Włoski trójząb wraca na tor. Maserati ponownie wyznacza tempo w serii GT World Challenge

Producent z Modeny po raz kolejny zaznaczy swoją obecność w jednej z najbardziej prestiżowych serii wyścigowych w Europie.

SRO Motorsports Group potwierdziło przedłużenie współpracy z Maserati na sezon 2026. Oznacza to, że włoskie samochody ponownie wcielą się w kluczowe role na torze, dbając o płynność i bezpieczeństwo zawodów GT World Challenge Europe. To jedna z najważniejszych serii wyścigowych na Starym Kontynencie, gromadząca czołowe zespoły fabryczne i prywatne.

Współpraca, która rozpoczęła się w ubiegłym sezonie, najwyraźniej spełniła oczekiwania organizatorów. Włosi nie zamierzają jednak poprzestawać na sprawdzonych rozwiązaniach i w tym roku wprowadzają do akcji nową maszynę.

MCPURA na czele stawki

Najważniejszą zmianą względem poprzedniego sezonu jest nowy model prowadzący (Lead Car). Funkcję tę przejmie Maserati MCPURA. Obecność na tak prestiżowej imprezie pełni też rolę świetnej platformy ekspozycyjnej dla nowej maszyny z Modeny.

Rolę samochodu bezpieczeństwa (Safety Car) zachowa sprawdzony już model GT2 Stradale, czyli drogowy odpowiednik wyścigowego GT2. Wybór ten nie dziwi – auto dysponuje potężnym silnikiem V6 Nettuno, który gwarantuje sprint do setki w 2,8 sekundy oraz prędkość maksymalną sięgającą 324 km/h. To parametry absolutnie wystarczające, by bezpiecznie i dynamicznie kontrolować stawkę potężnych maszyn klasy GT.

Oba pojazdy zyskają na ten sezon specjalne malowanie oparte na klasycznych dla marki kolorach – bieli i błękicie. Projekt nawiązuje bezpośrednio do wizualnej tożsamości programu Master Maserati Driving Experience. Auto prowadzące otrzymało białą bazę z dużym, niebieskim logo, natomiast samochód bezpieczeństwa utrzymany jest w dominującym odcieniu błękitu.

Kiedy zobaczymy je w akcji?

Sezon 2026 w serii GT World Challenge Europe (wspieranej technologicznie przez AWS) startuje lada chwila. Pierwsze kilometry Maserati pokona już w najbliższy weekend.

Harmonogram wyścigów, podczas których włoskie maszyny będą pełnić swoje funkcje, prezentuje się następująco:

• 11-12 kwietnia – Circuit Paul Ricard (Francja)
• 2-3 maja – Brands Hatch (Wielka Brytania)
• 29-31 maja – Monza (Włochy)
• 24-28 czerwca – CrowdStrike 24 Hours of Spa (Belgia)
• 17-19 lipca – Misano (Włochy)
• 31 lipca-2 sierpnia – Magny-Cours (Francja)
• 28-30 sierpnia – Nürburgring (Niemcy)
• 18-20 września – Zandvoort (Holandia)
• 2-4 października – Barcelona (Hiszpania)
• 16-18 października – Portimão (Portugalia)

Warto jednak pamiętać, że Włosi nie przyjeżdżają na tor wyłącznie po to, by pilnować porządku. Marka wystawi również swoje wyścigowe modele GT2 do ostrej walki o punkty w pucharze GT2 European Series, udowadniając ostatecznie, że miejsce trójzębu jest w samym sercu sportowej rywalizacji.

Neptun z Bolonii na maskach supersamochodów. Trójząb Maserati ma już sto lat

🍾| A very special Milestone will be achieved this weekend in Melbourne!

@[email protected] will be Safety Car operator for the 500th Race at the Australian Grand Prix

Congratulations to him and may there be many more!

#F1 #SafetyCar

📰&📸 @[email protected]

720.000 euros por el Aston Martin Vantage Safety Car del GP de Abu Dhabi 2021. El coche que cambió la historia de la F1 busca nuevo dueño 🏁 #F1 #AstonMartin #SafetyCar

https://universomotor.com/aston-martin-vantage-safety-car-abu-dhabi-2021-venta/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

¡Se acabó la dupla! Aston Martin deja de ser proveedor del safety car de F1 en 2026, dejando a Mercedes como único guardián de las luces amarillas 🚨 Mercedes recupera el monopolio que ostentó durante años. #F1 #Mercedes #AstonMartin #SafetyCar

https://universomotor.com/mercedes-unico-proveedor-safety-car-f1-2026-aston-martin-se-retira/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

Descubre la evolución de los Safety Cars en F1 y cómo han sido protagonistas en los momentos más cruciales de la historia del campeonato. 🚗💨

#SafetyCar

Gah 😭😭😭😭 nooooooo Lando 😭😭

#DutchGP #F1 #SafetyCar

I have zero interest in F1, but there's just been a really good interview on radio 5 with the man who's driven the safety car for the last 20+ years. It started about 12.45 if you want to hear it on BBC sounds.

#F1 #SafetyCar #bbc5live