Guilherme 🚲🇧🇷Eita, a ferramenta de monitoramento da dark web do Google indicando mais um vazamento de dados da SPTrans, dessa vez contendo e-mail ou senha. Achei curioso que não tem nenhuma reportagem sobre esse vazamento, apareceu para mais alguém ou só para mim?
COMMU | Mobilidade na RMSP[💥 NOVO 💥] | "De 2021 para cá, nada foi feito para atenuar o nítido conflito entre pequenas viagens e o primeiro ou último trecho de uma viagem maior. Como seguimos numa ilusão mútua com casinhas 'instagramáveis' de um passado fantasioso, a ficha da compactação ainda não caiu. E, se não caiu, vamos continuar pastando muito, bastante mesmo, arrastando nossos corpos por dezenas de km para fazer algum tipo de trabalho ou mesmo qualquer outra coisa, como tomar sorvete com algum sabor menos óbvio ou saborear uma carne num pão com gergelim." | 🏷️ #99 #99moto #uber #mototáxi #onibus #saopaulo #sptrans #transporte #mobilidade | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2025/01/19/conflitos_locais_terreno_fertil_99_uber/
99Moto, sintoma da omissão e da preguiça (de burocratas a intelectuais)
A disputa em torno do 99Moto é mais um episódio novelesco da irritante e pervasiva da reatividade política. A 99 só é assunto por encontrar um ambiente fértil. Estão dadas as condições para que ela coloque pessoas nas garupas das motocicletas que contrata com o piloto num regime de atravessamento que o país decidiu fingir que é uma simples troca entre particulares
💥 NOVO! 💥 | "[…] a Linha 3064-10 (Cidade Tiradentes-#CPTM Guaianazes) da #SPTrans (São Paulo Transporte), citada na reportagem pela má qualidade de sua frota, e operada pela ex-cooperativa Transunião, estabeleceu o elo que eu precisava para poder escrever sobre posturas seletivas dentro da nossa região metropolitana. […] o desempenho da linha de #ônibus é tão pífio que, diante da região problemática em que se insere, a ideia de residir em Mogi das Cruzes parece começar a fazer sentido. Pesa ainda o fato de que a suscetibilidade dos #trens a interferências é bem menor, o que os torna muito mais confiáveis do que os ônibus." | 🔗 https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/
Trem da esperança: quando mudar para mais longe pode encurtar distâncias
Neste artigo, utilizamos dois fios-condutores para fazer a seguinte provocação: se considerarmos imóveis precificados a partir de R$ 150 mil, será que o transporte sobre trilhos não poderia ajudar a encurtar distâncias e facilitar o acesso a bairros com melhores indicadores? Por que insistir em áreas historicamente negligenciadas pela prefeitura de São Paulo?
A situação descrita em https://www.agenciamural.org.br/na-vila-piaui-moradores-enfrentam-escassez-de-transporte-publico merecia uma análise mais cuidadosa, mesmo com a #SPTrans dizendo que as 3 linhas operam conforme a demanda. Vale apontar, porém, que baldeação não é necessariamente algo ruim, tudo depende de como a rede está estruturada. A lógica é simples: se há tanta demanda concentrada num eixo, é melhor qualificar o serviço desse eixo e fazer transferências — é graças a isso que sistemas sobre trilhos são mais eficientes, capazes e previsíveis.
"Vereadores de São Paulo pediram que o prefeito Ricardo Nunes (MDB) estabeleça a tarifa zero em linhas de ônibus que atendem a periferia da cidade. ↵ Essa é uma das sugestões que integra o relatório da subcomissão da tarifa do transporte público da Câmara municipal. O texto, que tem relatoria do vereador Sidney Cruz (Solidariedade), foi aprovado pela Comissão de Finanças e Orçamento do Legislativo nesta quarta-feira (6)". 🏷️: #ônibus #tarifazero #sptrans #mobilidade. 🔗: https://www.gazetasp.com.br/estado/vereadores-de-sao-paulo-sugerem-tarifa-zero-para-linhas-da-periferia/1131939
"Os conselheiros do Tribunal de Contas do Município (TCM) enviaram um alerta ao prefeito Ricardo Nunes (MDB), nesta quarta-feira (29/11), cobrando providências sobre uma série de falhas na gestão dos 31 terminais de ônibus da capital, locais que recebem 2,5 milhões de pessoas por dia". ⚠️ Importante salientar que todos os terminais da #SPTrans estão concedidos à iniciativa privada, nas mãos de empresas especializadas em sequestrar infraestruturas do tipo, como a Socicam. 🔗 https://www.metropoles.com/sao-paulo/blitz-do-tcm-aponta-terminais-de-onibus-de-sp-sujos-e-sem-seguranca
"Só neste ano – de janeiro a setembro – a prefeitura da Capital enviou R$ 4,2 bilhões para auxiliar a bancar o sistema municipal. A SPTrans, autarquia que gerencia o transporte público na Capital, sem o subsídio o valor da tarifa seria de R$ 10,45". Será que não faz sentido falar em reestatização do sistema de #ônibus de #SãoPaulo, uma vez que, atualmente, a #SPTrans apenas planeja (com capacidade limitada) e gerencia contratos? Notícia via Diário do Grande ABC: https://www.dgabc.com.br/Noticia/4059992/orcamento-aporta-rs-7-7-bi-de-subsidio-ao-transporte-em-sp
#rodoviarismo #carrismo #ônibus #SPTrans | Todo ano o orçamento de recape já é maior que o de #moradia social. Só este aporte adicional sozinho já é quase a verba de moradia social. O prefeito Ricardo Nunes parece não saber fazer outra coisa na prefeitura de #SãoPaulo que não seja recape (vários deles em vias já recapeadas na gestão Covas e Dória como a 23 de Maio ou as Marginais). Via Diário do Transporte: https://bit.ly/3DlG6bS
Nunes tira R$ 330 milhões destinados a implantação de terminais de ônibus para recapear ruas da capital paulista
Além desse remanejamento orçamentário, prefeito Ricardo Nunes aportou mais R$ 98 milhões para a operação Tapa Buraco sacando recursos do Projeto de Intervenção Urbana Setor Central ALEXANDRE PELEG…
#direita #ônibus #onibus #sptrans #ricardonunes #sãopaulo #saopaulo #mobilidade #mobilidadeurbana #transportepúblico #transportepublico
Após deixar metas de novos corredores de ônibus genéricas, Nunes coloca requalificação de vias já existentes em revisão do plano
Além disso, houve a substituição da implantação do corredor Itaim-São Mateus pelo Corredor Norte-Sul; Prefeitura enfatiza 200 km de faixas azuis para motos – que já tinha sido anunciado em janeiro …
Fa Conti