@realn2s @Saupreiss @Nephele @Mike_G_Hyrm @Perowinger94 @peterdutoit ich bin ja für #RechtaufHomeoffice (inkl. #RechAufGlasfader!), #4TageWoche, #RechtAufÖPNV & #RechtAufÖPFV sowie konsequenter #Ausbau von #ÖPNV, #ÖPFV, #Radinfrastrutur und #Gehwege.

• Die <1% Fahrzeuge die auf <1% Spurkilometern >130 km/h fahren können sind das weitaus geringere Problem als die künstlich erzeugen #RushHour|s von #Bürofetischist|ischen Anzugträgern die allen Zeugs aufzwingen.
  • Klar gibt es tonnenweise Jobs die nicht #remote gehen aber dort wo es möglich ist sollte es machbar sein und hemacht werden!

@Odradek IMHO sollte es auch #RechtAufÖPNV & #RechtAufÖPFV geben.

• Ich erwarte jetzt nicht dass jeder Bahnhof nen ICE-Halt wird oder dass jedes Kuhkaff 24/7 im 15-Minuten-Takt mit Doppeldeck-Gelenkbussen angefahren wird, aber zumindest nen #Anrufsammeltaxi das mit dem #DeutschlandTicket inkludiert ist (und nicht aufpreispflichtig!) bzw. #Minibus mit 8 Sitzplätzen (weil das braucht nur Personenbeförderungsschein und keinen Führerschein Klasse D[1]!) wäre IMHO mehr als machbar.

Dass sowas als #Solidarsystem entsprechende #Umfairtelung bedarf sollte allen klar sein. Schließlich zahlen Leute ja auch keine höheren Trinkwasser- Strom- oder Internet-Grundgebühren obwohl die Kosten der Infrastruktur pro Haushalt exponentiell teurer sind als in Innenstädten!

@papageier Ich rechne eher damit dass #Methanol-#Brennstoffzelle langfristig #Diesel & Co. verdrängen wird, weil diese mit #Verbrenner in Sachen #Reichweite und #Energiedichte gleich ziehen können!

• #Reichweitenangst und #Ladezeit|en sind halt im Zweifelsfalle entscheidend und #Batterieautos sind nicht wirklich besser weil diese eine notwendige #Verkehrswende blockieren!

#SystemChangeNotClimateChange bedeutet auch #RechtAufHomeoffice, #RechtAufGlasfaser und #RechtAufÖPNV sowie #RechtAufÖPFV müssen kommen!

@fernandez unsarkastisch ist das sogar ganz realistisch!

#ÖPNV #ÖPFV #RechtAufÖPNV #RechtAufÖPFV

@bmdv Viel wichtiger wäre dabei ein #RechtAufÖPNV & #RechtAufÖPFV um #Umweltziele im #Verkehr als auch den #Mehrbedarf an Personenkilometern effektiv abdecken zu können.

• Es ist weder sozioökonomisch noch umwelttechnisch noch pysikalisch möglich, den Mehrbedarf allein auf #Autos und #LKW zu verteilen.

• Umso wichtiger ist es den #Rückbau an #Infrastruktur für #Schuff, #Bus und #Bahn nicht nur zu stoppen, sondern zu revidieren und kurzfristig mindestens deren Höchststände an #Netzgröße und #Taktdichte wiederherzustellen!

• Guter, #barrierefrei|er #ÖPNV & #ÖPFV sowie #Radinfrastruktur und #Fußwege helfen allen - inklusive #Autofahrer*innen und #LKWs!

Wie das geht zeigen die #Niederlande:
https://www.youtube.com/watch?v=d8RRE2rDw4k via @notjustbikes

@lea +9001%

Das #Deutschlandticket gehört konsequent am Automaten für bares für #49Euro angeboten - so wie beim #9EuroTicket.

• #49EuroTicket ist IMHO schon zuviel "#Kompromiss" zur #Autolobby...

#RechtAufÖPNV & #RechtAufÖPFV gehören verankert...