#tophieelektrisiert:

Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!

Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...

https://m.youtube.com/watch?v=PDjb09Y5fjs

Warum 400kW Schnelllader für Elektroautos (meistens) unnötig sind!

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Du must zum Kunden in #Meschede.

Du denkst dir : "Laden im #Sauerland? Das wird nichts!"

Du kommst um die Ecke und siehst 10 (zehn!) #Schnelllader.

Wann genau hat #Merz sich von der Realität abgekoppelt?

Bei der #Ladeinfrastruktur werden falsche Prioritäten gesetzt: Natürlich braucht es die #Schnelllader - bevorzugt eben dort, wo man sich nicht lange aufhält und insbesondere dort, wo man sich gar nicht aufhalten möchte, ist Leistung Trumpf.
Der größte Vorteil wird allerdings links liegen gelassen: Dann laden, wenn das Auto eh länger steht ist im Alltag der meisten relevanter. Die Infrastruktur bei AC ist viel simpler. Das braucht es massenhaft, aber da passiert wenig und die Preise sind pfui.
Immer mehr Betreiber von Ladeinfrastruktur sehen sich mit Kabeldiebstahl konfrontiert, nicht nur in Deutschland. Vor allem das im Kabel enthaltene Kupfer wird entwendet. Darauf reagieren nun Unternehmen in Europa und den USA, wie Automotive News berichtet. #Kabelklau #Schnelllader

Ladeinfrastruktur-Betreiber rü...
Ladeinfrastruktur-Betreiber rüsten sich gegen Kabeldiebstahl

Ladeinfrastruktur-Betreiber reagieren mit GPS, Farbstoff und Alarmen auf Kabeldiebstahl. Und die EnBW fordert härtere Strafen für Täter.

ecomento.de
Vor kurzem auf #elektroauto umgestiegen und das sind so Fragen die ich mir bisher so gestellt habe:
Warum befindet sich der gefühlt grösste Teil von #schnelllader irgendwo in den Industriegebieten? Was soll ich denn da? Warum brauch ich zum laden gefühlt ein dutzend Apps unterschiedlicher Anbieter, incl. Account? Warum sind auf Parkplätzen mit gefühlt 1000 Parkplätzen gerade mal 2 (zwei!) #ladepunkte vorhanden? Es gibt noch sehr viel zu tun.

@Verfassungklage
Wichtig ist, dass das bezahlbar ist und sich nicht die Energiekonzerne daran gesund stoßen und die ganze Einsparmöglichkeit selber einstecken...

#DC #Laternenparker #Schnell #Laden #Wohngebiet #Solarloader #EAuto #Mieter #Wohngebieten #DC #Schnelllader #EAuto #Lademöglichkeit #Solarloader #Laternenparker

Endlich #DC-Schnelllader für #Laternenparker#Schnell #Laden direkt im #Wohngebiet mit #Solarloader:

So kommen #EAuto-Fahrer jetzt auch als #Mieter ohne eigene Wallbox schnell an Strom. In immer mehr #Wohngebieten werden jetzt #DC- #Schnelllader installiert – eine echte Erleichterung für #EAuto-Fahrer ohne eigene #Lademöglichkeit. Ich habe mit dem CEO von #Solarloader gesprochen und ihn gefragt, wie diese Lösung funktioniert und was sie für #Laternenparker bedeutet.

https://m.youtube.com/watch?v=Mbz2rmvSVuI

Endlich DC-Schnelllader für Laternenparker – Schnell Laden direkt im Wohngebiet mit Solarloader

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#EAuto #laden: So erkennst du einen top #Ladepark! | #UnterStrom – Einfach #Elektromobilität |93| #ADAC:

Manche bieten nur zwei #Ladepunkte, andere über 40. Wer schon mal mit fast leerem Akku an einer vollen Station stand, weiß: Je mehr Ladepunkte, desto geringer das Risiko, mit leerem Akku warten zu müssen. Auch die #Ladeleistung ist entscheidend: Moderne #Schnelllader schaffen bis zu 300 oder 400 kW – allerdings teilt sich die #Leistung oft, wenn zwei #Fahrzeuge...

https://m.youtube.com/watch?v=wPHbtW_vkg4

E-Auto laden: So erkennst du einen top Ladepark! | Unter Strom – Einfach Elektromobilität |93| ADAC

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SCHNELLLADER erobern den Einzelhandel! SO einfach war Laden im Alltag noch nie

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„E-Auto am #Schnelllader: So viel Energie geht zwischen Ladesäule und Akku verloren“

#Elektromobilität
https://www.elektroauto-news.net/news/e-auto-schnelllader-ladeverlust

So viel Energie verliert ein E-Auto am Schnelllader

Wer sein Elektroauto an einer DC-Schnellladesäule auflädt, freut sich über vergleichsweise geringe Energieverluste – vorausgesetzt, die Bedingungen stimmen.

Elektroauto-News.net