Nach fast 100 Jahren erlebt eine alte Idee ihr Comeback: Die von Anton Flettner entwickelte #Rotorsegel-Technologie wird heute wieder eingesetzt, um den #Treibstoffverbrauch von Frachtschiffen zu senken.
Durch den #MagnusEffekt erzeugen rotierende Türme zusätzlichen Vortrieb und sparen bis zu 20 Prozent Kraftstoff.
Dank moderner Materialien und #KI-Steuerung wird die Technik nun zur praktikablen Lösung für eine klimafreundlichere #Schifffahrt.
Die #Frachtschifffahrt setzt wieder auf #Windkraft: #Segelschiffe wie die „Grain de Sail II“ zeigen, wie der #CO2Ausstoß reduziert werden kann.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Frachtschiffe-steigen-auf-Segel-um-article25419852.html
Mit 350 Tonnen Kapazität nutzt das Schiff fast ausschließlich #Windenergie. Neue Technologien wie #Rotorsegel oder High-Tech-Designs machen Frachtschiffe umweltfreundlicher.
Trotz Herausforderungen wächst die Zahl solcher Schiffe rasant.
#Klimaschutz #Segelschifffahrt #Logistik #Güterverkehr #Warenverkehr
Tino Eberl
Carsten Sussmann