Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: NĂŒrnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor KĂŒhberg und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur fĂŒr kĂŒrzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt wĂŒrden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #StreckenlĂ€ngen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbĂŒrtig. (Quelle: MiD)
https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/index.html

MobilitÀt in Deutschland

MobilitĂ€t in Deutschland ist eine Serie von Verkehrserhebungen ĂŒber die AlltagsmobilitĂ€t in Deutschland, die im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums durchgefĂŒhrt wurde.

Fake-Fotos aus Auschwitz: Warum KI-generierte Bilder in sozialen Medien gefÀhrlich sind

KI-generierte Bilder von KZ-HĂ€ftlingen werden ĂŒber Social Media verbreitet. Die Fake-Fotos verfĂ€lschen die Wahrheit und spielen Rechtsextremen in die HĂ€nde.

Deutschlandfunk Kultur

#EBike #Akku: Was Hersteller verschweigen und was sich 2026 Àndert.

#E_Bike Akku kaufen und nicht wissen, worauf es ankommt? Passiert stĂ€ndig. Die meisten schauen nur auf #Wattstunden und genau das ist der erste Fehler. Denn ob #NMC, #LFP oder bald #Sodium_Ion: die #Zellchemie entscheidet ĂŒber #Sicherheit, #Lebensdauer und #KĂ€lteperformance deines #E_Bike_Akkus. Dazu kommt: #Hersteller- #Reichweiten sind #Laborwerte...

Olafs Pedal & Perspektive
@pedal.perspektive

https://m.youtube.com/watch?v=nvzYrAFFWvQ

E-Bike Akku: Was Hersteller verschweigen und was sich 2026 Àndert

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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Köln -> Frankfurt, zwischen 1.9 km hinter AS Königsforst und 0.6 km vor Königsforst und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur fĂŒr kĂŒrzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt wĂŒrden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #StreckenlĂ€ngen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbĂŒrtig. (Quelle: MiD)
https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/index.html

MobilitÀt in Deutschland

MobilitĂ€t in Deutschland ist eine Serie von Verkehrserhebungen ĂŒber die AlltagsmobilitĂ€t in Deutschland, die im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums durchgefĂŒhrt wurde.

Prof. #Fichtner & Prof. #Lienkamp - #EAuto- #Reichweiten: Was wirklich dahintersteckt | #GeladenPodcast:

@GeladenBatteriepodcast

https://m.youtube.com/watch?v=aavl4J-Ktls

Prof. Fichtner & Prof. Lienkamp: E-Auto-Reichweiten wissenschaftlich erklÀrt | Geladen Podcast

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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Prag -> Dresden, zwischen 4.5 km hinter Breitenau-Schönwald und 0.3 km vor AS Bad Gottleuba und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur fĂŒr kĂŒrzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt wĂŒrden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #StreckenlĂ€ngen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbĂŒrtig. (Quelle: MiD)
https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/index.html

MobilitÀt in Deutschland

MobilitĂ€t in Deutschland ist eine Serie von Verkehrserhebungen ĂŒber die AlltagsmobilitĂ€t in Deutschland, die im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums durchgefĂŒhrt wurde.

#Merkur : Minus 46 Prozent: Massive #Reichweiten-EinbrĂŒche bei #EAutos in #KĂ€lte-#Test – ĂŒberraschender Sieger

https://www.merkur.de/verbraucher/massive-reichweiten-einbrueche-bei-autos-in-kaelte-test-ueberraschender-sieger-94150420.html

Was der Bericht verschweigt, #Verbrenner haben im Winter bei solchen Temperaturen auch #Reichweiten - #EinbrĂŒche von ca. 20-25% zu verzeichnen. Gerade hat eine #Studie aus #Alaska belegt: #EAutos sind #Diesel ĂŒberlegen! Ein wichtiger Punkt dabei: #EAutos können #vorgeheizt werden!

Und was er der #Merkur ebenfalls weg lĂ€sst (mit Absicht?), die #deutschen und #europĂ€ischen Nobel - #Marken #enttĂ€uschen, aber erstaunlich gut schlĂ€gt sich auch #Xpeng, die mit ihrem #P7Plus #Facelift, der in #Österreich bei #Magna montiert wird, bei #Ausstattung, #Platzangebot, #Ladeleistung und #Preis eine echte Ansage machen. Unter 53.000 Euro fĂŒr so viel #Auto in der Top-Variante, dass sich auch vermutlich, wie die anderen Modelle von #Xpeng, im #Winter gut schlĂ€gt, ist der Hammer!

Lieferbar ab April!

Langsam kommt man in den Bereich, da verschwinden die Nachteile der #EmobilitÀt. 12 Minuten von 10 auf 80%, dass ist kaum noch langsamer als Tanken!

Minus 46 Prozent: Massive Reichweiten-EinbrĂŒche bei E-Autos in KĂ€lte-Test – ĂŒberraschender Sieger

Eisiger RealitĂ€ts-Check: In Norwegen wurden zahlreiche E-Autos einem Reichweiten-Test unterzogen. Viele bĂŒĂŸten gegenĂŒber der WLTP-Angabe extrem ein – doch ein China-Auto ĂŒberrascht.

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.2 km hinter AS Wexstraße und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.

Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur fĂŒr kĂŒrzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt wĂŒrden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #StreckenlĂ€ngen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbĂŒrtig. (Quelle: MiD)
https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/index.html

MobilitÀt in Deutschland

MobilitĂ€t in Deutschland ist eine Serie von Verkehrserhebungen ĂŒber die AlltagsmobilitĂ€t in Deutschland, die im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums durchgefĂŒhrt wurde.

Eine gute Anregung fĂŒr Redaktionen:
Chancen des Fediverse fĂŒr Journalismus
Bitte weiter verteilen:

https://www.swr.de/unternehmen/innovation/fediverse-whitepaper-100.pdf

#Fediverse #Mastodon #Presse #Redaktionen #Reichweiten #Journalismus

#EAuto im #Winter: Warum die #Reichweitenangst oft ĂŒbertrieben ist

Geringere #Reichweiten und lĂ€ngere #Ladezeiten im Winter sind hĂ€ufig geĂŒbte Kritikpunkte an #Elektroautos. Diese einfachen Tipps sorgen dafĂŒr, dass auch an kalten Tagen keine #Reichweitenangst auf.

Vereinfacht gesagt, nimmt im Winter die elektrische LeitfĂ€higkeit des in der Batterie enthaltenen flĂŒssigen Elektrolyts ab, weshalb mehr Energie aufgewendet werden muss, um die gewohnte Leistung zu erbringen.

https://t3n.de/news/e-auto-winter-reichweitenangst-uebertrieben-1664279/?utm_source=firefox-newtab-de-de

E-Auto im Winter: Warum die Panikmache meist von denen kommt, die keins fahren

E-Autos verlieren im Winter Reichweite – aber nicht so stark wie viele denken. Mit diesen Tipps fĂ€hrst du entspannt durch die KĂ€lte.

t3n Magazin