Tino EberlJun 10

Aktivisten von #Greenpeace haben an 26 Autobahn-Grenzübergängen #Verkehrsschilder mit Tempo-100-Aufklebern versehen.

Sie fordern ein generelles #Tempolimit von 100 km/h auf deutschen Autobahnen und verweisen auf #Klimaschutz, geringeren #Spritverbrauch und mehr #Verkehrssicherheit.

Die Aktion ist als Protest gekennzeichnet, gilt rechtlich jedoch als #Sachbeschädigung. Ein generelles Tempolimit ist im #Koalitionsvertrag nicht vorgesehen.

https://www.heise.de/news/Greenpeace-bringt-Tempo-100-Schilder-an-Autobahnen-an-11321394.html

#Verkehrspolitik #Klimawandel

Greenpeace bringt Tempo-100-Schilder an Autobahnen an

Greenpeace hat mit einer Beklebung von Verkehrsschildern ein Signal für ein Tempolimit auf Autobahnen gesetzt.

heise online
VCÖ - Mobilität mit ZukunftJun 1
Wenn Hersteller immer mehr schwere, große, übermotorisierte Modelle auf den Markt bringen, kommt das vielen Haushalten und der Umwelt sehr teuer: Der reale Verbrauch der heimischen #Diesel-Pkw stagniert auf hohem Niveau. Was es dringend braucht: Maßnahmen, die den #Spritverbrauch reduzieren. #Spritverbrauchsbremse
VCÖ - Mobilität mit ZukunftMay 3
Auf Kurzstrecken ist der #Spritverbrauch pro Kilometer besonders hoch. Zu Fuß oder mit #Fahrrad mobil sein spart Sprit, stärkt Gesundheit und Fitness. PS: Jede 10. Autofahrt ist in Gehdistanz, 4 von 10 sind kürzer als 5 km. #Verkehrswende
VCD Nordrhein-WestfalenMay 2

#WartenAufsTempolimit

Alle reden seit Jahren darüber, doch entschieden ist nichts - bekommt die Mehrheit, die ein Tempolimit befürwortet, nun Rückenwind?

Der BR zeigt in einem aktuellen Vergleich, wie stark ein #Tempolimit den #Spritverbrauch und damit Kosten senken könnte.

https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/tempolimit-zum-spritsparen-langsames-fahren-hilft-es-wirklich,VE1jf2V

Tempolimit zum Spritsparen: Langsames Fahren – hilft es wirklich?

In Deutschland flammt immer wieder die Debatte um ein Tempolimit auf – diesmal wegen hoher Spritpreise. Experten sehen darin ein wirksames Mittel, um Ölverbrauch und Kosten zu senken. Aber ist der Effekt wirklich so groß? Ein Kostenvergleich.

BR24
VCÖ - Mobilität mit ZukunftMay 1
„Aus Sicht des VCÖ ist in der aktuellen Situation der einseitige politische Fokus auf Spritpreise ein großer Fehler. Vielmehr ist eine Reduzierung des Verbrauchs der Schlüssel zum Erfolg: Ein Verbrauch von 6 statt 7 Litern pro 100 Kilometer wirkt so wie eine Reduktion des Spritpreises von 2,00 Euro auf 1,71 Euro, ein Verbrauch von 5 statt 7 Litern wie eine Reduktion von 2,00 auf 1,43 Euro.“ https://www.derwesten.de/verbraucher/12-uhr-regel-flop-oesterreich-besser-id302051145.html #Spritverbrauch #Spritpreise
12-Uhr-Regel an Tankstellen floppt: Darum läuft es in Österreich besser

Gerade erst eingeführt, steht die 12-Uhr-Regel fürs Tanken schon wieder unter Beschuss. In Österreich gibt es sie schon seit 2009.

DerWesten.de
VCÖ - Mobilität mit ZukunftApr 27
Warum eine Spritverbrauchsbremse dringend und wichtig ist: Ökonom Fratscher (Präsident Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung) sieht die Notwendigkeit, schnell den #Spritverbrauch zu reduzieren. »Wir brauchen ein #Tempolimit – jetzt, nicht erst, wenn es sich weiter zuspitzt«. Und „Der #Tankrabatt macht das komplette Gegenteil. Dadurch müssen andere mehr sparen. In anderen Bereichen, etwa bei Lebensmitteln, werden die Preise durch den Tankrabatt stärker steigen.« https://www.spiegel.de/mobilitaet/energiekrise-oekonom-marcel-fratzscher-fordert-autofreie-sonntage-und-tempolimit-a-78ff0ce9-59a6-4adb-970c-76813be35378
Energiekrise wegen Irankriegs: Ökonom Fratzscher fordert autofreie Sonntage und Tempolimit

Ein Tankrabatt als Entlastung genügt nicht: Wirtschaftsforscher Fratzscher sieht die Notwendigkeit, schnell den Spritverbrauch zu drosseln – auch durch unpopuläre Maßnahmen. Sonst drohten drastische Probleme.

DER SPIEGEL
VCÖ - Mobilität mit ZukunftApr 14
Niedrigeres #Tempolimit bringt viel, kostet wenig, ist rasch umsetzbar. In Österreich reduzieren #Tempo100 auf Autobahnen und #Tempo80 auf Freilandstraßen laut Umweltbundesamt den CO2-Ausstoß um jährlich 675.000 Tonnen, das sind rund 270 Millionen Liter weniger #Spritverbrauch und bringt bei aktuellen Spritpreisen eine jährliche Ersparnis für Autofahrer:innen von insgesamt mehr als 500 Millionen Euro https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-niedrigere-tempolimits-koennen-jaehrliche-spritkosten-um-ueber-500-millionen-euro-reduzieren
VCÖ - Mobilität mit ZukunftApr 11
Spritkostenbremse: it‘s the #Spritverbrauch , stupid! „Solange wir die Krisendiskussion auf #Spritpreise reduzieren, bleiben wir in der Erdölfalle sitzen. Die Frage muss lauten: Wie kommen wir rasch aus der Erdöl-Abhängigkeit heraus? Allein im Vorjahr flosssen aus Österreich mehr als sieben Milliarden Euro für Erdöl-Importe ab.” https://vcoe.at/blog/detail/spritkostenbremse-it-s-the-spritverbrauch-stupid
Spritkostenbremse: It’s the Spritverbrauch, stupid! - Mobilität mit Zukunft

Österreich diskutiert über gestiegene Spritpreise – schon wieder. Die Bundesregierung hat nun mit einer Spritpreisbremse reagiert. Ein Blick über die Zapfsäule hinaus zeigt, dass die Diskussion zu kurz greift. Anstatt alle Jahre wieder zu diskutieren, was Österreich gegen schwankende Erdölpreise tun kann (nämlich fast nichts), sollten wir dringend darüber reden, wie wir uns rasch aus der Erdöl-Abhängigkeit befreien können.

jensitusApr 4
»Ein #Tempolimit ist eine der einfachsten und effektivsten Maßnahmen. #Tempo 100 auf #Autobahnen senkt den #Spritverbrauch um fast ein Viertel. Gleichzeitig sinken #Emissionen, #Lärm und Unfallrisiken. Kaum eine Maßnahme bringt so viel und so schnell«
Barbara SchusterMar 27
Wir stehen vor der schwersten #Energiekrise seit Jahrzehnten. Die aktuelle Preiskrise droht sich in eine Versorgungskrise zu verwandeln. #Treibstoff könnte schon bald knapp werden. Klar ist: Der Energieverbrauch muss sinken. Tempo 100 würde den #Spritverbrauch um fast ein Viertel reduzieren. 1/