“Nächster Halt Rikon“

Heute Morgen nach dem Einsteigen in den Zug war ich in Gedanken versunken und las etwas, um anschliessend diesen Text hier zu schreiben – wie in meiner Morgen-Routine üblich. Deshalb fiel mir gar nicht auf, dass der Monitor für die Anzeige der nächsten Stationen schwarz war.

Dass die Anzeige fehlte, merkte ich erst, als etwas anderes geschah: Der Lokführer erklärte mit sonorer Stimme über den Lautsprecher, welche Station als nächste drankäme. „Nächster Halt Rikon / Kollbrunn / Sennhof-Kyburg / Winterthur Seen“.

Dieser Service fiel jedoch auch weg, als wir in Winterthur Seen wie üblich an eine andere Komposition angekoppelt wurden.

Aber ich kannte ja zum Glück die folgenden Stationen …

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Durchsage, zweisprachig

Wie immer wieder mal üblich, musste unser Zug letzten Dienstagmorgen in Sennhof-Kyburg den Zug abwarten. Es bleibt ihm jeweils fast nichts anderes übrig, denn die S26 talaufwärts besetzt jeweils die einspurige Strecke zwischen Seen und Sennhof-Kyburg wie unser Zug. So ist eben an eine Weiterfahrt ohne Havarie eben nicht zu denken.

Kein Wunder, gibt es offenbar eine fixfertige Durchsage für diesen Fall. Nur sehr selten jedoch passiert es, dass an dieser Stelle, mitten im Nirgendwo, die Durchsage auch noch in Englisch gesprochen wird – wie eben am Dienstag.

Die Tösstaler waren für einmal so richtig, richtig international …

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Auf @peter schreibe ich heute, was passieren kann, wenn in #WinterthurSeen ein Zug still steht und welche alternativen Verbindungen sich von #SennhofKyburg dorthin anböten. Viel Vergnügen!