@tagesschau Faszinierendes Foto; hunderte/tausende Personen auf einer Brücke.

Meine technische Orientierung lässt mich überlegen, wie viel all diese Menschen wiegen könnten, und wie das mit #Schwerlast #Transport vergleichbar ist.

Ich denke, ein #Brücken #Bau #Ingenieur muss anscheinend auch ein vollständig mit Menschen gefülltes Szenario berücksichtigen, plus was, 20-50% Sicherheitsschwelle? 🤓 (ich schaue gern Grady und sein #PracticalEngineering auf YouTube an)

Ein Blick aus meinem "Büro" ... so sehen 25 Stockwerke aus meiner Perspektive aus.
Das kleine Ding da oben (der Haken) ist in Wirklichkeit ein
1,5 to schwerer Stahlblock.

#MammoetAtWork #Mammoet #Autokran #Schwerlast

#Markteintritt aus #China – Der #Superpanther #eTopas 600 unter der Lupe.

Während europäische #Schwerlast- #Lkw-Hersteller noch an der Serienproduktion von #Elektro- #Trucks arbeiten, wagt ein chinesisches Start-up gezielt den Markteintritt in Europa: Superpanther. Der Superpanther eTopas 600 kommt, doch was kann er?

https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/nfz-fuhrpark/markteintritt-aus-china-der-superpanther-etopas-600-unter-der-lupe-3741087?utm_source=elektrotrucker.beehiiv.com&utm_medium=newsletter&utm_campaign=top-3-elektrotrucker-news-der-woche-52

Markteintritt aus China – Der Superpanther eTopas 600 unter der Lupe

Während europäische Schwerlast-Lkw-Hersteller noch an der Serienproduktion von Elektro-Trucks arbeiten, wagt ein chinesisches Start-up gezielt den Markteintritt in Europa: Superpanther. Der Superpanther eTopas 600 kommt, doch was kann er?

VERKEHRSRUNDSCHAU, TECVIA GmbH

Kranplätze müssen verdichtet sein!

#Kruse #Wolfsburg #Schwerlast

Der Anteil des klimafreundlichen Güterverkehrs auf der Schiene soll bis 2030 deutlich wachsen. Dafür fördert die Bundesregierung auch private Gleisanschlüsse von Einzelunternehmen und Industrieparks. Güterbahn: Firmen am Zug | DW | 13.05.2021 #Güterverkehr #Schiene #Lkw #Gleisanschluss #Modernisierung #Schwerlast
Güterbahn: Firmen am Zug | DW | 13.05.2021

Der Anteil des klimafreundlichen Güterverkehrs auf der Schiene soll bis 2030 deutlich wachsen. Dafür fördert die Bundesregierung auch private Gleisanschlüsse von Einzelunternehmen und Industrieparks.