werden. Klar ist: Der Energieverbrauch muss sinken. Tempo 100 würde den #Spritverbrauch um fast ein Viertel reduzieren. 1/

Die 10% der Haushalte mit dem höchsten Einkommen tanken 6 mal so viel Sprit wie die 10% mit dem niedrigsten Einkommen. Steuern auf Sprit zu senken ist aus ökologischer, sozialer und ökonomischer Sicht kontraproduktiv. Die bessere Alternative: #Spritverbrauch reduzieren, #Verkehrswende & #Energiewende beschleunigen! https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-realer-spritverbrauch-von-oesterreichs-diesel-pkw-ist-in-den-vergangenen-25-jahren-kaum-gesunken #Spritpreis

Was in der aktuellen Diskussion viel zu wenig beachtet wird: Der #Spritverbrauch hat einen größeren Einfluss auf die jährlichen Spritkosten als der #Spritpreis Statt Spritfresser braucht es sparsame Fahrzeuge. Und spritsparender Fahrstil zahlt sich aus. #Spritsparen

Der #SUV-Boom kommt der Umwelt teuer und auch Autofahrer:innen, insbesondere, wenn Spritpreise steigen. Statt schlankere, sparsamere Autos kamen in den letzten Jahren immer mehr schwere, große und übermotorisierte Pkw auf die Straßen. Der #Spritverbrauch hat auf die jährlichen Spritkosten größeren Einfluss als der #Spritpreis. #Verkehrswende voranbringen, teure Erdölabhängigkeit beenden!

#Spritverbrauch von #Hybridautos: So viel durstiger als angegeben sind Plug-in-Hybride | taz.de
Der Umweltverband VCD fordert Konsequenzen aus der Studie. Diese belege, was der VCD selbst schon lange sage: „Plug-in-Hybride sind eine Mogelpackung“, betont Sprecher Michael Müller-Görnert. „Diese Technik ist ein Auslaufmodell und gehört nicht gefördert.
https://taz.de/Spritverbrauch-von-Hybridautos/!6155779/

Tempo 100 statt 130 reduziert den #Spritverbrauch im Schnitt um 23%, verlängert die Reichweite bei #ePkw um 40%. Das Potenzial, CO2-Emissionen und Energieverbrauch zu reduzieren, ist groß. Nutzen wir es! Auch beim Autofahren. #slowdown #Klimaschutz

Nicht der einzige Grund, warum das #Verbrenneraus zu beschleunigen ist: Der reale #Spritverbrauch der Diesel-Pkw ist in den vergangenen 20 Jahren um lächerliche 0,4 Liter pro 100 km gesunken. Die Entwicklung zu größeren & schwereren Autos (SUV, Pick-ups) kommt der Bevölkerung, Umwelt und den nächsten Generationen teuer. #Verkehrswende plus #Energiewende

Mogelpackung Plug-In Hybride: Der reale #Spritverbrauch und damit auch CO2-Ausstoß der Plug-In Hybride auf Europas Straßen ist im Schnitt fünfmal (!) so hoch wie Herstellerangaben. Steuervorteile für Plug-In Hybride endlich beenden! https://www.spiegel.de/auto/plug-in-hybrid-bordmessungen-zeigen-fuenffach-ueberhoehte-werte-fuer-benzin-und-co2-a-557d05a3-f576-4972-ac8a-c162c62804ff