#MIETMODELL: 200kW #Schnelllader zum Mitnehmen! 💪🏽
Du brauchst mal eben für einen Monat einen #HPC im Vorgarten? Schall-E vermietet dir einen anschlussfertig und kümmert sich um Transport und Technik!
@StrombockNino
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Tino EberlDas #OLG #Düsseldorf stellt klar, dass #Schnellladesäulen an #Autobahnen nicht ohne #Ausschreibung vergeben werden dürfen.
Die Erweiterung bestehender #Konzessionen für #Raststätten um #Ladeinfrastruktur ohne #Vergabeverfahren ist unzulässig.
Grundlage ist ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs. Demnach umfasst das Recht zum Betrieb von #Tankstellen nicht automatisch #Schnelllader für #Elektrofahrzeuge. Geklagt hatten unter anderem #Fastned und #Tesla.
https://www.heise.de/news/Schnellladesaeulen-an-Autobahnen-Ausschreibung-notwendig-11202972.html
Kochrezeptevereinfacherich fand den Artikel wirklich interessant, auch wenn er für mich (unfreiwillig ohne #Wallbox) nicht passt:
Deine Aussage gilt nur, wenn das Auto zügig am #Schnelllader mit #CCS lädt, wie Du ja auch beschrieben hast.
Ich fahre einen #Kangoo Z.E. nur mit Typ 2 Anschluss.
Da würde ich schon gern zu Hause laden, denn beim Einkauf reicht es kaum, um An- und Abfahrt auszugleichen.
Also alle paar Tage einige Stunden an der Ladesäule parken.
Der Kangoo lädt aber auch _echt_ langsam 😅
Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...
Warum 400kW Schnelllader für Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Carsten O. 📯 💚🌻Du must zum Kunden in #Meschede.
Du denkst dir : "Laden im #Sauerland? Das wird nichts!"
Du kommst um die Ecke und siehst 10 (zehn!) #Schnelllader.
Wann genau hat #Merz sich von der Realität abgekoppelt?
Saupreiss #Präparat500 🗽Bei der #Ladeinfrastruktur werden falsche Prioritäten gesetzt: Natürlich braucht es die #Schnelllader - bevorzugt eben dort, wo man sich nicht lange aufhält und insbesondere dort, wo man sich gar nicht aufhalten möchte, ist Leistung Trumpf.
Der größte Vorteil wird allerdings links liegen gelassen: Dann laden, wenn das Auto eh länger steht ist im Alltag der meisten relevanter. Die Infrastruktur bei AC ist viel simpler. Das braucht es massenhaft, aber da passiert wenig und die Preise sind pfui.
Der größte Vorteil wird allerdings links liegen gelassen: Dann laden, wenn das Auto eh länger steht ist im Alltag der meisten relevanter. Die Infrastruktur bei AC ist viel simpler. Das braucht es massenhaft, aber da passiert wenig und die Preise sind pfui.
AndreImmer mehr Betreiber von Ladeinfrastruktur sehen sich mit Kabeldiebstahl konfrontiert, nicht nur in Deutschland. Vor allem das im Kabel enthaltene Kupfer wird entwendet. Darauf reagieren nun Unternehmen in Europa und den USA, wie Automotive News berichtet.
#Kabelklau #Schnelllader
Ladeinfrastruktur-Betreiber rü...
Ladeinfrastruktur-Betreiber rü...
MykeVor kurzem auf #elektroauto umgestiegen und das sind so Fragen die ich mir bisher so gestellt habe:
Warum befindet sich der gefühlt grösste Teil von #schnelllader irgendwo in den Industriegebieten? Was soll ich denn da? Warum brauch ich zum laden gefühlt ein dutzend Apps unterschiedlicher Anbieter, incl. Account? Warum sind auf Parkplätzen mit gefühlt 1000 Parkplätzen gerade mal 2 (zwei!) #ladepunkte vorhanden? Es gibt noch sehr viel zu tun.
Warum befindet sich der gefühlt grösste Teil von #schnelllader irgendwo in den Industriegebieten? Was soll ich denn da? Warum brauch ich zum laden gefühlt ein dutzend Apps unterschiedlicher Anbieter, incl. Account? Warum sind auf Parkplätzen mit gefühlt 1000 Parkplätzen gerade mal 2 (zwei!) #ladepunkte vorhanden? Es gibt noch sehr viel zu tun.
Endlich #DC-Schnelllader für #Laternenparker – #Schnell #Laden direkt im #Wohngebiet mit #Solarloader:
So kommen #EAuto-Fahrer jetzt auch als #Mieter ohne eigene Wallbox schnell an Strom. In immer mehr #Wohngebieten werden jetzt #DC- #Schnelllader installiert – eine echte Erleichterung für #EAuto-Fahrer ohne eigene #Lademöglichkeit. Ich habe mit dem CEO von #Solarloader gesprochen und ihn gefragt, wie diese Lösung funktioniert und was sie für #Laternenparker bedeutet.
Endlich DC-Schnelllader für Laternenparker – Schnell Laden direkt im Wohngebiet mit Solarloader
#EAuto #laden: So erkennst du einen top #Ladepark! | #UnterStrom – Einfach #Elektromobilität |93| #ADAC:
Manche bieten nur zwei #Ladepunkte, andere über 40. Wer schon mal mit fast leerem Akku an einer vollen Station stand, weiß: Je mehr Ladepunkte, desto geringer das Risiko, mit leerem Akku warten zu müssen. Auch die #Ladeleistung ist entscheidend: Moderne #Schnelllader schaffen bis zu 300 oder 400 kW – allerdings teilt sich die #Leistung oft, wenn zwei #Fahrzeuge...
