Mais um capítulo ligado ao #Roubanel, digo, #Rodoanel foi iniciado. O bozista Tarcísio de Freitas assinou contrato para conclusão do trecho norte. O novo trecho reforçará o sistema rodoviário luxuoso e carrólotra de #SãoPaulo, e, na prática, operará como arco alternativo à #rodovia Dom Pedro I. Enquanto isso, o transporte sobre trilhos agoniza em meio a ameaças de #privatização e não há qualquer palavra sobre corredores de #ônibus em rodovias-chave. Via Guarulhos Online: https://www.guarulhosonline.com.br/estado-sp/governo-de-sao-paulo-assina-contrato-para-conclusao-total-do-rodoanel

Complicado ler sobre mais uma ligação rodoviária para o litoral, mesmo que associada ao interminável #Roubanel / #Rodoanel, com acesso no #AltoTietê por #Suzano. Por que estamos falando em mais um ou duas ligações rodoviárias, enquanto o acesso por #ferrovia se dá, sobretudo, por trechos centenários e de baixíssima capacidade, sequestrados por operadoras privadas de carga? #SãoPaulo precisa de um plano regional de transporte sobre trilhos, de preferência, sem rifar a #CPTM (como quer Tarcísio).

#Suzano #Santos #Rodoanel | "[…] em avaliação pelo governo de São Paulo a proposta de uma nova rodovia que conectaria as cidades de Suzano e Santos. […] teria início no Rodoanel Leste, em Suzano, e se estenderia até o bairro de Guarapá, em Santos, próximo ao entroncamento da Rodovia Cônego Domênico Rangoni com o acesso à Rio-Santos". Via Hoje Diário: https://hojediario.com/2023/07/19/ashiuchi-participa-de-debate-sobre-projeto-de-nova-rodovia-entre-suzano-e-santos-em-estudo-pelo-governo-do-estado