🇫🇷 Il y a vingt ans, je passais quelques jours de vacances dans le chalet d'été d'une ami au Danemark, au nord de København. Il y avait une petite ligne de chemin de fer qui passait littéralement dans le fond du jardin (4ème photo). 🙂

Quelques impressions de cette ligne pour ce #throwbackthursday

🇬🇧 Twenty years ago, I spent some holidays in a friend's summer cottage n Denmark, north of København. There was a small railway line which literally passed at the bottom of the garden (4th photo). 🙂

A few impression of that line for this #throwbackthursday

https://en.wikipedia.org/wiki/Frederiksv%C3%A6rk_Line

📷 1-2 Hundested - 3-4 - Melby

#cheminsDeFer #Railway #Spoorwegen #Eisenbahn #RailwayPhotography #1jour1Archive #1jour1souvenir #trains

🇫🇷 Des photos prises le 6 juin dernier dans le cadre des 125 ans de la Brohltalbahn, une vue du convoi à vapeur quittant la gare de Niederzissen pour son terminus quelques kilomètres plus loin à Oberzissen. Depuis Brohl, dans la vallée du Rhin, la ligne s'élève peu à peu pour atteindre son ultime station à Engeln. La différence d'altitude entre les deux points est de 400 mètres pour une longueur de 17,5 km mais il y a une différence de 230 m pour la section Oberzissen - Engeln sur une distance de 5,5 km!

🇬🇧 One of the numerous photos taken on June 6, during the festival for the 125th anniversary of the Brohltalbahn : the steam train is leaving Niederzissen for its final destination, a few kilometers away in Oberzissen. From Brohl, in the valley of the Rhine, the railway has a altitude difference of 400 meters for a length of 17, 5 km but there is a very steep section between Oberzissen and Engeln where the altitude difference is 230 m in 5,5 km!

#traintrackTuesday #trains #Eisenbahn #Spoorwegen #Railways #RailwayPhotography #CheminsDeFer

In my latest video https://youtu.be/D0Qk8MfMdg0?is=ywd1DBB_YpMfWhYd I take this image of a local railway footbridge and edit it in Lightroom Mobile. In the video I also cover some of the capture stage and my thought process behind the scenes!

#LightroomMobile #PhotographyWorkflow #BehindTheShot #RailwayPhotography #PhotoEditing

Arisaig 2026 11: Arisaig to Glenfinnan

Moving on to the Thursday of my Scottish holiday, with an account of a train journey from Arisaig to Glenfinnan.

aspiblog

🇫🇷 Pour ce soir, je poursuis l'exploration de mes archives photos d'il y a tout juste vingt ans. En ce jour de juin 2006, le train désherbeur était présent à Arlon.

Ce train était composé de voitures britanniques Mk 1 et de wagons-citernes spécialement équipés pour cette tâche.

Les deux autres photos montrent du matériel qui n'est plus en service, comme les automotrices doubles qui assuraient l'essentiel des trains omnibus vers Luxembourg et vers Libramont. De plus, aujourd'hui, la ligne est alimentée en 25 kV et non plus en 3 kV.

Pendant de longues années et malgré que la ligne était électrifiée (en 25 kV), les trains vers Virton étaient assurés en autorail diesel faute de matériel adapté à circuler sous les deux deux tensions en service à l'époque. Les trains ne circulaient que toutes les deux heures à l'époque et entre deux trains, ils allaient se ravitailler en gasoil au faisceau.

Sur deux photos, on peut apercevoir l'hôpital d'Arlon qui devrait déménager d'ici quelques années au milieu de nulle part... du côté d'Habay-la-Neuve...

Bonne soirée. 👋

🇬🇧 Tonight, I'm continuing to explore my photo archives from twenty years ago. In that day, back in June 2006, the weed free train was present in Arlon.

This train was formed then of British Mk1 coaching stock and tanker-wagons specially equipped for the task.

The two other photos are showing rolling stock that is no more in service, like the 2-Car EMUs which operated then most of the stopping services to Luxembourg or to Libramont. Today the line is powered with 25 kV current and no longer 3 kV.

During long years, and however the line was electrified (with 25 kV AC), the trains to Virton were operated by diesel multiple units as there was then no suitable rolling stock to operate under both 3 kV DC and 25 kV AC. The trains were also operated only every two hours and between two services, they did go to the yard to get gasoil.

Have a nice evening. 👋

#railways #railwayphotography #trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer #1jour1archive

*Edit : correction alt-text.

🇫🇷 Souvenirs d'une journée de #trainspotting il y a près de vingt ans à Beetebuerg (Bettembourg) et à Näerzeng (Noertzange) sur la ligne Lëtzebuerg (Luxembourg) - Esch-Uelzecht (Esch-sur-Alzette) - Peteng (Pétange).

Et en cadeau, une leçon de luxembourgeois. 😉

1. Une automotrice Z 2N NG de la SNCF sur un service TER Metrolor en route vers Thionville et Metz (ou Nancy) traverse la gare de Bettembourg.

2. A cette époque, les locomotives diesel GM série 18 (identiques aux HLD 55 de la SNCB/NMBS) assuraient encore de nombreux trains de marchandises. Ici, l'un d'eux au passage à Noertzange.

3. Toujours à Noertzange, une locomotive série 3000 des CFL (identiques aux HLE 13 de la SNCB/NMBS) également en tête d'un train de marchandises. Les 3000 ont disparu en début d'année de la scène ferroviaire et un voyage d'adieu est proposé le 23 juin prochain (Fête nationale).

4. Autre matériel qui a été retiré du service et a entamé une nouvelle carrière en Roumanie, les Z 2000 (quasi identiques aux Z 11500 de la SNCF) dont deux exemplaire ici assurent un train vers Athus en Belgique.

Bonne soirée. 👋 🙂

🇬🇧 A few photos of a day #trainspotting almost twenty years ago in Beetebuerg (Bettembourg) and Näerzeng (Noertzange) on the Lëtzebuerg (Luxembourg) - Esch-Uelzecht (Esch-sur-Alzette) - Peteng (Pétange) railway line.

And as a gift, a lesson of Luxembourgish. 😉

1. A SNCF Z 2N NG EMU operating a TER Metrolor service en route to Thionville and Metz (or Nancy) passing without stopping Bettembourg station.

2. At that time, The "GM" Class 18 diesel locomotives (identical to SNCB/NMBS HLD 55) still operated many freight trains. Here, one of them passing through Noertzange.

3. Also in Noertzange, a CFL Class 3000 electric locomotive (identical to SNCB/NMBS HLE 13) also at the head of a freight train. The Class 3000 disappeared from the railway scene at the start of the year and a farewell trip is proposed on June 23 (National Day).

4. Other equipment which was withdrawn from service and began a new career in Romania, the Z 2000 EMUs (almost identical to the SNCF Z 11500), with here two units forming a train to Athus in Belgium.

Have a nice evening. 👋 🙂

#railfan #railfanning #trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer #Züge #treinen #throwbackthursday

Heute durften wir das 25-jährige Jubiläum unseres Unternehmens auf eine ganz besondere Weise feiern.

Los ging es bereits um 7:25 Uhr im Büro. Gemeinsam machten wir uns auf den Weg zum Bahnhof #Turgi, wo wir gespannt auf unseren Sonderzug warteten. Als auf der Anzeigetafel schließlich die Jubiläumsfahrt angekündigt wurde und wenig später der historische #ChurchillPfeil der #SBB aus Richtung Baden auf Gleis 1 einfuhr, war sofort klar: Das wird kein gewöhnlicher Arbeitstag.

Schon die Anreise war etwas Besonderes. Statt Hektik und Terminen standen heute Begegnungen, Gespräche und gemeinsame Erlebnisse im Mittelpunkt. Der Zug brachte uns auf einer wunderschönen Strecke quer durch die #Schweiz, vorbei an Seen, Viadukten, historischen Bahnhöfen und beeindruckenden Landschaften.

Für das leibliche Wohl war den ganzen Tag über bestens gesorgt. Nach einem Znüni am Morgen folgte mittags ein hervorragendes Drei-Gänge-Menü direkt im Zug. Am Nachmittag wurden nochmals kleine Salate, Canapés und Desserts serviert. Dazu gab es eine feine Auswahl an Getränken und ausgezeichnete Weine. Man merkte, dass hier an jedes Detail gedacht worden war.

Mindestens genauso wertvoll wie die Reise selbst waren die Gespräche unterwegs. Im Arbeitsalltag arbeitet man zwar ständig miteinander, aber selten hat man die Gelegenheit, sich über Stunden hinweg in Ruhe auszutauschen, Geschichten zu teilen oder Menschen aus anderen Bereichen besser kennenzulernen.

Ein Höhepunkt des Tages war der Besuch im #Verkehrshaus in #Luzern. Auch dort war alles hervorragend vorbereitet. Bereits vom Eingang aus führten Wegweiser zu unserem Anlass, und für uns stand ein eigener Bereich als Treffpunkt zur Verfügung. Neben dem Museumsbesuch durften wir einen ersten Blick auf den neuen Jubiläumsfilm werfen, der später noch offiziell vorgestellt wird.

Besonders schön fand ich, wie stark in diesem Film deutlich wurde, was unser Unternehmen ausmacht. Viele Kolleg:innen sind seit zehn, zwanzig oder sogar mehr Jahren dabei. Manche haben ihre gesamte berufliche Laufbahn hier verbracht, sich weiterentwickelt, neue Aufgaben übernommen und Verantwortung übernommen. Diese Kontinuität erlebt man heute nicht mehr überall.

Auch das eigens gestaltete #Memory-Spiel mit Fotos aller Mitarbeitenden hat genau diesen Gedanken aufgegriffen. Eine einfache Idee, die gleichzeitig gezeigt hat, worum es eigentlich geht: um die Menschen.

Der Tag hat einmal mehr gezeigt, dass ein Unternehmen aus weit mehr besteht als Projekten, Zahlen oder Organigrammen. Es lebt von den Menschen, die es über Jahre und Jahrzehnte prägen. Vielleicht ist es genau deshalb, dass sich die Zusammenarbeit hier oft weniger wie eine Firma und mehr wie eine Gemeinschaft anfühlt.

Vielen Dank an alle, die diesen Tag organisiert und möglich gemacht haben. Die Fahrt im historischen Churchill-Pfeil war ein Erlebnis. Die Begegnungen, Gespräche und gemeinsamen Erinnerungen machen den Tag für mich aber noch wertvoller.

#25Jahre #Jubiläum #TeamEvent #Mitarbeitende #Teamgeist #Zusammenhalt #Unternehmenskultur #Arbeitsleben #SBBHistoric #RAe48 #Eisenbahn #Bahn #Zug #Bahnhof #SchweizerBahn #SwissRailways #Railfan #Trainspotting #RailwayPhotography #Bahnfotografie #HistorischeBahn #Sonderzug #VerkehrshausDerSchweiz #Luzern #SchweizErleben