Drogi powstaną tam gdzie są naprawdę potrzebne. TomTom i LOCUS łączą siły, by sterować miejską infrastrukturą

Kiedy myślisz „TomTom”, prawdopodobnie widzisz przed oczami nawigację na desce rozdzielczej. Prawda jest jednak taka, że holenderska firma to dziś przede wszystkim potężny broker danych o ruchu drogowym.

TomTom właśnie ogłosił strategiczne partnerstwo z platformą LOCUS, specjalizującą się w analityce mobilności. Cel? Przekształcenie surowych, zbieranych na żywo danych z naszych samochodów w narzędzie, które wskaże urzędnikom i deweloperom, gdzie dokładnie należy wbić pierwszą łopatę.

Cyfrowe bliźniaki zamiast wróżenia z fusów

Z oficjalnego komunikatu, obdartego z korporacyjnego żargonu, wyłania się bardzo konkretny, technologiczny plan. Zaawansowana usługa TomTom Traffic (dostarczająca precyzyjne informacje o korkach i natężeniu ruchu w czasie rzeczywistym) zostanie głęboko zintegrowana z pakietem analityczno-modelowym firmy LOCUS.

W praktyce to połączenie ma pozwolić na tworzenie tzw. „cyfrowych bliźniaków” (wirtualnych kopii sieci drogowych i miast). Dzięki temu planiści, zamiast opierać się na przestarzałych badaniach ankietowych, będą mogli na żywo symulować, jak nowa inwestycja wpłynie na zakorkowanie dzielnicy i czy budowa nowego parkingu ma w ogóle sens.

Kto zyska na tym najwięcej?

Firmy nie ukrywają, że ich zintegrowane rozwiązanie celuje w zasypanie przepaści między publicznym planowaniem przestrzennym a prywatnymi pieniędzmi. Narzędzie ma w pierwszej kolejności zoptymalizować inwestycje w Ameryce Północnej.

Zgodnie z dokumentacją, twarde dane lokalizacyjne posłużą optymalizacji w czterech głównych sektorach:

  • Modelowanie transportu i zarządzanie ruchem (dynamiczne sterowanie strumieniami aut w miastach).
  • Infrastruktura publiczna (wskazywanie optymalnych miejsc na nowe węzły przesiadkowe czy drogi).
  • Zarządzanie parkingami i obiektami (przewidywanie popytu na miejsca postojowe w konkretnych godzinach).
  • Nieruchomości (ocena rentowności i atrakcyjności komercyjnej nowych działek na podstawie realnego przepływu ludzi).

To partnerstwo to kolejny dowód na to, że czasy budowania dróg i osiedli „na wyczucie” bezpowrotnie mijają. Ster w miejskiej planistyce na dobre przejmują algorytmy i analityka Big Data.

#bigData #cyfroweBliźniaki #inteligentneMiasta #LOCUS #planowaniePrzestrzenne #ruchDrogowy #SmartCity #TomTom #TomTomTraffic

Na polskich drogach pojawi się nowy znak informacyjny F-23 oznaczający środkowy pas wielofunkcyjny.

Środkowy pas wielofunkcyjny to specjalnie wydzielony pas ruchu, który znajduje się pomiędzy pasami przeciwnego kierunku jazdy.

Ma on umożliwiać płynniejsze i bezpieczniejsze wykonywanie manewrów - głównie skrętu w lewo oraz włączania się do ruchu z posesji, parkingu lub drogi podporządkowanej.

Kierowcy mogą z niego korzystać wyłącznie w celu wykonania tych manewrów. Nie wolno natomiast traktować go jako pasa do jazdy na wprost, ani do wyprzedzania.

#RuchDrogowy #ZnakiDrogowe #NoweZnakiDrogowe

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-nowy-znak-f-23-na-polskich-drogach-ministerstwo-opublikowalo,nId,22432730

Nowy znak F-23 na polskich drogach. Ministerstwo opublikowało zdjęcie

Na polskich drogach pojawi się nowy znak informacyjny F-23. To odpowiedź na coraz częstsze stosowanie tzw. środkowych pasów wielofunkcyjnych - rozwiązań, które miały poprawić płynność ruchu, ale przez brak jednolitego oznakowania wprowadzały kierowców w błąd. Teraz Ministerstwo Infrastruktury chce to uporządkować i wprowadza nowy symbol, który ma zwiększyć bezpieczeństwo i przejrzystość na drogach.

Motoryzacja

Lepsza nawigacja w autach Hyundai, Kia i Genesis. TomTom dostarczy dane o korkach i fotoradarach

Holenderski specjalista od technologii geolokalizacyjnych, TomTom, ogłosił rozszerzenie wieloletniej współpracy z Hyundai AutoEver (HAE), dostawcą oprogramowania dla koncernu Hyundai Motor Group.

Na mocy nowej umowy, fabryczne systemy nawigacyjne we wszystkich modelach marek Hyundai, Kia i Genesis (ta marka nie jest jeszcze oferowana w Polsce) sprzedawanych w Europie zostaną wzbogacone o kluczowe usługi dostarczane przez TomTom.

Głównym celem rozszerzonej współpracy jest poprawa doświadczeń kierowców korzystających z nawigacji pokładowej. Systemy w samochodach koncernu otrzymają dostęp do dwóch kluczowych usług: danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (TomTom Real-Time Traffic) oraz informacji o fotoradarach. Pierwsza z nich pozwoli na bieżąco optymalizować trasę, unikać korków i precyzyjniej szacować czas dojazdu do celu.

Druga usługa, dotycząca fotoradarów, ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Kierowcy otrzymają powiadomienia o zbliżaniu się do punktów kontroli prędkości, co ma zachęcać do przestrzegania obowiązujących ograniczeń. Jak podkreślają obie firmy, integracja tych funkcji zwiększy świadomość kierowców i ułatwi przestrzeganie przepisów.

Przedstawiciele obu firm wyrazili zadowolenie z kontynuacji partnerstwa. Dongkwon Suh, szef działu nawigacji w Hyundai AutoEver, określił TomTom jako „zaufanego partnera w zakresie dostarczania bardzo dokładnych danych mapowych”. Dodał również, że dane te znacząco usprawniają działanie asystenta jazdy autostradowej (Highway Driving Assist). Z kolei Benoit Joly z TomTom podkreślił dumę z odnowienia współpracy i zapewnienia usług dla całej gamy pojazdów grupy HMG w Europie.

TomTom z przełomem dla kierowców aut elektrycznych. Mapy firmy pokazują już 2 miliony punktów ładowania

#fotoradary #Genesis #hyundai #HyundaiAutoEver #KIA #korki #Mapy #motoryzacja #nawigacja #news #ruchDrogowy #systemySamochodowe #technologia #TomTom

Trasa do Rybnika, jakies 60 czy 80 km, ulewa - po drodze 4 rozwalone auta, z czego 2 BMW i jedno inne, prowadzone przez starszego goscia - na wirazu auto wpadlo na barierke i stracilo kolo

Ciekawe czy dozyje czasow, kiedy kursy na prawo jazdy beda uczyly jak sobie radzic w trudnych warunkach, a nie gdzie pod maska leje sie plyn do spryskiwaczy ¯\_(ツ)_/¯

#kierowcy #PrawoJazdy #motoryzacja #RuchDrogowy

@ati1 @ssamulczyk zagrożenia związane z obecnością przerośniętych samochodów na ulicach są też dobrze opisane w tym artykule:

https://www.theguardian.com/uk-news/2025/aug/29/giant-cars-motoring-uk-public-safety-paris

"Analiza wykazała, że kierowcy w najwyższych samochodach nie widzieli dzieci w wieku dziewięciu lat, gdy znajdowały się one bezpośrednio przed pojazdem."

#brd #suv #bezpieczeństwo #ruchDrogowy #guardian #cleanCities

Safety and space at risk as SUVs reach 30% of car market in English cities, researchers warn

Campaigners call for Paris-style parking charges amid fears big vehicles are taking up excessive public space

The Guardian

Kilka ciekawych uwag nt. obowiązku noszenia kasku w tym artykule: https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/dziecko-w-kasku-system-rowerowy-bez-glowy-87676.html

Konia z rzędem temu co mi wyjaśni na czym polega "odpowiedzialność silniejszego" i jak jest obecnie rozłożona odpowiedzialność w wypadku potrącenia pieszego lub kierowcy w polskim prawie.

#transportPubliczny #rower #kask #ruchDrogowy

Dziecko w kasku, system rowerowy bez głowy

Choć rząd zapowiada obowiązek jazdy w kasku dla dzieci na rowerach jako troskę o ich bezpieczeństwo, eksperci widzą w tym raczej polityczne alibi niż realne rozwiązanie. Czy zamiast poprawy sytuacji może nastąpić efekt odwrotny: mniej dzieci na rowerach, więcej w samochodach – i jeszcze większy chaos na drogach? Eksperci ostrzegają, że nowy przepis może przynieść więcej szkody niż pożytku…

Policyjna mapa wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym – Wakacje 2025

To już 7. edycja projektu na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego pn. Wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym – Wakacje 2025, który spotkał się z pozytywnym odbiorem społecznym oraz dużym zainteresowaniem mediów.

Policja.pl

Inteligentne światła na Cyprze! Mniej korków i krótsze podróże – nowy system już w 2027 roku.
#Cypr24 #Cypr #transport #ruchdrogowy

https://www.cypr24.eu/cypr-inteligentne-swiatla-ruch-drogowy/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

Inteligentne światła na Cyprze. Rewolucja w ruchu drogowym do 2027 roku

Na Cyprze rusza projekt inteligentnych świateł drogowych. Mniej korków, krótsze podróże i lepsza płynność ruchu już od 2027 roku.

Cypr24 – Na Cyprze po polsku

Scenka z dzisiaj - troche bedac zamyslonym nie zauwazylem gostka, ktory chcial przejsc przez ulice (dodatkowo w tym konkretnym miejscu chyba nie bylo przejscia dla pieszych, gosc chcial przejsc kilkanascie metrow dalej - pisze "chyba" bo nie umiem sobie przypomniec tego dokladnego miejsca) i dosc gwaltownie zahamowalem. Facet mi macha zebym jechal, ja mu macham, zeby przechodzil, on dalej mi macha, zebym jechal - przejezdzam kolo niego, dziekujac kciukiem w gore, on sobie przechodzi, wszyscy sa happy.

Mozna? Mozna, wystarczy podejsc jak do czlowieka, nie jak do wroga, ktoremu chcemy zrobic na zlosc. 😉

#PiesiIKierowcy #RuchDrogowy